Ventilspiel – die meistgelesenen Beiträge

Ich muss einen Service machen bei meiner 125 er ( Yamaha mt 125 ). Ich mach das beim ginzinger weil ich hab mein Motorrad da gekauft. Sie haben gesagt es sind 2 Stunden Arbeit wo auch das Ventil spiel eingestellt wird, Ölwechsel …. . Sie meinten das macht dann 352 € ist das normal ?

Seit Kurzem ist bei meiner Bandit 600 pop ein lautes Geräusch zu hören. Es ist das selbe Geräusch wie in diesem Video:

https://www.youtube.com/watch?v=FXwXSZCuCew

Ich schätze das es von den Ventilen kommt und mache mir ein wenig Sorgen. Hat jemand eine Idee was die Ursache sein könnte und was ich dagegen unternehmen könnte?

Danke im Voraus :)

Hallo! Habe eine Mondial HPs und muss dringend das Ventilspiel einstellen. Das Internet spuckt dazu keine Infos aus, ich weiß aber dass der Motor auch in Aprilias neuen 125ern mit Euro4 verbaut ist. Kann mir jemand sagen ob ich mir EL: 0.15mm / AL: 0.25mm richtig liege?

Servus

Ich habe mir eine gebrauchte Beta rr 125 2021 gekauft die jetzt 9300k Kilometer runter hat.

Der Vorbesitzer hat den 1000km Service gemacht um Garantie zu haben falls sich der Motor nicht richtig eingelaufen hat.

Bei einem anderen Kundendienst hätten die Ventile kontrolliert gehört, allerdings hat der Vorbesitzer die anderen Kundendienste nicht gemacht da dieser sich immer selbst mit Verschleißteile wie der Kette und regelmäßigen Ölwechseln selbst zu helfen wusste.

Das Motorrad Startet kalt sowie warm sofort und hat normale Leistung einen normalen Sprit verbrauch sowie ein ruhiges Standgas.

Der Motor macht keine auffälligen Geräusche und hat gefühlt mehr Leistung als mein altes Moped.

Daher frage ich mich ob es zwingend nötig ist da rein zu schauen da die Werkstatt die das machen würde ungefähr 600Euro dafür haben wollen würde.

Kennt sich jemand damit aus?

Guten Tag, ich habe heute ein klackern im Leerlauf festgestellt und vermute nun das dies an dem Ventilspiel liegt. Nun finde ich keine Angaben zu meinem Motor wie groß das Spiel sein darf. (Fantic xmf 125 2021 Euro 5).

LG

Ich besitze meine KTM Duke seit dem sie 7500Km drauf hat, der Service davor bei 7340Km gemacht worden bei KTM. Seit ich die Maschine besitze frage ich mich jedoch warum sie so rasselt. Es rasselt so, als wäre die Steuerkette locker, das rasseln kommt von der rechten Seite des Motors (in Fahrtrichtung) halt immer beim gas geben. Je mehr Umdrehungen, desto lauter/schneller das rasseln. Ich war damit bei KTM, er hat sich das kurz angehört und meinte das ist normal. Allerdings habe ich Schiss, dass das die Steuerkette, oder das Nockenwellenlager ist und damit verbunden halt auch die Ventile. Die Karre vibriert auch ziemlich im Stand, was ich eigentlich normal bei einem 1-Zylinder finde, allerdings steht in vielen Magazinen, dass die Duke 390 fast bis gar nicht vibriert. Ich hab vor 2 Tagen das Öl gewechselt (mittlerweile 12000Km) und hab keine Späne im Öl und Ölfilter entdeckt. Meint ihr geht oder soll ich die teure Inspektion auf mich nehmen? Ich füge am Freitag ein Video hinzu, wenn es noch geht.

Vielen dank schon mal Freunde!

Guten Abend,

habe mir Anfang des Jahres eine Duke 390 vom Händler vor Ort gekauft.

Es war ein Verführer mit bereits 3500 km auf der Uhr.

Soweit alles gut, doch heute war ich ein paar Stunden unterwegs (viel in der Stadt)

Dann bin ich für 2 min stehen geblieben, Motor aus.

Dann wollte ich weiter, Motor an und der geht wieder aus.

Zweiter Versuch: Motor läuft, aber jetzt klicken der Motor relativ laut, hört sich nach Ventilen an

Die Maschine hat jetzt ca 6300 km runter

Jemand schonmal solche Erfahrungen gemacht?

Hallo liebe Community,

Ich fahre eine Aprilia RS aus dem Jahr 2021. Mittlerweile hat dieses Motorrad fast 30.000km und fängt nun an aus dem Motorraum zu rasseln bzw ist ein hohes klackern zu hören.

Das Geräusch wird proportional zur motorumdrehung schneller und bei extremer Last auch lauter.

Ich hätte zuerst einmal an das Ventilspiel gedacht, was ich sowieso noch machen musste. Ich dachte mir auch ob es vielleicht das pleullager oder ähnliches sein könnte ?

Offen für alle hilfreichen Antworten :)

Vielen Dank im voraus ^^

Ich muss alle 6000 Kilometer das ventilspiel einstellen aber wie lange glaubt ihr darf ich es überziehen weil wenn man 100 Kilometer drüber ist ist es auch noch nicht schlimm

Ich habe meinen 125ccm Motorradmotor neu aufgebaut. neuer kolben in übermaß, neue kurbelwelle, neue lager, gehohnter zylinder, neue dichtungen... Alles nach reparaturanleitung verbaut.

Nun ist da aber noch ein surren/weinen und tickern. Das surren hab ich zuletzt wargenommen, als ich einmal mich beim ventile einstellen vertan, und die ventile zu fest hatte. das tickern klingt ähnlich wie vor der reparatur, als das pleuellager beschädigt war.

Nun frage ich mich, ob die geräusche durch die ventile kommen kann. Verstellt wurde das spiel eigentlich nicht, bin daher beim zusammenbau davon ausgegangen dass sich daran nichts mehr ändert. Aber nach mittlerweile 100km hab ich das gefühl dass das nicht sein sollte.

Müssen die ventile nachgestellt werden? Wenn ja, warum das, wenn an der nockenwelle und dem zylinderkopf nichts verändert wurde?

Hallo,

ist das auf dem Bild der Tassenstösselniederhalter ?

Ich finde kein Tutorial, wie ich den verwende: Wozu ist da der Haken und wozu das Schutzschild ganz hinten ?

Danke für die Beiträge !