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Es gibt Menschen die einen Anhänger nutzen der eine entsprechende Anhängelast ermöglicht . Bei den Größeren SUV ist das problemlos und die sind auch dafür ausgelegt .
Ich meine damit auch Größere Hubraumgeschichten die erforderlich werden um ohne Bremseingrifft auch längere Bergabfahrten Sicher zu ermöglichen wenn das im entsprechenden Gang und im Schubbetrieb nötig ist. da diese ,manschen aber nicht selten den Anhänger nicht jeden Tag sondern beibedarf nutzen fahren die auch ohne Hänger ihre täglichen wege und besorgunge.
Das muß jeder für sich selbst entscheiden und der meist höhere Kraftstoffverbrauch ist da ebenfalls Sache jedes einzelnen.. Ob nun Gewerblich oder Privart einen Wohnanhänger oder ein Boot Ziehen zu wollen oder zu Müßen ist nicht gerade was Spass bringt sondern auch recht anstrengend sein kann.
Aus diesem Grund sehe ich die Diskussion über Sinn und Zweck eher als eine Neiddiskussion ..
Ich würde selbst auch gerne einen Fahren aber der Mehrverbrauch und die Nachteile Überwiegen in meinem Persönlichen Fall eben doch und ich bekomme meinen Anhänger auch noch mit einem Normalen Passat ( Four Motion ) mit einem Verbrauch von 5- 6 Litern gezogen und kann meine privaten Transportaufgaben auch noch so erledigen..
Eine Neidebatte lehne ich ab und jeder der dagegen wettert sollte sich Bewust sein das es für den Täglichen gebrauch mehr Nachteile ( eingeschänkte Zufahrt in Parhäusern zB ) als wirkliche Vorteile gibt.