Woher nimmt die Unruh die Energie um zu schwingen (Uhrwerk)?
Guten Tag liebe Uhrenfans!
Ich möchte eine Frage an euch stellen, die mich nun länger beschäftigt und ich mir einfach nicht beantworten kann.
Woher nimmt die Unruh bei einem Uhrwerk die Energie?
Mal angenommen, die Uhr steht still. Man beginnt das Federhaus über dir Krone aufzuziehen. Über das Räderwerk wird die Energie der Feder durch das Werk geleitet und wird vom Sekundenrad auf das Ankerrad übergeben. Wie ist es nun möglich, dass der Anker der Unruh den "Schubser" geben kann, wenn der Anker das Ankerrad ja blockiert? Irgendwie muss der Anker doch kurz gelöst werden, damit die Unruh zu schwingen beginnen kann. Und da verstehe ich nicht, woher sie diese Energie nimmt.
Ich danke euch herzlich fürs Erklären! Gerne auch mit einem Bild/GIF oder so..
Lieber Gruss :)
2 Antworten
![](https://images.gutefrage.net/media/user/U7rmacher/1650961235942_nmmslarge__57_57_484_484_8060162ffb24ef17fc0a7bc72e23a878.jpg?v=1650961236000)
Endlich mal eine coole Frage^^
Start: Die Kraft der gespannten Zugfeder wird über das Räderwerk zum Ankerrad befördert. Das Räderwerk würde vorschnell ablaufen, wenn nicht der Anker es stoppen würde. Auf der Ruhefläche liegt dann der Zahn vom Ankerrad.
Die am häufigsten verbreitete Hemmungsart bei Kleinuhren ist die schweizer-Ankerhemmung:
Soweit so gut. Die Unruh schwingt in die eine Richtung und bewegt den Anker dabei in die andere Richtung. Sobald der Zahn vom Ankerrad dann auf die Hebefläche der Ankerpalette trifft, bekommt der Anker den entscheidenden Impuls= die Unruh schwingt entsprechend in die Richtung.
Die Unruh schwingt aus und der Vorgang beginnt von neuem. Einfach erklärt, ohne Fachbegriffe! Die Ankergabel nicht vergessen und deren Funktion...
Aber was erzähl ich da, schau dir einfach dieses geniale Video an:
https://www.youtube.com/watch?v=ejgyCZELQ64
Das Prinzip ist dabei bei fast allen mechanischen Uhren gleich:
- Kraftquelle (Gewicht, Zugfeder),
- Räderwerk (Transport der Kraft),
- Hemmung (Kraft wird dosiert).
- Impuls durch Hebefläche.
Wichtig ist bei einer Hemmung, dass so wenig wie möglich Kraft bei dem Hebeprozess verloren geht. Der Zahn muss gleiten und das wird am besten mit Öl oder Fett erreicht.
Für den Gang der Uhr ist dann die Frequenz entscheidend. Die Spirale "atmet". Je mehr Kraft über das Räderwerk transportiert wird, desto mehr geht dann die Uhr vor, oder umgekehrt, nach.
Neben Unruh mit Spirale, gibt es natürlich auch andere Hemmungsarten wie zum Beispiel: Pendel, Spindelhemmung usw.
Dabei geht es immer darum die Kraft zu dosieren und das die Frequenz trotz unterschiedlicher Kraftquellen möglichst konstant bleibt.
Hier nochmal alles zusammengefasst.
Gerne Fragen!
![- (Schule, Uhrmacher, Uhrwerk)](https://images.gutefrage.net/media/fragen-antworten/bilder/377774074/0_big.jpg?v=1607622924000)
![](https://images.gutefrage.net/media/default/user/11_nmmslarge.png?v=1551279448000)
Genial!! Herzlichen Dank für diese super ausführliche Erklärung. :D
![](https://images.gutefrage.net/media/user/U7rmacher/1650961235942_nmmslarge__57_57_484_484_8060162ffb24ef17fc0a7bc72e23a878.jpg?v=1650961236000)
Hi, konnte ich dir mit meiner Antwort weiterhelfen? Falls nicht, helfe ich dir gerne weiter.
Andernfalls freue ich mich auf einen Stern🌟
![](https://images.gutefrage.net/media/user/U7rmacher/1650961235942_nmmslarge__57_57_484_484_8060162ffb24ef17fc0a7bc72e23a878.jpg?v=1650961236000)
![](https://images.gutefrage.net/media/user/spelman/1518776210753_nmmslarge__0_2_160_160_673572aaa84c260be42840645355d481.jpg?v=1518776211000)
Deshalb sind die Zähne der Unruhe nicht gerade, sonder schräg und gebogen. Die haben genau die Form, dass sie beim entlanggleiten am Anker diesem Energie mitgeben.
Hallo spelman
Danke für deine Antwort! Du meinst die Zähne des Ankerrads, die gebogen sind oder? Das verstehe ich soweit. Nur dachte ich, dass der Anker das Ankerrad ja blockiert. Ansonsten würde dieses ja einfach unkontrolliert durchdrehen. Die Unruh löst den Anker jeweils wieder, damit das Ankerrad kurz drehen kann und dann wieder blockiert wird.
So ganz klar ist es mir noch nicht.