Auto warmfahren, aber wie?
Ich bin Auto-mechatroniker. Ich habe einen Kollegen, der seit 30jahren meister ist und er fährt kein einzigen auto warm. Soll heißen, dass er den motor startet, gemäßigt auf die hauptstraße 100meter und dann vollgas auf annähernd max. rpm. Ich bin der festen meinung, dass das sehr schlecht ist und fahre alle autos( privat und kunde) schonend warm bevor ich mal richtig gas gebe. Was mich wundert: er hat autos mit 260000 km und mehr und die halten alle sehr hohe laufleistungen aus.... ( normale vag-kisten) er meint: gibt man gleich richtig gas, wird der motor schneller warm und dass soll ja dann auch schnell gehen.... was haltet ihr davon umd wie fahrt ihr eure autos warm? Vielen dank!!!
11 Antworten
Also zunächst sind 260.000Km keine hohe Laufleistung mehr, von meinem vorletzten Wagen könnte man dies behaupten. Der ist im Familienbesitz weitergelaufen und würde wahrscheinlich immernoch fahren wenn der nicht bei Km-Stand halbe Mio in einem Graben gelandet wäre, übrigens wurden bis dahin an diesem Motor die Wasserpumpe und die Einspritzdüse mit Nadelhubsensor gewechselt, sonst Nichts.
Etwas problematisch an der Einfahrweise Deines Meisters sehe ich den Umstand dass eben schnelles Aufheizen des Motors dazu führt dass es extrem ungleichmäßig warm wird. Das geht auf den Kühlkreislauf und die Dichtungen.
Mittlerweile ist dies aber nichtmehr so dramatisch wie es noch vor einigen Jahrzehnten gewesen wäre. Wenigstens fährt der ja ein kurzes Stück gemässigt. So wird schonmal Alles gewälzt und wenigstens etwas auf Temperatur gebracht.
Es stimmt schon irgendwie, die Meisten stellen sich beim Warmfahren oder auch beim Einfahren zu zaghaft an das letztendlich dem Motor eher schadet. Aber wirklich auf Maximaldrehzahl würde ich nur im betriebswarmen Zustand empfehlen. Möglicherweise geht der aber nur einmal kurz bis dahin, das kann man schon machen um die Warmlaufphase abzukürzen.
Ich bin seit über 20 Jahre Taxifahrer. Wenn der Wagen neu gestartet wird und kalt ist sollte man ruhig und sachte erst einmal 5-6 km fahren und dann gemächtlich den Wagen beschleunigen. Ich hab den Vorteil gehabt das bei mir der Wagen in einer geheizten Garage stand. Ein 220er Kombi Mercedes hat es auf über 2 Mill. gebracht. Motor war noch o.K.
Warmfahren lohnt sich doch. ich bin davon fest überzeugt.
Getriebe war defekt. und 3xxx Rost. und Fahrersitz.
Mit freundlichem Gruß
Bley 1914
Ich finde, wenn sich noch keiner beschwert hat, und du einen guten Eindruck bei deinem Boss hinterlassen willst, dann sag ihm einfach das du zum Entschluss gkommen bist, das seine Methode richtig ist. Ich selbst habe kein Auto, aber was wäre wenn direkt nebenan eine Autobahn ist und du kurz fährst und dann vollgas gibst? Das MUSS das Auto aushalten.
MFG Graf Chicken.
was hat den das auto warmfahren mit meinem chef zu tun. Jeder von uns fährt die auto warm....
Ob das richtig ist, keine Ahnung. Ich mache es so, dass ich pro l Motoröl, das für das Auto verwendet wird - im Fall meines Lieblingsautos sind das 6 l - 1 km nicht über 2.000 Touren fahre. (Diesel) Nach 6 km gehe ich dann etwas höher und nach 10 km fahre ich normal, auch hochtourig, wenn es erforderlich ist.
Durch sehr schnelles Warmfahren leidet die Zylinderkopfdichtung, das sollte ein Meister eigentlich wissen. Besonders Motoren in Mischbauweise und mit Faserdichtung (sehr häufig anzutreffen) sind diesbezüglich anfällig, besser sind einheitliche Motoren mit Metalldichtung.