Simson s51 Batterie geht nicht?
Vor Kurzem habe ich mir eine Simson S51 B1 Gekauft, als ich dabei danach in die Elektrik einen Blick warf, sah ich deutlich dass dort jemand Rumgepfuscht hat, dass Licht hat Beim Fahren Schon Funktioniert aber dass Rücklicht nicht, ich habe eine Frisch gekaufte Batterie Reingesteckt um mal zu kucken ob sich irgendwas tut Hupe oder so, aber es war nichts, ich habe die Sicherungen sogar ausgetauscht(8A)und Die Kabel ein bisschen in Sortierung Gebracht am Zündlichtschalter, hat zufällig jemand einen Plan da oder erkennt vielleicht Jemand dass etwas Falsch angeschlossen wurde.
Schönen Abend noch.
1 Antwort
Moin,
erstmal herzlichen Glückwunsch zum Erwerb eines deutschen KFZ-Kulturgutes ;-)
Sinnvoll wäre es bei einer Restaurierung, in Erwägung zu ziehen, die Elektrik, vor allem den Kabelbaum, auszutauschen. Somit kannst Du viele vermeindliche Fehler gleich beseitigen. Weil Du ja nicht weißt, wo möglicherweise Kabelbrüche lauern.
Aber um mal auf Dein ursprügliches Problem näher einzugehen, gibt es hier einen sehr guten Stromlaufplan, der ebenenbasiert ist. Du kannst also Stromkreise, die Dich nicht interessieren, wegschalten. Somit wird eine Fehlersuche übersichtlicher:
https://www.simmipage.de/Simson-Schaltpl%C3%A4ne/
https://www.simmipage.de/files/circuits/Schaltplan_S51_Unterbrecher_Zuendung_2018.pdf
(zur Aktivierung der Ebenen-Darstellung die grau hinterlegten Ikons anklicken)
Druck Dir den Plan aus und streich jeden Draht ab, den Du überprüft hast. So bekommst Du Ordnung rein.
Thema Hupe: Plus-Kontakt 15 kommt von 49 des Blinkgebers. Der wiederum vom Schlüsselschalter (15/51), der bei Zündung (Schlüsselstellung 1 und 2) auf die 30 geleitet wird. Und die 30 hat über die Sicherung direkten Kontakt auf die Batterie. Und Kontakt 31b der Hupe wird am Lenkerschalter direkt mit Masse kurzgeschlossen. Du kannst die Hupe auch einfach testen, indem Du sie direkt an die Batterie auf Plus und Minus hältst.
Beim Rücklicht wäre der Super-Gau, wenn die Lade- und Rücklichtspule auf der Grundplatte beschädigt wäre. Das hieße, Spule aus und Neue wieder einlöten, was im Anschluss wahrscheinlich mit Einstellung des Zündzeitpunktes verbunden sein kann, wenn die Grundplatte raus muss. Oder es ist einfach nur keine Masse hinten am Licht-Element oder nur das Glühobst durchgebrannt. Wenn die hinteren Blinker funzen, ist der Massepunkt hinten aber ok.
