Audi TT, worauf muss man achten bei älteren Modellen (2008)?
Müss man was beachten beim Kauf eines älteren Audi TT ?
2 Antworten
Mal etwas ausführlicher. . .
Von den wie hier schon geschriebenen Spaltmaßen, dem äußeren wie Macken, Beulen usw., oder Beleuchtung, Scheiben, Bremsen, Dämpfer, gibt's noch eine Reihe von anderen Dingen wie z.B Reifen und Dämpfer.
Zu allererst schaust du dir im Innenraum an ob irgendwelche Lampen im Display leuchten. Als nächstes schmeißt du die Kiste mal und checkst wie sie überhaupt anspringt.
Wenn der Motor schon mal läuft probiere mal die Lenkung aus. Sprich drehe das Lenkrad in beide Richtungen bis zum Anschlag. Dabei darf nichts zu spüren oder hören sein.
Zurück zum Motor. Öffne die Haube und schaue dir den Motor an. Der kann dabei auch ruhig laufen. Dabei schaust du ob alles dicht ist, ob alle Stecker korrekt sind, ob da irgendwo Tape ist und du hörst den Motorlauf. Der muss gut vor sich hin tuckern.
Dann achtest du auf die Schrauben der Kotflügel und dem Schlossträger vorne. Wenn die mal gelöst wurden, was man gut erkennen kann, ist wichtig zu wissen warum. In der Regel wurde dann was ausgetauscht.
Zum Schluss machst du eine Probefahrt. Dabei achtest du wie gut der Motor beschleunigt, wie sich die Gänge kpl. schalten lassen und die Kiste bremst. Idealerweise suchst du dir eine Ecke aus wo du aus um die 50 km/h mal richtig in die Bremse steigst.
Dabei achtest du wie die Bremse ist und vor allem ob der TT nach links oder rechts zieht. Das darf nicht sein. Wenn doch ist entweder die Spur verzogen oder die Bremse ist ungleichmäßig. Beides wäre nicht gut.
Was dann noch abschließend wichtig ist wäre zu klären, ob die Rückrufe von Audi gemacht wurden. Es gab da mal was mit der Verkleidung bzw. Halteklammern und ich meine was mit dem Getriebe. Beides ist kostenlos und sollte gemacht worden sein, falls das Modell betroffen ist.
Zuerst auf rost auf die spaltmasen ob er kein Unfall hatte die Reifen ob gleichmäßige Abnutzung des Profil bremscheiben mal unter der ölwecksel schauen