Von welcher Schweißnaht sprichst Du? Was die Druckangabe betrifft: Auf dem Schlauch kann gar keine Druckangabe stehen, der Druck ist nicht durch den Schlauch sondern durch Eigenschaften des Reifen=Mantel gegeben und dort auch (allermeistens) angegeben. Überhitzung kann man auschließen falls Du nicht Alpenpässe o.ä. runterbretterst. Kann es sein daß der Reifen nicht aufs Felgenhorn paßt sondern unter dem recht hohen Druck einseitig herausrutscht, dabei den Schlauch freigibt der sich dann selbst zerstört? Und bis du zum Stillstand kommst ist der Reifen (nun ja drucklos) bereits wieder in die richtige Position zurückgewalkt worden? 50 cm wäre allerdings ein Viertelkreis, das klingt nach ungewöhnlich viel.