Das bekommst du nicht mehr zugelassen.

Allerdings ist es deswegen nicht gleich schrottreif, ließe sich eventuell noch gut ins Ausland verkaufen

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Ich hatte mit meinem BMW F10 nie wirklich Probleme, bin damit über 300.000 Kilometer gefahren. Es war allerdings ein anderer Motor, auch ein 525d, aber der später ab dem LCI verbaute Vierzylinder.

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Ich würde auf den W214 warten, ist nur ein gut gemeinter Tipp

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