Piaggio Ciao Richtige Düse finden!

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Das liegt nicht an der Düse, sondern am Ansaugstutzen. Der Ansaugstutzen bei der Ciao ist leider nicht so einfach auswechselbar, da er fest mit der kleineren Gehäuse Hälfte des Motors vergossen ist. Außerdem verfügt die Ciao über eine Drehschieber Einlasssteueung, was an sich gut ist, nur ist das sogenannte Vorverdichterfenster winzig und ebenso der Innendurchmesser des Ansaugstutzens, sodass dein 13er Vergaser gar nicht zur vollen Leistungsfähigkeit kommen kann. Aber falls du es dir handwerklich zutraust gibt es eine Lösung! Du brauchst dazu Werkzeug um den Motor auszubauen (anders geht es leider nicht),eine Bohrmaschine, einen 10er Bohrer, am besten einen neuen, der noch richtig scharf ist, einen 13er Bohrer, ebenfalls neu, einen Edding, eine kleine Vierkantfeile (Schlüsselfeile) und etwas Schmirgelpapier. Du Baust den Motor aus, trennst die kleinere von der größeren Hälfte, Bohrst mit dem 10er Bohrer ca. 8mm tief in den ASS, damit du Platz zum Feilen hast, dann malst du von Innen einen ca. 2mm breiten Rand an der Inneren Dichtfläche des Vorverdichterfensters, und dann heißt es feilen, feilen und nochmals feilen. Nur den Rand lässt du stehen. Achte beim feilen auf saubere runde Übergänge. Danach nimmst du den 13er Bohrer, und bohrst VORSICHTIG bis kurz VOR das Fenster, nicht durch! Danach alles mit Schmirgel schön glätten, aber nicht polieren. Dann wieder alles zusammenbauen, auf Undichtigkeiten achten, und dann eine 60er Düse in den Vergaser. Danach hat die Karre Kräfte ohne Ende und rennt minimum 65Km/h!

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Falls es noch jemand braucht wenn er die Frage liest

Ich empfehle eine 66er Düse

Woher ich das weiß:eigene Erfahrung