Ein Lastschaltgetriebe hat noch ganz klassische Gänge, die unter Last schaltbar sind, also ähnlich wie beim PKW ein Automatikgetriebe, ein Stufenloses Getriebe ist aber wirklich stufenlos, es kann also quasi mit jeder Drehzahl jede Geschwindigkeit gefahren werden, ohne Schaltvorgang.

Bmw idrive z. B. Ist auch nicht wirklich langsamer als ein Handy, aber wahrscheinlich weil Auto Systeme einfach nicht die maximale Schnelligkeit brauchen, bzw wahrscheinlich einfach schwächere Technik haben als ein modernes Smartphone, einfach um Geld zu sparen

Nein natürlich nicht, die "Batterie" ist zwar in beiden Fällen eigentlich ein Akku, aber im normalen Auto ist die Batterie viel kleiner, da sie nur reichen muss um das Auto zu starten, und als Puffer für Licht, Radio, usw.

Die Batterie beim Elektroauto ist um ein vielfaches größer, schließlich wird ja damit gefahren, oft erstreckt sie sich über den kompletten Unterboden, während eine normale Autobatterie ja nur ca. 50x20cm groß ist

Dürfte meines Wissens schon gar nicht gehen weil man nur eine geringe Menge Benzin zuhause haben darf im Gegensatz zu Diesel/Heizöl, ich glaub nur 20l oder so ungefähr. Was zum Heizen nicht lange reichen wird

Nicht selber gefahren, aber der Audi S6 C7 mit dem 450 PS V8 Motor macht schon Spaß. Bmw X5 M50d ist auch ein tolles Auto, aber doch sehr groß und nicht mehr so besonders sportlich

Wechseln nach ca. 10.000km, falls er wirklich so viel verbraucht (mehrfach im Monat), auf den Ölmessstab verlassen und nicht auf den Geruch

Erster Gang rein, Gas etwas hochdrehen, kein Standgas, aber auch nicht in den Begrenzer drehen, ideale Drehzahl ist je nach Auto und Motor unterschiedlich, Handbremse würde ich ganz weglassen, und dann schnell von der Bremse, Kupplung schnell kommen lassen, gleichzeitig vollgas geben, und dann eben so schnell wie möglich schalten, zum richtigen Zeitpunkt schalten

An deiner Stelle würde ich einfach fragen. Wenn du wie gesagt eine gute Beziehung zur Schulleitung hast dann erklär ihr doch einfach deine Situation und frag höflich ob du vielleicht etwas bekommst

Landwirt in MV oder Twitchfarming

Cls 53 amg / Bmw m550d limousine oder m850i gran coupe würde ich sagen

Nein Biobauern dürfen keinen Klärschlamm aus rungen, aber auch bei den konventionellen Landwirten bringt so gut wie keiner heutzutage noch Klärschlamm aus.

Jede normale Kuh frisst kein "glyphosat-verseuchtes Futter".

Glyphosat tötet Pflanzen, und wenn ich eine fläche mit Glyphosat behandeln würde dann kann ich die Pflanzen auf der Fläche vergessen weil dort nichts mehr steht. Glyphosat tötet alles was grün ist, darum wird da auch nichts mehr verfüttert.

Was definierst du als Massentierhaltung? Es gibt keine festgelegte 'Massentierhaltung', man kann es auf die Anzahl Tiere sehen aber viele sehen es nur im Vergleich Tiere pro Stallfläche, ich sehe es als Gesamtanzahl Tiere pro Betrieb und somit gibt es ganz klar Massentierhaltung im Biobereich.

Yzf r125 ist kein naked bike sondern eine Sportler, Cb 125 R fährt sich zwar erwachsen aber für mich persönlich etwas langweilig (fahrschulmaschine), Duke und Mt beides sehr schöne Maschinen, den ktm antrieb kenne ich von meiner RC 125 und der ist zu empfehlen. Zur Kawasaki kann ich nichts sagen

Im singleplayer interessiert es keinen. Im Multiplayer kannst du ganz schnell Probleme bekommen damit

Haben seit ca. 2 Jahren einen Rückewagen und ist kaum mehr wegzudenken, vielseitig einsetzbar und eine große Arbeitserleichterung

Fahrgefühl: 3 Achser liegt stabiler, bei höheren Geschwindigkeiten vor allem, schaukelt sich nicht so leicht auf, fährt finde ich eher angenehmer vom Fahrverhalten

Optik: Ich finde den 3 Achser optisch besser, aber wie immer Geschmackssache

Fahrspaß: 2 Achser beschleunigt meiner Meinung nach deutlich merkbar schneller, da eine Achse weniger zu beschleunigen ist, ist auch beim Einparken deutlich wendiger, aber wie gesagt dafür nicht so stabil zu fahren

Ich persönlich finde unter 500 PS einen 2 Achser angebracht, über 500 PS am liebsten ein 6x4 :)

Lies in der Betriebsanleitung nach welche Spezifikationen das Öl einhalten muss (z. B. ACEA) . Dann schaust du nach ob das Öl das du verwenden willst diese Spezifikationen erfüllt, wenn ja ist es für dein Fahrzeug zugelassen, von Marke zu Marke gibt es aber auch kleine Unterschiede, manche schwören auf eine, manche auf eine andere Marke.

Bei einem großen Auto kann es schon gut sein dass vollbeladen so viel Druck benötigt wird. Was man noch beachten sollte, ob mit oder ohne Autohänger gibt es manchmal noch Unterschiede im Druck, und ob der Druck für die Reifengröße gedacht ist die montiert ist. Druck dürfte sich ob voll oder leer kaum unterscheiden, und selbst wenn, sind 0,2 mehr oder weniger auch kein Weltuntergang

Ist ein Kompaktwagen, vergleichbar mit wahrscheinlich 1er bmw, audi a3 (a1 ist eher kleiner), VW Golf...

Kein schlechtes Auto, aber bestimmt auch nicht ganz günstig.