Hyosung GT 125 N zieht schlecht, was kann es nur sein?
Ich habe vor kurzen eine Hyosung GT 125 N gekauft,
diese lief anfangs recht gut, bis dann der Vergaser dicht war, weil sich rost im Tank abgelagert hatte, alles gut gewesen, Vergaser, Benzinpumpe, Benzinfilter gereinigt. Alles wieder eingebaut. Danach ging nur noch ein Topf,
nun nach ewigen fummeleien, überprüfen der Zündkerzen, austauschen sämtlicher Düsen, dichtungen etc. laufen beide Töpfe wieder, aber ich bekomme keine leistung,
Im ersten gang zieht sie bis 9000u aber max 20km/h, das ganze spiel geht dann immer so weiter, gang für gang, ich komme in die hohen drehzahlen, aber es zieht nicht,
ich erreiche im 5. gang maximal 80km/h und das wars dann, dann verschluckt sie sich meist, so das ich gas nachlassen muss damit sie wieder weiterzieht.
Habe bereits beide Vergaser synchronisiert und auch vom klang her alles normal, aber sie reagiert dennoch recht träge und kommt nicht vorwärts.
spritzufuhr ist eigentlich auch gegeben, habe deswegen extra einen durchsichtigen Benzinfilter eingebaut um zu sehen ob sie überhaupt sprit bekommt, jedoch stimmt irgendetetwas mit ihr nicht.
kann es evtl. die Nadel sein? Ist das Gemisch falsch eingestellt??? das sie deswegen keine Kraft bekommt?
Standgas hält sie auch problemlos, bei 1500U.
Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee.
2 Antworten
Ich habe genau das gleiche Problem. Erst Rost im Tank .... danach wurde alles gereinigt. Und jetzt Probleme mit der Gasannahme. Am Berg anfahren ist wie als würde ich versuchen im 4 Gang anzufahren. Das Fahren auf der Geraden funktioniert manchmal ganz normal und dann plötzlich ist die Leistung weg wie als wenn ich vom Gas gehen würde. Ich vermute das es vielleicht der Luftfilter, die Ansaugstutzen oder irgendwas am Vergaser die Ursache ist. Vielleicht hat jemand einen Tip.
Also ich habe ewig gewerkelt, habe mir sogar einen 2. Vergaser zugelegt, jetzt zum schluss habe ich alles mögliche im alten Vergaser getauscht: Nadeln, Leerlaufdüsen, Düsenstöcke + Dichtungen, sowie Hauptdüsen, Schwimmer und Einlassschieber,
alles neu, sie springt an, aber läuft sehr schwach, und unrund,
habe das nochmal von einem Fachmann prüfen lassen und der sagt ich muss sie neu Synchronisieren.
hole mir heute eine Synchronuhr (Vergasermanometer) und nehm das heute in Angriff, falls es klappt gebe ich dir Rückmeldung
Hörst du etwas außergewöhnliches? Klappern oder ähnliches? Kannst du es eher als Leistungsloch beschreiben oder eher als würde deine Maschine nicht mehr die vollen (15?) PS hergeben?
hört sich nicht sonderlich merkwürdig an, als Leistungsloch würde ich es auch nicht so ganz beschreiben, da es nicht erst ab einer bestimmten drehzahl so ist, sondern von anfang an, egal ob ich versuche Hochtourig oder untertourig zu fahren, es macht keinen unterschied, sie zieht einfach im gesamten nicht. zb beim anfahren, es ist egal ob ich viertel, halb oder vollgas gebe, es fühlt sich so an als würde die Kraft immer die selbe sein.