Wenn dir egal ist ob Diesel oder Benzin, dann hol dir einen alten Golf oder nen A3 mit einem 1.9tdi Schalter. Kannst nix falsch machen
Dein A3 8V hat wenn er den 1.4tfsi hat, eine Höchstgeschwindigkeit von 203kmh.
Deswegen ist ein Geschwindigkeitsindex H (bis 210kmh) für dich ausreichend
Erfahrungen beim Besitz habe ich keine. Beim Schrauben an Ihnen schon.
Kurz zusammengefasst:
Bei mobileDE schließe ich direkt vor der Suche alle Franzosen aus. Hoffe das hilft.
Kommt stark drauf an was für eine Art Fahrer du bist und was du mit dem Wagen vor hast. Aber allgemein würde ich Audi sagen
das kommt SEHR stark aufs auto an. da musst du dich leider jedes mal selber informieren.
einen 1.9tdi von VW.. immer wieder gern
Einen ecoboost von Ford... lieber nicht
So wie die E-Autos jetzt sind werde ich mir bestimmt keins davon kaufen.
Ich hoffe sehr dass die Elektroautos, wie sie jetzt sind, nicht die Zukunft sind. Denn sie sind alles andere als Umweltfreundlich. Auch wenn man sie die ganze Zeit für Ihre Umweltfreundlichkeit lobt.
wenn du hier 150kmh fährst, kannst du dir zu 100% sicher sein dass du alle 4-5 Minuten überholt wirst
Der durchschnitt fährt aber 130kmh denke ich
Aber ich liebe es, dass es keine Begrenzung gibt und hoffe es bleibt auch so
die Japaner nehmen uns auseinander in dem Gebiet. Nur ist uns deutschen anscheinend die Umwelt heiliger als Jesus selbst.
kann man nix machen
Ist nur meine Meinung also bitte keinen 180er Puls haben.
Ein Sportwagen ist für mich mit 1,5 Augen zugedrückt, ab 5 Zylindern.
Ich als absoluter AMG Fan sage z.b. auch dass mich der neue C63se Performance sehr stark enttäuscht hat.
Und Glückwunsch zum neuen Auto!
Die 0,8L sind generell kein großes Problem wenn es für ein wirklich kleines Fahrzeug ist.
Das Problem liegt meiner Meinung nach bei der Marke Chevrolet. Habe beim schrauben an so manchen Chevrolets schlechte Gedanken gesammelt und würde dir vom Kauf abraten wenn du eher selten zur Werkstatt fahren willst.
Wenn du nicht selber daran Schrauben wirst, kannst du es dir bei gutem Zustand kaufen.
Wenn du selber daran schraubst und kein Ausgebildeter Mechaniker bist, tuh es nicht.
Das selbe Auto kann in verschiedenen Ländern verschiedene Werte zum zusammenschrauben haben.
Z.b. kann es sein, dass eine Schraube bei deutschen Autos mit 45Nm zugeschraubt werden muss, und bei einem re-import um 5Nm + 90° + 90°.
Manche Mechaniker schauen einfach auf die Deutschen Angaben bei einem re-import Fahrzeug und wundern sich dann mit dem Kunden zusammen, warum das ersetzte Teil wieder defekt ist
Also entweder es wird ein Mechaniker dran Schrauben, bei dem du weißt dass er Ahnung hat, oder riskier es nicht und kauf dir ein Auto, dass für Deutschland gebaut oder importiert wurde.
Ich würde sagen 6500€ im Jahr mit 15k km Fahrt ohne mit einberechnung von Reparatur.
Die Reparatur und Service wird dich welchem viel Geld kosten.
Jetzt kommt es drauf an welche Art von Mensch du bist. Ob du bereit bist einen großen Teil deines Einkommens für das Auto auszugeben oder nicht.
So wie ich es weiß, macht der Prüfer bei der HU den Kofferraum nichtmal auf. Und wenn doch, dann wird Ihn die Kaputte Birne im Kofferraum bestimmt nicht interessieren.
Denke du solltest dir da Keine Sorgen machen müssen.
Hallo,
Erstmal kommt es drauf an ob du ein Diesel oder Benzin Fahrzeug hast. (Beim Benziner maximal 3000 RPM und beim Diesel 2000)
Das warmfahren ist am besten wenn du nicht nur auf die Drehzahl schaust, sondern auch nicht komplett aufs Gas drückst, sondern nur maximal zu 50-60%. Also immer so wenig wie nötig. Das abstellen eines noch nicht auf Betriebstemperatur gebrachten Fahrzeuges ist übrigens auch nicht unbedingt gut und sollte optimalerweise vermieden werden
Das kurze warmlaufen nach dem Motorstart ist gut damit dein Motoröl sich vom zähflüssigen zum flüssigen Zustand ändern kann und somit besser durch den Motor fließt. Ich würde dir da im Optimalfall raten, bis zu einer Öltemperatur von 30-35 C° zu warten. (Nicht zu verwechseln mit der Kühlmitteltemperatur auf deinem Tacho, das ist nämlich etwas anderes) Bei Zeitdruck kannst du ausnahmsweise auch mal langsam bei einer Öltemperatur von 20-25 C° losfahren.
Kurze Information am Rande, es gibt neben dem warmfahren auch das Kaltfahren nach langen Autobahn Fahrten vor allem für Autos, die einen Turbo verbaut haben. Das Kaltfahren ist das 5-10 minütige entspannte Fahren durch die 50er Zone bei niedrigen Motordrehzahlen
Bei weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung!
5500€ sind viel zu viel für 305.000km
3000€ sind da die Schmerzgrenze bei gutem bis aushaltbarem Karosserie und Innenraum Zustand.
