Kinder sind was Tolles, aber die Erziehung mancher Eltern lässt sehr zu wünschen übrig, wenn Kinder Rücksicht nehmen sollen. Manche halten Rücksichtnahme für Einschränkung der Entwicklung.
Nein, das ist harmlos, was da verletzt wurde ist die Gummiverstärkung, die genau solche Schäden abfedern soll.
Da gab es mal eine Regelung um wieviel das Zugfahrzeug schwerer sein muss, als der Hänger. Ob diese Einschränkung noch gilt, weiß ich nicht.
Nach dem Bild zu urteilen ist der Schimmel kein Schimmel sondern Silikatausblühungen. Kratz die alte Fugenmasse raus und verfuge neu, dann sollte der Zauber ein Ende haben.
Ich mach das immer vor dem Winter mit Silikonöl, dann dringt kein Wasser ein und die Türen frieren nicht fest.
Sei bitte nicht komisch! Wozu macht man 75 Schichtaufnahmen, wenn zwei für eine Diagnose genügen würden?
Ich vermute, das ist sowas wie eine Sanybroy. Abgehenden Anschluss lösen, Deckel abnehmen, Laufrad der Pumpe reinigen, da haben sich sicher jede Menge Haare drumgewickelt. Auch hinter dem Laufrad können sich Haare um die Achse gewickelt haben. Falls die Pumpe dann läuft (eventuell Sicherung prüfen, ob die nicht rausgeflogen ist), Deckel wieder drauf und Anschluss wieder herstellen.
KFZ ist der Oberbegriff, PKW, LKW sind Typisierungen. Z.B. ein Wohnmobil mit mehr als 3,5 t ist trotzdem kein LKW und fällt daher nicht ins LKW- Fahrverbot am Wochenende.
Entweder ist am Schließblech was einstellbar, oder man greift zur Feile und schafft mehr Platz für die Falle.
Das hatten wir auch, aber mittlerweile ist fast alles von selbst wieder grün geworden. Google mal Schneeschimmel oder Schneepilz. Bei mir wurden die Halme erst schwarz, dann starben sie ab. Ich bin so lange mit dem Rasenlüfter drüber gegangen, bis das tote Gras weg war und wieder Luft an den Boden kam. Offenbar schädigt der Pilz nicht die Wurzeln, denn mit viel Wasser kam das Gras ganz von selbst wieder.
Den Boden im Bereich der Hütte in der Waage, ab der Hütte mit leichtem Gefälle nach außen. Eindringendes Wasser versickert ohnehin zwischen den Platten.
Systemsteuerung, Name des Siels suchen, rechte Maustaste, deinstallieren.
Was willst Du bei der Kilometerleistung einsparen? Die Gasanlage kostet Geld, das Du nicht reinkriegst und Leistung verlierst Du auch noch.
Ausgleichsmasse bringt nix, Du musst an den Untergrund ran. Falls Du noch Platten in Reserve hast kannst Du Folgendes machen. Bohr in eine Platte, die raus soll, diagonal zwei Löcher, steck einen Dübel rein und dreh jeweils eine Schraube rein. Jetzt hast Du zwei Punkte, an denen Du ansetzen kannst um die Platte raus zu nehmen. Falls noch weitere Platten entnommen werden sollen, sollte das kein Problem sein. Jetzt muss der Untergrund ausgebessert werden. Entweder muss Kies nachgefüllt werden oder der Beton ist gebrochen, dann lose Teile entfernen und neu betonieren. Wenn das erledigt ist, kann man die Platten wieder einfügen.
Ich kann Dir nur einen Rat geben, beiß Dich durch! Ich war in meinem Leben in vielen Betrieben, leider sind die wenigsten davon ideale Ausbildungsstätten. Überall ist der Lehrling eine billige Arbeitskraft, der für alles herangezogen wird, wofür sich die Anderen zu gut sind. Mach Deine Ausbildung zu Ende, dann hast was vorzuweisn. Wechselst Du jetzt, hast Du ein Jahr verloren und erlebst den selben Frust höchstwahrscheinlich wieder.
Ist der Tankdeckel rechts, kann man dicht an die Zapfsäule fahren ohne mit der Fahrertüre beim Aussteigen irgendwo anzuschlagen
Für die Basis- Steckdose sollten nicht mehr als 16A angeschlossen werden, sonst brennt die ab.
Die Niveauregulierung betätigt ein Magnetventil, das wieder die Wasserzufuhr öffnet und schließt. In diesem ist vermutlich der Magnetkern stecken geblieben (Verkalkung).
Entweder gangbar machen oder austauschen.
Das ergibt sich aus der Berechnung der Beschleunigung.
Scheint Jade zu sein.
