Bei 40 Minuten Fußweg am einzigen Tag, an dem der Bus nicht fährt, so einen Zwergenaufstand zu bauen, kann ich einfach nicht nachvollziehen.
Das ist lächerlich bei nicht mal 3,5km.
Alles Gute!
Daran, dass sie im Länder-Finanzausgleich stets und immer andere Bundesländer mit miesem Haushalt unterstützen müssen, um sich dafür regelmäßig politisch anhören zu müssen, wie schlecht sie sind. Macht gaaaanz viel Sinn!
Anmerkung: Bayern war mehr oder weniger "Entwicklungsland" in Deutschland, sie haben aber ihre Hausaufgaben gemacht.... Aber sie haben ja keine Ahnung, während die Experten in allen anderen 15 Bundesländern von einer Misere in die nächste stolpern.
Enttäuschen durch ein schlechtes Zeugnis kann man nur dann, wenn man durch Faulheit weit hinter seinen Möglichkeiten geblieben ist; also seine Chancen, gemäß den eigenen Fähigkeiten Wissen zu erlernen, nicht ausreichend genutzt hat.
Dumm nur, dass die erforderliche Aufholjagd manches mal zur Überforderung führt, weil die Lernvoraussetzungen noch nicht da sind. Es geht doch weiter in der Schule.
Frage an dich:
Überlege dir einen Schlachtplan und handle. Nicht alles ist aufholbar, aber der "Schaden" lässt sich reduzieren.
Deine Eltern möchten einfach nur, dass du dir Mühe gibst - mit allem, was dazu gehört. Nicht 3 Minuten ackern und 57 Minuten rumdaddeln....
Ich wünsche dir viel Erfolg! Und komm aus dem Knick, dann klappt es auch mit den Eltern.
Das so zu vermischen ist nicht sinnvoll.
Tanzen, richtig angewandt, ist Leistungssport.
Wende dein Wissen von der Reihenschaltung und Parallelschaltung von Kondensatoren an.
Viel Erfolg!
So sehr ich auch konstruktive Kritik schätze und ich mich oft genug über die Bahn HINTER den Kulissen ärgere, so kann man das nicht abhandeln.
Dein Bahn-Bashing und "Schuldigen"-Suche statt Ursachen-Forschung ist grundfalsch.
Abenteuerlich, was man hier so alles lesen muss. Ich hoffe, es ist kein einziger Fachmann darunter gewesen, der so einen Unsinn hier verzapft hat.
Kleine Info für die Superschlauen, die es nach einem solchen Unglück immer zahlreich gibt:
Diese Radreifen wurden dämmend gelagert auf die Radscheibe aufgebracht, sie "federn" also in sich, können radial schwingen, können altern, können brechen. Sie haben nach "innen" radial keinen Anschlag einer festen Radscheibe, sondern sind hier "in Gummi" gebettet.
Dadurch laufen sie besonders leise und komfortabel, ja die ganze Achseinheit vibriert weniger und lebt damit länger und zuverlässiger. Klingt erst mal alles super, alle waren begeistert, auch in der Praxis. Die Dinger kamen schließlich zum Einsatz.
Die Analysen zeigten: keine Risse zu sehen, alles scheint länger haltbar zu sein, alles gut. Aber wo wird nachgeschaut? Da, wo sich erfahrungsgemäß Risse bilden: außen, am Umfang - und da war alles super! Alle Ausrüstung und Handhabung ist genau auf diese Art der Rissprüfung optimiert, da kennt man sich also aus.
Aber wie konnte das dann unbemerkt so passieren, dass der Radreifen reißt?
Durch die weiche Lagerung innen kann er auch zur Radmitte nun radial "einfedern", was er vorher nicht tat. Jeder Schlag, der vorher fast ungemindert auf das gesamte starre Verbundrad einwirkte, wird nun hauptsächlich an der Innenschicht "abgefangen" - gut für das Rad und die Achse, verheerend bei der Art der Kontrolle für den Radreifen.
Der Radreifen wird außen auf Druck und innen jetzt stark auf Zug beansprucht - somit kann er innen reißen. Risse waren bisher durch die Schläge auf das wesentlich schlechter gedämpfte Rad und die wesentlich höhere ungefederte Masse insgesamt am Radreifen außen aufgetreten., durch die Druckbeanspruchung aber nicht häufig und erst nach gehöriger Laufleistung, sich langsam und ungefährlich vertiefend.
Und außen war bei den neuen Radreifen nix - alles gut! An "innen" hat man dabei nicht gedacht - es sah ja außen schon gut aus, was soll da noch kommen? Aber genau dort wurden nun durch die mögliche Bewegung und Federung der Stahl stetig und schlagend auf Zug beansprucht (ich bin kein Maschinenbauer, sorry für diese laienhafte Erklärung). Der verhängnisvolle Riss blieb unbemerkt, breitete sich aus, bis es zum vollständigen Bruch kam. Diese Schwachstelle - man kennt es - "zieht" die Bewegung magisch an, es bricht vorzugsweise genau dort.
Daran (an diese neue Schwachstelle) hatte man ganz einfach so nicht gedacht, zu komplex waren alle anderen Schwachstellen, auf die man mit Argusaugen gesehen hatte, bevor und während diese gedämpften Radreifen eingesetzt wurden. Überall sah diese Neukonstruktion deutlich besser aus, man dachte gar an einen deutlichen Sicherheitsgewinn durch eine wesentlich höhere mögliche Lebensdauer der gesamten Radachse.
Ende der Schilderung aus meiner kleinen Sicht. Ich sehe da andere "Dinge", die zu dieser Kettenreaktion wesentlich geführt haben. Darüber kann man woanders sprechen - hier für die Opfer bestimmt nicht.
Ich habe diese Strecke mit identischer Geschwindigkeit (200km/h) als Fahrgast nachts 5 Tage vor dieser Katastrophe befahren - in einem Abteil, unter dem der Radreifen eine ratternde Flachstelle hatte - (kein ICE) im Nachhinein gruselig.
Seid nett zueinander!
Macht unglaublich Sinn, die CO² - Bilanz mit dieser Blockade sinnlos nach oben zu schießen, Menschen zu schädigen und zu bevormunden, dumm dreist eine mögliche Notlandung erst gar nicht zu ermöglichen, alle Rettungs- und Sicherheitskräfte im Flughafen und darüber hinaus zu binden, damit gleichzeitig z.B. konzertiert mehr Drogen geschmuggelt werden können.
Fester Wohnsitz, wahnsinniger Dünkel, und eine rücksichtslose Blödheit sind eben auch Kriterien, die eine Freilassung ermöglichen, zumal keinerlei Fluchtgefahr besteht.
Grund: diese Idioten können sich nur in Deutschland derart aufführen und austoben, überall anders wäre die Zuluft gefiltert.... Die wollen gar nicht woanders hin, und können das auch nicht, weil sie keiner haben will.
Motto: Wozu Demokratie? Wir regieren selbst - mit Gewalt.
Seid nett zueinander (sonst) - na, da würde ich jetzt einen Grund für eine längere Ausnahme sehen....
Das ist Betrug.
Technisch völliger Schwachsinn.
Sei bitte nicht empfänglich für derartige "Heilsversprechen". Da kannst du auch für 50€ im Monat eine rote Schleife um das Anschlusskabel des Toasters wickeln und dir einbilden, der Gesamtenergiebedarf des Hauses sei damit um 20% gesunken.
Alles Gute!
Augen auf bei der Berufswahl.
Ich sehe eine deutliche Diskrepanz zwischen deinen Ansprüchen und den tatsächlichen Gründen.
Ich dachte immer, dass man mit Antritt einer Arbeitsstelle auch seine Tätigkeiten bedarfsgerecht im Unternehmen ausübt. Du möchtest also stur auch bei Doppelbesetzung dann eben wechselweise Däumchen drehen und bei Mangel eben eine Lücke hinterlassen.
Tja, nicht jeder plant auch seine Krankheiten....
Ich finde deshalb deine Einstellung nicht gut, auch dein Verhalten gegenüber Kollegen damit nicht gut. "Lass die sich doch ruhig am Sonntag abschuften, nicht meine Baustelle?"
Alles Gute.
Nein, beim Backofen wirkt das nicht, weil er stets in einer Betriebsart mit voller Leistung heizt und diese nur thermostatisch ein- und wieder ausschaltet.
Das ist deshalb so möglich, weil dort eine wesentlich höhere thermische Trägheit vorhanden ist.
Wenn die Umluft lediglich dieselben Heizwicklungen nutzt und nur die Luft umwälzt, kannst du diese nur zum Anheizen abstellen, dann geht es auch etwas "schneller".
Alles Gute!
Die Juweliere werden sich jetzt augendrehend abwenden....
Alles Gute!
Gilt für Normmotoren und ähnliche Bauarten:
Der Asynchronmotor ist einer der robustesten Antriebe überhaupt. In der heute üblichen Bauart als Käfigläufer ist er inzwischen über 130 Jahre am Markt und mit weitem Abstand der am häufigsten eingesetzte Elektroantrieb.
--> dann hält er ewig.
Alles Gute!
Das ist sehr unwahrscheinlich, wenn der Keller nicht gerade komplett freistehend war und ist.
Alles Gute!
Viel Erfolg!
Das ist ein Wechselspannungsmotor, der offensichtlich bereits 1-phasig (unsymmetrische Wicklung) gefertigt wurde - ohne Datenblatt ist das ein ziemliches Kaffeesatzlesen im Internet dazu.
Mit einfachen Mitteln ist die Drehzahl an diesem 1-Phasen-Motor nicht zu verändern, das geht sehr eingeschränkt (!) nur mittels eines Frequenzumrichters, der bei dieser Motorbauart dann auch noch 1-phasig belastet wird.
Es wäre ungleich besser, das mit einem 3-phasigen Motor zu bewerkstelligen. Angeblich befindet sich ein Anschlussbild im Klemmenkasten - stelle uns das doch bitte zur Verfügung. So ist das ziemliches Rum-Raten.
Der Motor läuft hier als 2-polige Bauform mit 250 u/min Nennschlupf am Netz (n0 = 3000 u/min).
Andere Drehzahl gewünscht? Anderer Motor!
Mit Pfeil und nachfolgender Schnur zum Absturz bringen, Ende Gelände.
Alternativ, wenn die Drohne recht nah ist, tut es auch ein Wasserstrahl.
Klar bringt man das alternativ zur Anzeige (wenn das nicht funktioniert hat mit dem Absturz) - mit Beweisfotos, dass da tatsächlich ´ne Drohne war.
Viel Erfolg!
Ja, so kann man das messen, wenn man berücksichtigt, dass du vom ursprünglichen Kurvenverlauf minus 2x Diodenspannung misst, aber nur den Gleichrichtwert angezeigt bekommst.
Aber zum Effektivwert ist es bei Sinusform nur eine Umrechnung:
Das ist nur ein Skalierfaktor bei annähernder Sinusform im Hauptstromkreis, klar kann man genau so messen!
Zum Skalierfaktor: einfach mal das Integral berechnen und mit 1/2 Wurzel (2) vergleichen, dann hast du den Umrechnungsfaktor bei annähernder Sinusform:
2/Pi zu 1/2 W(2) = 0,9 --> einfach den Messwert durch 0,9 teilen, dann hast du den Effektivwert, wenn du den Diodenspannungsfall vernachlässigst.
Anders machen es billige Messgeräte auch nicht!
Vom Reparaturkaffee bis zum "alten" Fernsehhändler kann das jeder, auch jeder Elektriker, wenn der noch löten kann....
Es ist eine Frage der Beschaffung und Vorhaltung der erforderlichen Billig-Ersatzteile.
DAS wäre mal eine nette Aufgabe an einen Elektro-Bastler, diese Reparatur mal optisch und elektrisch schön vorzunehmen - gegen kleines Geld (Hobby-Zuschuss).
Alles Gute!
Nö. Das macht es nicht. Eine Aktie ist per se eine langfristige Anlage (von Cum-Ex mal abgesehen). Das macht Sinn, wenn man selbst in einem solchen Betrieb tätig ist z.B., und dann auch langfristig über die Hauptversammlung auf die Geschäftspolitik und den Vorstand mittels des Aufsichtsrats Einfluss nimmt.
So mal eben als Daddel-Ding führt das nicht zur Stabilität einer Wirtschaft, weil das niemals der Zweck einer Aktie war. Da kommt das Geld über die Dividende, weil es einem Unternehmen gut geht.
Seid nett zueinander.
Runterkommen, ruhiger werden und ein wenig Vertrauen entwickeln.
Keiner will dir dort nach dem Leben trachten, im Gegenteil. Man kümmert sich um dich, sei gewiss.
Dieses Medikament hilft deinem Gehirn beim klar werden und beim denken, das ist sicher. Und genau dazu setzt man es ein.
Du kannst bei der Visite den Arzt gern befragen, wie dir das Medikament helfen kann.
Dir alles Gute!