Hi Motorradfreunde und Freundinnen,

Ich stehe vor einer wichtigen Frage und werde diese bestimmt auch noch in anderen Forums stellen.

Zuallererst, ich besitze schon zwei XT600s (3tb und 3uw) und liebend gerne würde ich auf denen auch gerne die Welt bereisen, allerdings bin ich technisch zwar kein Anfänger mehr, allerdings bin ich auch kein Experte, was fachmännische Reparaturen mitten im Nirgendwo leider erfordert.

Ich würde für zukünftige Reisen gerne auf etwas neueres Umsteigen und kann mich einfach nicht entscheiden.

Ich hätte gerne eine Alleskönnerin (so wie die XT eben :D )

Meine Reisen werden Fernreisen sein, also spielt die Tankkapazität auch eine Rolle.

Wichtig ist mir auch das Gewicht, was leer, unter 150kilo betragen sollte.

Ich habe schon ein paar Geräte im Blick, aber bevor ich mir noch mehr spezifisch anschaue, wollte ich erstmal Brainstormen und mit eurer Hilfe ein paar Alternativen finden :)

Gefunden habe ich:

Die neuen CFmoto 450 und Kove 450 rally

XT660 R, CCM GP 450 Adventure, BMW Xchallenge, doch eine XT600?? (dr650 oder XL600?) Honda 300 rally?

Ich kann einfach nicht feststellen, welche die geeigneste wäre für meine Zwecke (Lange, Endurolastige, kalte, warme, hohe, tiefe Touren in fremde Kontinente)

Viele Bikes klingen toll, allerdings finde ich zu wenig Erfahrungsberichte, besonders logischerweise bei den ganz neuen.

Ich würde mich über eure Kommentare und Vorschläge sehr freuen.

LG Piet

PS: Ich habe auch nur den A2 Führerschein, bin also auf 48 PS festgelegt. Bei meiner Auswahl sollte das Allerdings kaum eine rolle spielen, da leichte drosselungen, ja machbar sind (grob ausgedrückt ;) )

Ich bin auf der Suche nach einer Reiseenduro mit folgenden Kriterien:

1. Leicht (bis 180kg vollgetankt)
2. Luftgekühlt
3. Einspritzanlage

Danke.

Ich möchte gerne die Prüfung für 35kW Motorräder machen. Ich bin eher klein und zierlich, als sollte das Motorrad nicht allzu schwer und gross sein. Gerne würde ich eine Maschine kaufen, die etwas mehr Leistung hat aber gedrosselt werden kann.

Das Motorrad würde ich gerne im Alltag brauchen, aber auch kleinere und grössere Touren machen. Ich habe an Reiseenduros gedacht. Da ich studiere habe ich nicht all zu viel Geld. Was für gute Motorräder gibt es in der Preisklasse bis ca. 5000 Euro?

Hi allerseits, Ich mach demnächst den vollen A schein und bin mir einfach unschlüssig zu was für einem Motorrad ich greifen soll.

Will halt mit meinem bike überall hin, soll auch was im gelände taugen.

So ein Adventure bike wäre schon schön aber die sind mir dann auch manchmal zu schwer irgendwo. Es gibt zwar leichtere wie die honda CRF 300 rally oder die royal enfield hymalayan aber bei denen bin ich mir einfach nicht sicher ob sowas genug power hat.

Hat jemand erfahrung damit und kann mir eventuell sagen ob es noch andere Modelle gäbe die ein wenig mehr power haben, oder mir eventuell aus erfahrung sagen, wie es ist so ein bike mit 20-30 ps zu fahren?

Hallo,

ich interessiere mich für eine Africa Twin RD04 (Baujahr 1991)mit 150.000 km Laufleistung, auf was muss man beim Kauf besonders achten oder lohnt es sich nicht mehr, eine Africa Twin mit der Laufleistung zu kaufen?

Wenn ja, was wäre ein angemessener Preis für die Twin mit der Kilometer Laufleistung?

Bin ein Motorradanfänger, kennt jemand in Berlin nicht komerzielle Motorradgruppen, welche sich mal an WE oder gelegentlich zum Fahren und Austauschen treffen?

Servus,

kurz als Erklärung zu meiner Frage. Ich mache aktuell den A Führerschein (mit 80er Schlüssel) und möchte danach mir eine solide Reiseenduro kaufen. Anfangs gedrosselt (A2… 🙄) und danach offen. Aber ich möchte wenn’s geht nur einmal kaufen.

Als solide Bikes komme ich nach einer Recherche auf die Tenere 700 oder die F850 GS. (Möchte gelegentlich wo erlaubt auch den TET fahren)

Nun zur Frage:

Ein Freund (hat frisch den 125er, fährt die Kawasaki Naked Bike (?)) „belächelt“ mich und sag das er mit „GS“ Fahrern nicht fährt. Sie seien „Schmutz“. Die generelle Abneigung gegen GS-Fahrer liest man aber auch öfters online in irgendwelchen Foren.

Also woher kommt das? 🤔

Würde ich interessant finden, denn in der Reisemotorrad-Mittelklasse-Kategorie gibt es halt „nur“ die Tenere 700, KTM 790, GS 850, Honda Transalp… (und paar andere) und da alle zwischen 10.000-15.000€ kosten als Standardausführung ist die GS ein legitimes Bike und noch nicht einmal die „Luxuskarre“… Die GS ist doch eher das was für VW der Golf ist… 🤔

Würde mich freuen wenn’s dir ein oder andere Antwort gibt… würde es gerne verstehen.

Danke 😊

*hab noch keine Erfahrung mit Fahren und co gemacht, aktuelles Wissen nur aus Berichten anderer Personen/Reviews/Blogs und co.

Ich suche eine Reiseenduro für eine Offroadtour von Deutschland über den Balkan nach Nordafrika und zurück über Spanien. Asphaltierte Straßen möchte ich nur fahren, wenn es unbedingt sein muss.

Welche Modelle würdet ihr empfehlen? Budget liegt bei ungefähr 5000€.

Ich habe viel Offroad Erfahrung und nehme gerne etwas sportliches mit Leistung.

Ich suche eine 125ccm Enduro für den Gebrauch auf und abseits der Straßen. Sie sollte also in jedem Fall straßenzugelassen sein. Ich stoße auf den Händlerseiten allerdings kaum auf Enduros, sondern zunehmend auf NakedBikes, Roller und so weiter.

Ich suche also Hersteller- oder Händlerinternetseiten, die Enduros in dieser Kubiklasse NEU anbieten.

Danke im Voraus!

Hallo an alle BMW Fahrer da draußen ;)
Ich mache nächstes Jahr meinen A2 Führerschein und entscheide gerade noch zwischen der G310GS von 2018 oder einer F700GS von 2013, die auf 48 PS gedrosselt ist. Was sind eure Meinungen? Denkt ihr, dass die G310GS mit 34 PS zu wenig Leistung hat? Aber im Vergleich zur F700GS ist sie halt neuer und hat ein großes Display und so... Ich möchte damit auch längere Strecken fahren können und zerbreche mir gerade den Kopf darüber für welche der beiden ich mich entscheiden soll. Danke für eure Hilfe :)

Hallo zusammen,

bin auf der Suche nach einer Reiseenduro für 75% Straße und 25% (leichtes!) Gelände. Fokus liegt auf langem und komfortablem Reisen durch den Norden und einiges an Gepäck soll auch mit. Allerdings bin ich mit 2 Metern doch eher groß gewachsen. Die BMW GS 800 (ohne tiefem Sitz) war sehr gut passend - doch bin ich auf der Suche, was es außerhalb von BMW für passende Bikes gibt. Mein Budget ohne Zubehör ist 8.000 EUR und ich suche etwas zuverlässiges und mit den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen und auf alle Fälle ABS. Bin nicht unbedingt der Schrauber - die Maschine sollte daher nicht zu exotisch sein, so dass ich die Kiste unterwegs auch repariert bekomme.

Grüße Jan

Hallo, momentan habe ich mir diese 2 Modelle angeschaut. Die F800 gibt es dieses jahr noch in einer launch edition, aber da ich mir sie nciht dieses jahr holen kann entfällt dieses paket leider sowieso. Ich müsste beide Maschinen drosseln wegen dem A2 Schein und würde sie dann wenn ich den A hab aufmachen und weiterfahren. Eine Alternative wäre es mir dir BMW GS 650 Sertao zu holen mit 48 PS nur ist das dann leider schon das maximum. Was denkt ihr? Ich wöllte eben längere Touren fahren vor allem Offroad. Ich würde an die KTM für die Touren Koffersystem und Windschild kaufen und montieren. Wenn ich grade keine Touren fahre würde ich richtig Gelände fahren und das wieder demontieren. Das geht mit keiner der beiden BMW so gut wie mit der KTM nehme ich an oder?