:) für 4 Jahre einen MG 4 im Leasing :) Neuwagen, aktuelle Technik, elektrisch, handlich, spritzig

Zumindest, wenn ich weiterhin hier in diesem schönen Land lebe, werde ich keinen Verbrenner kaufen, leasen,

Einzig als Ersatzwagen bekomme ich gelegentlich noch Verbrenner, merke dann jedes Mal, wie rückständig diese Technik in meinem Alltag doch ist.

Die Zeit auf 100 ist etwas fürs Quartett und wohl für wenige Fahrer tatsächlich in diesen Dimensionen noch erträglich.

Ich gebe zu, mir war das zu heftig, bin ein Plaid gefahren, es war mir nicht möglich die Beschleunigung zu ertragen.

Sportwagen zeigen sich für mich in den Kurven, da spielt Gewichtsverteilung und Gewicht eine große Rolle oder Technik, die die Nachteile kompensieren.

Im nutzbaren Alltag finde ich Autos wie e-tron GT, Porsche Taycan einen guten Kompromiss, damit kann auch ein Normalfahrer durchaus sportliches erleben.

Am ehesten, es war für mich ein Mix aus unterschiedlichen Punkten, trifft aus der Liste die Reichweite zu. Seinerzeit wollte ich ein Auto mit mindestens 400km WLTP Reichweite. Damit bin ich in der Lage meine typischen Strecken auch im Winter durchzufahren und brauche nur am Ziel wieder zu laden.

Ebenso wichtig war mir aber auch die Funktionalität und Verfügbarkeit an Sicherheitsausstattung und der Langstreckenkomfort.

Gerade die beiden letzten Punkte hatten seinerzeit Teslas, als mir genannte Empfehlung, schnell ins Abseits gestellt. Mir nutzt Reichweite nichts, wenn mir am Ziel der Rücken weh tut und die Ohren schmerzen. Auch heute empfinde ich es noch als Zumutung im Businessumfeld, wenn man mit einem Teslafahrer telefoniert, wenn er fährt.

Ist mir vollkommen egal, woher das Auto kommt. Den Produktionsort der Komponenten kann ich sowieso nicht beurteilen.

Somit zählen für mich die Umsetzung meiner Anforderungen an das Auto und nicht die vermeintliche Herkunft. Da mir aktuell Komfort, die Bedienung und die Funktion der Sicherheitssystem sehr wichtig sind, stehen, nach diversen Fahrten mit vielen Fahrzeugen auf den vorderen Plätzen meiner Wunschliste praktisch nur die Fahrzeuge von Audi, BMW, Mercedes und VW. Dort wird bisher der beste Kompromiss und die beste Funktionalität für mich geboten.

In der Regel soll Camping vermieden werden. Wenn Du nicht mehr fahren kannst, wegen Müdigkeit und im Auto schläfst, dann sagt in der Regel niemand etwas. Vielleicht wirst Du mal kontrolliert. So meine Erfahrung. Im Zweifelsfall mit den Leuten reden.

Das wäre eine Möglichkeit.

Eine andere, dass das Auto oder Dein Handy gerade keinen Empfang haben.

Auch kann es Arbeiten am Server des Herstellers geben.

Schlussendlich kann auch etwas kaputt sein.

Ich habe nur ein Auto und denke, selbst das ist, dauerhaft nicht wirklich sinnvoll, es ist nur bequem. Ich könnte auch bedarfsorientiert ein Fahrzeug mieten, das wäre unter dem Stich wohl die sinnvollste Variante, wenn es rein um die private Nutzung gehen würde.

Also wenn man sich diese Frage schon stellt, weg mit dem Zweiten.

Schau Dir doch das aktuelle MG 4 Leasingangebot an.

159€ ohne Anzahlung für 4 Jahre und 10.000km p.a.

Was braucht es da noch weniger?

OK, Corsa-e 119€

Noch weniger, da wird es dann schon einschränkend, aber machbar

Dacia Sping 99€, manchmal auch für 85€p.M.

Ich fand den IX1 irgendwie moderner. Der iX3 spricht wohl Fahrer an, die vom Wechsel wenig mitbekommen wollen. Er war erstaunlich übersichtlich und sparsam. Aber die Ladekurve, das hat BMW noch nicht im Griff.

Finde ich super den Audi, wobei mir der Porsche, gerade mit dem Facelift auch gut gefällt. Tesla ist dagegen veraltet, kann nur geradeausfahren.

Den Audi konnte ich schon um die Kurven zirkeln, macht unglaublich Laune, kann auch Komfort, für mich ein GT. Dabei funktionieren dann auch die Assistenten ordentlich, das Auto ist komfortabel, gut verarbeitet und sieht eigenständig aus. Nichts davon kann der Tesla auf dem Niveau.

Model S ist für mich ein Auslaufmodell, sieht auch ziemlich altbacken aus und heftig Geld kostet. Da stimmt Preis-Leistung nicht mehr.

Ich habe zwei Schlösser, das eine, ähnlich Deinem Kryptonite, wird so verwendet, dass Rahmen und, wenn möglich, eine Felge mit gesichert wird, meist die hintere Felge.

Vorne habe ich so ein kleines, auffälliges, Bremsscheibenschloss, kennst Du vielleicht von manchem Motorrad montiert.

Vorteil, ist nicht so leicht nur mit einem Werkzeug zu öffnen. Bei Deinen Varianten kann man mit einem Seitenschneide schnell alle Varianten durchschneiden.

Wenn Du den Schnellspanner nicht benötigst, dann wechsle das einfach auf eine geschraubte Lösung, kostet nicht viel.

Nein, da man bei näherer Betrachtung in der Realität sieht, wie fett das Auto tatsächlich ist.

Schlechte Sitze, hoher Verbrauch, Probleme bei hohem Tempo, immer noch keine optimale Ladekurve…kein Ruhmesblatt für Ford das Fahrzeug.

Veraltet, wenig Servicepunkte, schlechte Ladezeit, schlechte Reichweite, hoher Verbrauch. Fährt kaum ein Mensch :) weniger als 3200 Zulassungen in Deutschland. Das ist das, was bspw. ein e-tron in 3-4 Monaten an Zulassungen hatte.

Keiner, schön ist nichts, das ich in den Zusammenhang mit einem Auto verwende. Es sind Gebrauchsgegenstände. Es gibt nur welche, die mir überhaupt nicht gefallen.

Irgendwie verstehe ich die Preise hinter den Links und Deinem Text nicht.

Bei NBB scheint es eine Aktion zu geben, darum 200€ günstiger, ansonsten sehen mir die Preise normal aus.

Die 2024 Version hat den 14Gen Intel Chip. Wenn nur das Modell in Frage kommt, würde ich NBB nehmen.

Reicht im Alltag vollkommen aus.

Gründe gibt es sicher einige, je nach Hersteller mit seinen Motiven.

VW könnte bspw. die Elektros limitieren, damit sich Verbrenner weiterhin an bestimmte Kunden verkaufen :)

Kann mit der Reichweite zu tun haben.

Kann mit der technischen Auslegung von Fahrwerk und Bremsen zu tun haben.

Kann mit dem Akku und der reduzierten Reichweite zu tun haben.

Gibt viele Gründe.

Für mich sehr einfach zu erklären. Personen, die so viel Geld für ein Auto ausgeben, müssen nicht zwingend aufs Geld schauen und in dem Preissegment spielen auch Punkte wie Image, Qualität, Funktionalität etc. eine Rolle.

Model S und X haben Konkurrenten, bspw. iX, e-tron, EQE SUV und EQS SUV etc. hier ist Tesla, abseits von reiner Längsdynamik, inzwischen veraltet was Funktionalitäten betrifft und qualitativ sehr weit entfernt, von der Möglichkeit einer Individualisierung des Fahrzeuges spreche ich hier noch nicht einmal. Mich würde es nicht wundern, wenn Tesla diese Modelle einstellt, da inzwischen fast unverkaufbar für den Preis.

Nein, fahre keinen und mir gefallen sie eher weniger.

Ein bisschen, kennt man einen Stellantis, kennt man alle. Es fehlt die individuelle Citroennote für mein Empfinden. Nur Design und das noch sehr einschränkend, zündet bei mir nicht.

Ja und nach anfänglicher Skepsis, Vorsicht und den vielen Horrorstorys, die einem erzählt werden, war es am Ende ganz anders.

Ich will nicht mehr zurück, immer wenn ich einen Verbrenner fahre erlebe ich, was Auto heute wirklich kann und einem ein Verbrenner so nicht bietet oder zu viel von etwas, das ich nicht will.

Ich fahre fast nur Strecken im Bereich 200 bis 600km, Kurzstrecke gibt es kaum, dafür habe ich meist Füße und ein Rad.

Keine Probleme, bisher immer eine Ladesäule gefunden, jeden Kilometer geschafft und glücklicherweise die richtige Wahl getroffen, die meine Ansprüche erfüllt.