Liest MyCarly nachträglich historische Fehlermeldungen aus?
Die Frage ist eigentlich total dämlich, vor allem weil es ja nicht umsonst "FehlerSPEICHER" heißt, ABER:
Ich habe mir günstig einen E46 318CI mit 230t km geschossen, bei dem ich seit Kauf vermute, dass die Steuerkette einen Weg hat. Man hört ein leichtes Klappern aus dem Bereich der Kette (Hört sich ein bisschen wie das Nageln eines Diesel an, welches sowohl im Stand, als auch beim fahren, egal ob kalt oder warm zu hören ist) und beim Starten leuchtet noch für ca. 2-3 Sekunden die MKL und EML, was ich von meinem Z4 E85 2.5 so nicht kenne.
Weil der Ventildeckel so wie so geölt hat, steht das Ding schon ohne Deckel bei mir in der Garage - Bislang sieht alles top aus: Kein erkennbarer Verschleiß der Kette/Spanner (Nein das Prüfwerkzeug für die Steuerkette habe ich mir bis dato gespart) und ich wollte mir zu dem Anlass dann mal endlich einen Carly Adapter zulegen, um eine umfangreiche Diagnose zu stellen.
Adapter reingesteckt, nur die Zündung angemacht ohne das Fzg zu starten und mal ausgelesen: Kein Fehler bzgl. der Steuerzeiten... Lediglich der 002A67(VVT-Ansteuerung), welcher im Stand normal sein sollte, da der Motor ja nicht läuft. Desweiteren aber auch z.B. ein Fehler der Heckklappenentriegelung, welche ich nicht angesteuert habe.
Nun zu meiner detaillierten Frage: Ist Carly dazu fähig historische Fehler aus dem MSG auszulesen oder müssen diese irgendwann mal auftreten, während der Adapter im OBD steckt? Ich bin verwirrt, weil ich mir sicher war, dass das Klappern + die MKL/EML beim Start nichts gutes heißen kann...
1 Antwort
Der 318 hat seit gern eingelaufene Nockenwellen und Probleme im Ventiltrieb. Solche Fehler werden nicht gespeichert. Gespeichert wird nur was elektronisch ist.