Ist diese Zündung am arsch?
Oben fehlt ein Stück vom Metall und das Polrad streift irgendwie die Spule. Ich krieg die Krise. Momentan kein Funke mehr ging aber vor ein paar Tagen noch. Hätte neuen Kondensator da. Was soll ich tuhen
1 Antwort
Viele Fragesteller machen sich leider nicht die Mühe anzugeben, um welches Fahrzeug es sich überhaupt handelt aber erwarten selbstverständlich Antworten - wir führen jedoch keine Kunden-Dateien und müssen dann halt raten...
Dem Foto nach könnte es eine Hercules Prima 5 mit dem Sachs Motor 505 sein.
Ich würde an deiner Stelle eine komplett neue Zündung einbauen - dann sind Zündspule, Lichtspule, Unterbrecher, Kondensator neu, wobei der Kondensatoranschluß geschraubt und nicht mehr gelötet ist.
Alternativ würdest du auch eine kontaktlose Zündung bekommen - direkt mit neuem Polrad, würdest also nie mehr die Kontakte tauschen müssen.
Es ist ja schön, dass du einen neuen Kondensator hast aber der ist nicht das Problem, sondern reduziert nur den Abbrand der Kontakte.
Schaue mal bitte in die Links - die gelten jedoch nur für Hercules mit 505er Motor.
Ich habe die Bemerkung zum Fahrzeug nicht böse gemeint aber sehe hier manchmal Fragen, bei denen man nicht weiß, ob es sich um ein Mofa, Motorrad, Rasenmäher oder Traktor handelt ;-)
Wir helfen ja gerne aber dann braucht man auch vernünftige Angaben...
Beim zweiten Link handelt es sich um eine "Rennzündung", völlig ohne Kontakte.
Die hat jedoch 12 Volt, keine 6 und dann sind natürlich alle Birnen zu schwach aber die lassen sich ja leicht austauschen.
Ich würde mir eher die 6V Variante kaufen weil sie günstiger ist. Außerdem ist ja nur die 25kmh Variante. Vielen dank.
Kein Problem.
Schaue dir aber bitte mal das Polrad an und versuche festzustellen, weshalb es geschliffen hat.
Wenn du die neue Zündung eingebaut und das Polrad montiert hast, schraube bitte die Zündkerze raus - dann ist die Kompression weg und du kannst das Polrad leicht drehen und dabei feststellen, ob es schleift (hört man).
Empfiehlst du mir eher die erste oder zweite? Also die normal 6 volt oder die Rennzündung?
Vielen Dank! Das ist genau die antwort die ich gebraucht habe danke. Sorry das ich das Fahrzeug nicht erwähnt habe es ist eine Prima 2 mit Sachs 505. Es war halt so dass die Zündung einfach mal ausging und jetzt ist kein Funke mehr da :(