Hättet ihr den gerne?

Der Audi A2 hat schon sehr viel Stil auf seine eigene Art - er hat seinen Reiz, wenn man bereit ist, diesen zu erkennen - und als Zweitwagen wäre er als 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS und ein paar Extras heute meine wahrscheinlich allererste Wahl. Für mich persönlich ist er in gewisser Weise ein Meilenstein des Automobilbaus - da fällt mir nichts Vergleichbares ein, weder was das Konzept des Audi A2 angeht noch was seine Form und seine Vielseitigkeit sowie die Konsequenz seiner durchdachten Konzeption betrifft. Er ist zudem qualitativ hochwertig, obwohl Dinge wie das ewig undichte Open-Sky-System schon bei Neuwagen viele Klagen verursachten.

https://www.youtube.com/watch?v=ejEETz-_Qwc

Ich habe die Neuwagenzeit miterlebt, müsste noch die Prospekte haben und kann mich gut an die Zeit erinnern, in der der A2 brandneu war und alle Blicke auf sich zog, weil er so auffällig war. Da kamen sogar gestandene Mercedes C-Klasse Fahrer zum Audi-Händler, um einen Blick drauf zu werfen. Der Audi A2 wollte einfach anders als die anderen sein und er wollte kein "schönes" Auto sein, sondern ein Technologieträger. Er wollte innovativ sein, etwa was die Raumausnutzung und die Sparsamkeit betrifft - und da sind ihm eigene formale Besonderheiten wie das Kammheck lediglich Mittel zum Zweck.

Wer auf "coole" Sportwagen steht oder sehr leistungsstarke und schnelle Fahrzeuge, wird den A2 nicht verstehen - wer es aber objektiv sieht und ggf. als technikaffiner Autofahrer an die Sache rangeht und sich dem Audi auf diese Schiene annähert, wird das Konzept begreifen und den Wagen in seinen Qualitäten zu schätzen lernen.

Rückblende: Als im Jahr 1997 die Studie Audi Al2 gezeigt wurde, dachte ich bei der damals sehr konservativen Marke Audi (es gab damals noch den C4, der auf den Audi 100 von 1990 zurückging) spontan an einen ganz schlechten Witz ... bis ich merkte, die meinen das ernst. Mitte 2000 sah ich die ersten Audi A2 dann live und fand ihn als entschärfte Version des Al2 an sich okay, wenn auch nicht "schön" im eigentlichen Sinn. Ich sehe ihn als technikaffiner Mensch und Fahrer/Freund alter Audis so, wie die Audi AG ihn damals gesehen hat: Der A2 ist objektiv eines der innovativsten Autos, die es je gab und war seiner Zeit um mindestens zehn Jahre voraus - so wie der NSU Ro80 mit Wankelmotor von 1967 und der tolle Audi 100 C3 von 1982, der dem "Langzeitauto" entsprang und den ich früher selber gefahren bin. Auf seine Weise kann man den A2 schon cool finden und das Konzept verstehen - wie gesagt, wenn man sich ihm öffnet und ihn historisch einordnen kann.

der war Kult, seiner Zeit weit - sehr weit - voraus.

Mein aktuelles Auto würde ich nicht eintauschen wollen, aber als Zweitwagen für die Stadt wäre der nett.

Der würde bei mir schon noch einen Parkplatz finden

nein ,den hätte ich nicht so gerne ,gleichwohl soll er ja gar nicht schlecht sein .Mir gefallen so alte Schlitten am besten , also richtige ,wie sagen manche (Ludenschlitten ) so 3. Hand 200000 km auf der Uhr 20l verbrauch 6,9 liter leder ,klima ,volle kapelle bloß die kann ich mir nicht leisten bei Zustand 2 +oder höher gehen die als Oldtimer für viel Kohle weg,macht aber nichts.

Gerne, würde ihn sofort ungefahren verkaufen. Das Geld kann ich gut gebrauchen. Mit nem Auto geht der Kosten - Nutzen Faktor nicht auf.