Hallo,

SSB fährt Mercedes Citaro, meine ich :-). Die Seitenscheiben können Einscheiben-Sicherheitsglas (ESG) oder Verbundglas sein. Doppelverglasung gibt es i.d.R. erst bei Reisebussen. Schaue mal auf die Scheibenkennzeichnung. Im Allgemeinen ist das schon "normales" Glas, bei Seitenscheiben allerdings durch thermische Behandlung so vorgespannt, dass es in zahllose kleine Splitter bricht, an denen man sich nicht großartig verletzten kann.

Alternativ gibt es Verbundglas-Seitenscheiben (zwei Scheiben mit einer Folie dazwischen), die reißen bei Beschädigung nur und splittern kaum. Die kann man aber auch nicht mit einem Hammer einschlagen.

Gruss

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Hallo,

Du hast zum Baujahr des Seat Ibiza nichts geschrieben, das wäre aber nicht unwichtig u.a. für die Berechnung der MwSt.

Die COC-Papiere (Certificate of Conformity) sollten seit etlichen Jahren schon jedem Neuwagen beiliegen. Deine Schwiegereltern müssten die auch bekommen haben; falls nicht, sollten sie diese beim Seat-Händler nachbestellen.

Als Umzugsgut kannst Du das Auto nur deklarieren, wenn Du Eigentümer bist und tatsächlich gerade in die Schweiz umziehst.

Ansonsten benötigst Du nur das Auto, die spanischen Fahrzeugpapiere, das COC-Papier und einen Ursprungsnachweis Eur1, dann ist das Auto zollfrei.

Die Schweizer MwSt. (8%) fällt auf den Fahrzeugwert nach Eurotax an. Wird ggf. beim Zoll geschätzt, wenn Du das Auto z.B. geschenkt bekommen hast.

Das Fahrzeug deklarierst Du beim Zoll gleich beim Grenzübertritt. Das Verfahren ist hier

http://www.ezv.admin.ch/zollinfo_privat/04392/04393/04394/index.html?lang=de

recht gut beschrieben.

Sollte kein Problem sein, ein spanisches Auto in die Schweiz zu importieren, ist auch von den Kosten her überschaubar.

Gruss

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Der 2.0 ST-Benziner hat die auch; Öltemperatur, Ladedruck und Öldruck (v.l.n.r.). Öltemperaturanzeige und Öldruckanzeige sind für den technisch versierten Fahrer wichtig. Leistung fordert man erst dann ab, wenn das Öl warm genug ist, und nach längeren Strecken mit hoher Leistung sollte man den Motor auch wieder etwas "kaltfahren", will man keinen vorzeitigen Turboladerschaden riskieren.

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