Kawasaki - Service Kawa-Händler oder freie Werkstatt?
Lasst ihr den Service eurer Kawasaki immer bei einem Kawasaki-Vertragshändler durchführen oder geht ihr in eine freie Werkstatt?
Hintergrund ist natürlich, dass Kawasaki im Garantieheft vorschreibt, den Service nur in ihren Händlerwerkstätten durchführen zu lassen. Im Hinterkopf habe ich, dass eine solche Verpflichtung nicht „rechtens“ ist und die Werkstattwahl frei bleibt.
Hat jemand Erfahrungen hinsichtlich der Garantie im Zusammenhang mit dem Service bei freien Werkstätten (nach Herstellervorgaben)?
Die Frage entstand aus reinem Interesse. Die Maschine soll nicht verkauft, aber dennoch natürlich technisch nach Herstellervorgaben gewartet werden. Es gibt ja durchaus auch sehr gute freie Werkstätten, die auf den Rechnungen/ Dokumentationen vermerken „Inspektion nach Herstellervorgaben“.
Ist man tatsächlich gezwungen, zu Kawa selber zu fahren?
Kennt sich jemand mit der tatsächlichen Rechtslage diesbezüglich aus? Darf eine solche Bindung im Rahmen der Garantie (nicht Gewährleistung) stattfinden?
Das Ergebnis basiert auf 2 Abstimmungen
2 Antworten
Wenn ich mit meiner z750 von 1980 zu einer Kawasaki-Vertretung fahre, kriegen die runde Kulleraugen. Aber es gibt in der Community einige fähige Star-Schrauber, denen ich mich und das Mopped anvertrauen kann.
Garantie? Da muss ich noch sehr jung gewesen sein.
- nur die haben die Analysetools
- nur die haben die Software
- nur die können die Inspektion nach Japan funken (Serviceheft ist veraltet)
- der Hersteller kann sehr wohl diese Garantievorgabe machen
- machst du die Inspektion woanders, ist die Gewährleistung nicht betroffen
- Kawa ist gegenüber anderen Herstellern echt günstig