Kriechstrom Audi TT 8N, trotz gezogener Sicherungen?

Servus,

mein Audi TT 8N startet nach mehreren Tagen Standzeit nicht mehr. Das Problem hat er aber schon lange, das Auto ist seit 2002 in unserem Besitz.

Früher hat das allerdings wenig gestört, da das Auto (in der Regel) täglich bewegt wurde. Heute ist das nicht mehr der Fall und das Problem wird immer nerviger.

Ich habe bereits mit einem Zangenamperemeter am Minuspol gemessen und dabei kamen regelmäßig über 1 Ampere raus, was ja viel zu viel ist.

Dann habe ich mit einem Multimeter die einzelnen Sicherungen gemessen, wobei rauskam, dass keine einzige Sicherung weiter Strom fließen lässt. Das Problem war aber immer noch da, da das Zangenamperemeter noch immer denselben Wert anzeigte.

Schliesslich habe ich alle Sicherungen im Sicherungskasten und im kleinen Kasten direkt auf der Batterie gezogen - das Ergebnis war ernüchternd, immer noch über 1 Ampere.

Hoffentlich weiß jemand von euch weiter.

Ich bedanke mich jetzt schon mal für alle Antworten :)

Answer 1

[SpitfireMKIIFan]

Zangenamperemeter, gerade die billigeren, sind alles Andere als genau. Wie wurde der Kriechstrom denn gemessen? Zündung ausgemeacht? Türen verschlossen, Haubenkontakt geschlossen und 30 Minuten gewartet?

Am Besten wäre es, wenn ihr das nochmal mit dem Amperemeter im Multimeter messt.

Answer 2

[Sandofix]

Hallo

Messe an Miniuspol, klemm mal Lima und Anlasser ab, teste.

Grüße

Woher ich das weiß: Berufserfahrung – ausgebildeter Mechaniker / Spezialisierung Instandhaltung

Answer 3

[nobodyathome]

du müsstest dir jetzt einen Schaltplan besorgen und schauen welche Verbraucher nicht abgesichert sind.

Mir fällt im Moment dazu eigentlich nur der Lichtmaschinen regler ein