Wie verhält sich der Luftdruck im Fahrradschlauch während der Fahrt?
Also folgende Frage: Mal angenommen, ich pumpe meinen Fahrradschlauch auf 5bar auf, dann bedeutet das ja, dass zwischen Schlauchinnerem und Umgebung 5bar Druckunterschied bestehen. Wenn ich mich nun auf das Fahrrad auch noch draufsetze, ändert sich der Druck? Und wenn ja, wie kann ich das berechnen? Mein erster Gedanke war, einfach zu sagen, ich berechne meine Gewichtskraft und die des Rahmens (sagen wir mal 1000N), teile das durch 2 und habe die Kraft die nun auf jeden Reifen wirkt (also 500N). dann teile ich durch die Oberfläche des Reifens (sagen wir mal durch 0,1 m² als Beispiel), dann hätte ich einen zusätzlichen Druck von 5000N/m², also 5000Pa mehr drauf. Das wären dann 0,05 bar mehr, also hätte ich 5,05 bar drauf. Meine erste Frage ist, ob die Überlegung Sinn ergibt, und meine zweite, ob während der Fahrt der Druck noch höher ist als beim Stillstand und wenn ja, ob es eine einfache Möglichkeit gibt, das auszurechnen. Vielen Dank.
3 Antworten
Ich hatte wg. dieser Frage "Streit" mit meinem Ausbilder, weil wir in der Werkstatt den Reifendruck immer kontrolliert haben, während das Auto (ein Kleinbus) aufgebockt war.
Also habe ich die Probe auf's Exempel gemacht, den Druck im aufgebockten Zustand aus das Soll gebracht und das Fahrzeug dann mit angeschlossenem Druckmanometer abgesenkt. Ergebnis: kein ablesbarer Unterschied (also die Nadel hat sich vielleicht ein wenig, vielleicht auch nicht bewegt).
Im Prinzip hast du Recht. Nur das die Last nicht gleichmäßig verteilt ist.
Während des Fahrens ändern sich die Druckverhältnisse im Schlauch etwas. Aber nach außen bleibt alles gleich.
Deine Überlegung stimmt und der Luftdruck steigt wärend der fahrt nicht ;)