BMW F10 (2010-2014) welches?
Hallo, ich möchte mir einen BMW F10 (2010-2015)holen. Die Strecke zur Arbeit und zurück sind bei mir ca. 60km und hier kann ich maximal 120km/h fahren. Auch auf der Autobahn bin ich jetzt nicht wirklich der Raser. Nun zu meiner Frage: welches BMW soll ich nun holen?
hierbei gibt es ja den 520-525-530: mir wird immer gesagt ich soll einen 6 Zylinder holen, da diese erstens nicht viele Reparaturkosten haben sollen und die Steuerkette anders sei und nicht jederzeit brechen kann?
Was ist der größte Unterschied zwischen den 4Zylinder und den 6 Zylinder? Wie schaut es mit den Reparaturkosten? Und der Steuerkette?
Da ich kein unendliches Budget habe, wird das Auto eben auch schon seine 180.000km haben, und da entsteht auch gleich die Fragen wegen der Steuerkette usw.
Was würdet ihr machen?
3 Antworten
BMW F10 (2010-2014) welches?
Obwohl ich kein Dieselfan bin, würde ich am ehesten einen der N57 - Aggregate (525d oder 530d mit 3,0 R6) holen. Denn die Ottomotoren haben allesamt ihre spezifischen Baustellen.
Was ist der größte Unterschied zwischen den 4Zylinder und den 6 Zylinder?
Bei den Dieselmodellen gehören im F10 die Vier, - und Sechszylinder der gleichen Motorenbaureihe an (N47 als R4 und N57 als R6, sie haben somit die gleichen Probleme. Bei den Ottomotoren sind die Sechszylinder, den 535i ausgenommen, ohne Turbolader und mit Magerbetrieb, die Vierzylinder hingegen sind aufgeladen und ohne Magerbetrieb, es sind drei verschiedene Baureihen (N20, N53 und N55). Beide Dinge, also sowohl die Aufladung, als auch der Magerbetrieb, verursachen spezifische Problemstellen. Ich würde behaupten, die letzten richtig guten BMW - Motoren waren im 5er E39 verbaut.
Wenn es rein um die Laufruhe geht, sind die R6 unschlagbar.
Generell rate ich von Autos mit hoher Laufleistung ab. Meine verkaufe ich jeweils mit 180000 bis 200000 km, da anschließend die höherpreisigen Reparaturen kommen.
Schau dir doch mal die deutschen Mitttelklasse und Kompaktautos an - da bleibt das Geld im Land.
Mit meinem aktuellen Astra bin ich genau so zufrieden wie mit dem 535 den ich 10 Jahre lang fuhr.
Finger weg von BMW bei solchen Laufleistungen, das würde ich machen. Hol dir lieber einen jüngeren Japaner, der weniger gelaufen hat.