Es gibt austauschsets für die Sterilteile. In diesen ist auch immer nen aufkleber mit dem neuen Datum. Drüberkleben, fertig. Leider ist das ganze oftmals aber nicht billiger.

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Ich habe meine Reifen bereits letzte Woche gewechselt. Es sind hier seit der letzten Woche 20 grad. Bei solchen Temperaturen fahren sich Winterreifen sehr schnell ab. Da es keine Winterreifenpflicht gibt kann mich auch keiner davon Abhalten.

Wenn man die Reifen so früh wechselt muss man allerdings auch damit rechnen sie nochmal umzustecken. Ist für mich aber kein Problem.

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Theoretisch ja, eine leichtere luftansaugung verbessert/erhöht die Leistung und ändert das ansauggeräusch.

die Mehrleistung wirst du aber nicht spüren, so gering wie die ist. Hören allerdings schon.

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Nö! Dann lieber einen ...

Hab die Autos gesehen, gefahren und dran geschraubt. Die Verarbeitung ist billigst was man schnell merkt wenn man mal im Innenraum gegen das tolle hochglanzplastik drück. Alles knatscht. Der Tacho gefällt mir überhaupt nicht. Fahren tut er sich eben wie ein moderner Kleinwagen sich nunmal fährt. Nicht mehr und nicht weniger.
Das ganze Auto ist überhaupt nicht meins. Viel zu modern und Kleinwagen sind überhaupt nicht meine Welt. Für das Geld hätte ich mir viel lieber was anderes gekauft, aber geschmäcker sind verschieden und jeder muss selbst wissen was ihm gefällt.
Und ob man das überhaupt AMG nennen kann weiß ich nicht. Ist der gleiche Motor wie die Serie hat mit nen größeren Turbo dran. AMG steht für mich für Großvolumige 8 zyl.

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125er 2-takter sind „gezähmt“. Längst nicht so Wartungsintensiv wie die großen. Ne Freundin hat auf ihrer Wre 40.000km mit dem ersten Zylinder gehabt, meine 250er WR war nach 100 Stunden Fritte.

Meiner Meinung nach lohnt sich bei 125ern nur ne 2-Takter. 4-takter sind zu träge und dürfen zu wenig Leistung haben um das Moped vernümftig zu bewegen.

Und denk dran, 15ps in nem 2-Takter fühlen sich anders an wie 15-ps in nem 4-Takter

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Wenn deine Schutzkleidung über alle nötigen Protektoren verfügt ist sie für die Fahrschule zugelassen. Was kümmert den Prüfer wie der äußere Stoff aussieht?

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