Sind E-Bikes im Winter langsamer?
Hallo, ich habe mir ein E-Bike (Pedelec) von der Marke Bosch (Mittelmotor) zugelegt und musste feststellen, dass bei niedrigen Temperaturen (Unter 5 grad) das Fahren anstrengender ist, bzw. dass das Fahrrad nicht so schnell fährt, wie bei durchschnittlichen Temperaturen. Ich kann mir denken, dass es daran liegt, weil der Motor irgendwie mehr verbraucht, wegen der Kälte. Den Akku lagere ich immer an einem Ort, wo es nicht zu kalt und nicht zu warm ist, aber auch das, hat nicht geholfen.
Wisst ihr vielleicht, was kann ich tun könnte, um dafür zu sorgen, dass das Fahrrad auch bei niedrigen Temperaturen so schnell fährt, wie bei durchschnittlichen Temperaturen?
Ich bedanke mich, falls sie antworten und wünsche jedem ein frohes neues Jahr!
2 Antworten
Ja, bei zu niedrige Temperaturen arbeitet auch die Zellchemie von Li-Ion - Akkus zunehmend langsamer, was die elektrische Leistngsentnahmefähigkeit aus solchen Akkus entsprechend mindert bei zu niedriger Zellentemperatur.
Dir auch ein frohes Neues. ;-)
LG
Doch.
Entweder läßt man das Bike nicht draußen bei kälte stehen, oder man nimmt den Akku ( sofern einfach möglich ) einfach mit.
Alternative 3 : ein Akku mit höherer Speicherkapazität bei glechbleibender Motorleistung. Das hilft aber spätestens bei Frost dann auch nicht mehr wirklich, denn in Gefrierpunktnähe macht Li-Ion auch grundlegend zunehmend dicht.
Dann mußt Du Deinen Akku im Winter während Deiner Fahrten thermisch isolieren.
Teste in Deiner Freizeit bei Kälte aber auch mal aus, ob Dein Pedelec ggf. auch ohne Motrsupport da spürbar schwergängiger als z.B. bei 20 Grad läuft. Wenn ja, könnte es in den Lagerungen beweglicher Teile wie Radnabeachsen, Kette und Tretkurbelgehäuse auch an wenig niedertemperaturgeeigneten Schmierfetten liegen.
ich vermute, dass die batterie bei unterkühlung die energie langsamer abgibt. dazu kommt, dass man im winter eher sand/schotter/ev. schnee auf der fahrbahn hat, was alles bremst. die batterie im warmen zu lagern und erst zur fahrt montieren ist vermutlich das beste, was man tun kann. wenn du oft lange strecken im winter fährst, könntest du einen temperaturschutz drauf tun, luftpolterfolie oder irgendsoein schaumstoffding. da die batterie im gebrauch wärme erzeugt, glaube ich nicht, dass es für normalradler einen echten unterschied macht.
dagegen kann man nichts machen?