Motorrad

hallo unzwar habe ich solche drosslungsscheiben und ich habe keine Ahnung wo genau die reinkommen kann mir jemand helfen danke im Voraus .

Hallo, bei meiner KTM EXC 125 2016 hat aufeinmal das Tacho, licht, Blinker, Hupe nicht mehr funktioniert… kann es sein dass es an der Tachobatterie liegt? oder an was könnte es liegen? Motorrad fährt… aber ohne tacho usw. danke

Servus, wollte mir eine gebraucht husqvarna fe 350 auf Supermoto umgebaut holen. felgen bremsen etc. wurden schon umgebaut nur das Fahrwerk ist noch das originale und jetzt wollte ich mal fragen ob es wirklich nötig ist ein anderes einzubauen und wenn ja wie viel mich das ca kosten würde? bin für jede Antwort sehr dankbar

Ich habe eine Herkules Prime gefunden von der ich das Modell nicht genau weiß auf dem Typen Schild steht Baujahr 1980 deswegen vermute ich dass es eine Herkules Prime 5 oder 5s ist und ich habe folgende Probleme nämlich zum Lenker gehen 5 Bowdenzüge einer zum Vergaser Also geht er am Lenker zum Gasgriff. bei den anderen bin ich mir unsicher es geht noch Einer direkt in den Motor Block rein und ein anderer geht in den Luft Filter der letzten geht glaube ich zu einen Ventil am Zylinder. Meine Frage lautet also ob einer weiß wo die einzelnen Züge am Lenker überall hinführen

Servus, hab mir ein gebrauchtes Motorrad gekauft und die Kette in abgebildetem Zustand erhalten. Das Kettenfett lässt sich quasi schon abkratzen und ist bisschen schlammartig geworden. So werd ich das selbstverständlich nicht fahren und wollte fragen, wie ich das sauber bekomm. Oder soll ich direkt die Kette einfach wechseln? Danke im Voraus!

hello! unzwar habe ich mir meine erste Lederkombi bestellt, größe 38, wie mir auf der Seite geraten wurde, laut meinen Maßen. Ich komme aber kaum rein also bis zu den oberschenkeln geht es aber höher als das nicht, bin ein bisschen verwirrt. will sie ja auch nicht kaputt machen, hatte dann schon rote arme weil ich sie so verzweifelt versucht habe hochzuziehen. Laut den Maßen online wäre mir die 40 aber zu groß... bin überfordert :(

Hallo liebe Community, ich habe letztes Jahr im September 2023 meinen A2 Führerschein gemacht und konnte kurz danach krankheitsbedingt nicht mehr fahren nach der Prüfung. Nun hatte ich letztens noch eine große OP gehabt und werde mein Motorrad wohl erst im August zum ersten Mal fahren dürfen. Nun kann man sich wahrscheinlich schon denken, was das Problem ist. Ich bin dann seit fast einem Jahr nicht mehr gefahren und würde gerne allllllesss nochmal üben, um auf der sicheren Seite zu sein. Darf man zum Beispiel an einem Sonntag auf einem leeren Parkplatz ein paar Slalom Übungen, Stop and Go etc. machen oder ist das verboten? Vielen Dank schonmal für eure Hilfe! Eure Molli

Hallo zusammen, ich fahre derzeit eine Honda CBR 125 R, Modell JC50, Baujahr 2015. Kürzlich hatte ich einen kleinen Unfall in einer Kurve, als ich bei 20 km/h auf Rollsplitt ausgerutscht bin. Zum Glück war der Schaden gering: nur ein schiefer Blinker und ein verbogener Schalthebel, den ich wieder geradegebogen habe. Heute habe ich die Maschine aus der Garage geholt und bin ein Stück gefahren. Dabei fiel mir auf, dass das Schalten merkwürdig ist und der Schalthebel nicht mehr richtig einrastet. Besonders in den ersten Gängen fühlt sich das Schalten seltsam an, aber die Maschine fährt und die Kupplung scheint in Ordnung zu sein. Könnte mir jemand von euch weiterhelfen? Ich habe noch nicht viel Erfahrung mit der Wartung von Motorrädern.

Hallo Freunde, habe seit kurzem meinen Führerschein und fahre eine S51 mit Langtuning 60 SuperD und Mikuni VM18 von JW Sport in Verbindung mit der ZT Matte. In dem Mikuni ist eine 90er Mikuni Düse (BVF Maß 83) und die Teillastnadel Hängt eine Kerbe unter der Mittelstellung. Läuft gut das setup. Nun habe ich die Kerze rausgeschraubt und sie schaut so aus. Hätte gerne euer Meinungen und Tipps dazu.

wollte fragen ob man in der schweiz auch im gelände rumfahren darf? zb. auf die wiese raus, in den wald rein, feldwege, etc. nicht auf der strasse. in meiner schulung wurde nicht darüber gesprochen.

Moin, seit gestern macht meine Maschine aufeinmal Probleme. Wollte Sie gestern nach dem Gym starten, bei der Zündung ging nur Positionslicht an aber Tacho nicht. Dann hat sie ungewöhnlich lange gebraucht mit dem E-Starter zu zünden, hat aber geklappt. Motorkontrollleuchte ging aber nicht aus. Heute wollte sie dann gar nicht mehr, gleiches Spiel mit dem Tacho, nur ist sie nicht angesprungen. Hab was mit der Batterie vermutet, was mich aber wundert, weil ich sie fast 7 Tage die Woche bewege. Hab sie dann durch anschieben anbekommen und bin auf ne kleide Tur gefahren (Landstraße etc.) um die Batterie aufzuladen. Motorkontrolleute ist nicht aus gegangen und sie hat mitten auf der Fahrt auch komisch beschleunigt, manchmal einfach so ein Leistungsabfall, wie als hätte ich Gas weggenommen. Dann ging irendwann die TCS Leuchte an und die Blinker wollten auch nicht mehr. Positionslicht flackert, ablendlicht scheint aber normal zu funktionieren. Hab schon ein Termin in der Werkstatt, aber irgend eine Idee was da los sein kann? Beste Grüße und vielen Dank!

Hallo zusammen, ich bin gestern tanken gefahren, habe normal SUPER E5 getankt, bin nachhause gefahren und habe meine BETA 125 (2019) in die Garage gestellt. Heute Morgen hab ich sie angemacht und aufeinmal hat die Motorkontrollleuchte geleuchtet. Motor hört sich normal an, es stinkt nichts und es wird auch nichts besonders heiß. Was kann die Ursache hier sein?

Guten Tag, ich fahre eine Suzuki GS500E. Sie wurde komplett neu aufgebaut und läuft an sich sehr gut. Nur sobald ich Vollgas gebe, kommt die Maschine sofort in den Begrenzer, unabhängig von Gang und Geschwindigkeit. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hallo mein Moped (Eine Derby Senda Euro4) springt nicht an auch nach mehrmaligen Veruschen und Anlaufen nicht. Es ist etwa 4 Tage lang im Regen gestanden. Ich weiß nicht mehr weiter kann mir jemand helfen?

Hey Leute, Da ich jetzt echt langsam ratlos bin brauch ich dringend Hilfe. Und zwar habe ich eine Kawasaki KMX 125 B Bj. 2000. Komplett Orginal in einem sehr guten Zustand mit allen Funktionen die verbaut wurden also kein rum gepfuschtes Motorrad. Sie hat auch bis auf jetzt nie Probleme gemacht. das Problem besteht darin, dass sie manchmal (Passiert ca. 2 mal) in der Woche nicht anspringt. Sonst springt sie direkt mit einmal eintreten ein und schnurrt auch wie sie soll. Wenn sie mal nicht anspringen sollte, hat sie auch kein Zündfunke. Dann Roll sie ich an und nach ca. 2 Meter läuft sie dann wie eine 1. Deswegen kann ich’s langsam nicht mehr verstehen. Kupplungsschalter, Seitenständerschalter und Neutralschalter funktionieren einwandfrei, sowie die Dioden, die alle 475 Ohm haben. Meine Einzige Idee wäre, dass vllt ein defektes Kabel der Grund sein könnte, dass vllt manchmal auf Masse liegen könnte, was wiederum für mich aber kein Sinn macht. Ich Bitte deshalb ausdrücklich auf Hilfe und bin für nur jeden kleinsten Tipp den ihr mir gibt dankbar. LG

Hallo ich hab auf der Dukatiseite gesehen das die Panigale v2 auch als a2 Bike gibtJetzt wollte ich fragen wie das denn funktionieren soll, da das Motorrad ja 120 ps hat.Gibt es eine extra angefertiget a2 version oder wird die einfach normal gedrosselt. Ist es möglich das wenn sie gedrosselt werden würde ich sie dann wenn ich den A schein hab, sie wieder auf die vollen 120ps bringen kann Hoffer es kann mir wer erklären wie das funktionieren soll.

Alle Harley fahrer die ich gesehen habe sind Stereo typisch ich bin aber eher so ein Nerd und Milchbube, kann ich mir trotzdem ne Harley kaufen offiziell im Shop