A350 vs 787?
Gefragt ist eure Meinung, gerne mit Begründung.
Das Ergebnis basiert auf 13 Abstimmungen
5 Antworten
Das Problem beim 787 Dreamliner ist einfach dass er zu oft zum Alptraum-Liner geworden ist und immer noch wird. Abbrennende Batterien, in den Flügeln vergessenes Werkzeug, nicht passende Rumpfteile von den Unterauftragnehmern, die Kette der gravierenden Probleme beim Dreamliner reisst einfach nicht ab.
Erst im vergangenen Sommer nimmt Boeing nach über einem Jahr Unterbrechung die Auslieferung des Dreamliners wieder auf. Jetzt gibt es einige Monate später erneut Probleme mit den Flugzeugen, dieses Mal am Rumpf. Die Flugaufsichtsbehörde fordert Aufklärung.
Der US-Flugzeugbauer Boeing hat erneut die Auslieferung seiner Langstreckenflieger 787 Dreamliner stoppen müssen. Grund dafür seien Probleme an einem Teil des Flugzeugrumpfes, teilte die US-Flugaufsichtsbehörde FAA mit. Der Konzern müsse nun "zusätzliche Analysen" für dieses Teil vornehmen. Die Auslieferung der Dreamliner dürfe erst wieder beginnen, wenn das Problem nach Ansicht der FAA "zufriedenstellend" gelöst sei.
Wirtschaft 26.10.22
Verluste in Milliardenhöhe Missglückte Rüstungsgeschäfte belasten Boeing
Boeing hatte erst im August vergangenen Jahres nach mehr als einjähriger Unterbrechung wegen Produktionsmängeln wieder mit der Auslieferung der Dreamliner begonnen. Das Unternehmen hatte erstmals im Spätsommer 2020 Herstellungsmängel bei einigen Dreamlinern entdeckt, in der Folge kamen weitere Probleme hinzu. Laut der Aufsichtsbehörde FAA ging es dabei unter anderem um ein "Herstellungs-Qualitätsproblem nahe der Flugzeugnase von bestimmten 787 Dreamlinern". Die Auslieferung der Maschinen wurde deshalb zwischen November 2020 und März 2021 und dann erneut ab Ende Mai 2021 gestoppt.
Im August vergangenen Jahres erhielt das Unternehmen dann von der FAA grünes Licht für die Wiederaufnahme der Auslieferungen - nun wurden diese erneut gestoppt. Eine Unternehmenssprecherin betonte zugleich, dass es "keine unmittelbaren Sicherheits- oder Flugbedenken" bei den derzeit weltweit fliegenden Maschinen des Typs gebe.
Seit der Markteinführung im Jahr 2004 hat Boeing mehr als 1000 Maschinen des Typs ausgeliefert. Die Probleme mit dem Dreamliner bremsten die Erholung des Flugzeugbauers von den wirtschaftlichen Auswirkungen der Corona-Pandemie und den massiven Problemen mit der 737 MAX nach zwei Abstürzen von Maschinen dieses Typs in 2018 und 2019.
Beides OK, und deswegen wird bei Lufthansa zukünftig beides betrieben werden.
Find den A350 optisch einfach schöner, vorallem in der -1000 Version
Auf jeden Fall tauglich dafür...!!
Von denen 2 der obere aber am besten finde ich die Flugzeuge
