Hilfe - kann mir wer eine Diagnose für folgendes Rollerproblem geben?
Hallo Leute! Ich hab seit ich sie besitze folgendes Problem mit meiner LML 4T 125ccm Automatic:
Wenn sie kalt ist springt sie manchmal erst nach vielen Kicks an. Drehe dann oft das Standgas höher um sie schneller anzubekommen. Wenn sie warm ist startet sie immer gleich. Manchmal startet sie aber auch kalt beim 1-2x kicken. Keine Ahnung warum einmal so und mal so...
Nach einem erfolgreichen Kaltstart (bei korrekt eingestellem Standgas) dreht sie immer zuerst sehr hoch, das Hinterrad dreht sich schnell, und nach einer Minute laufen lassen bzw wenigen Metern fahren kommt sie erst in den ruhigen Leerlauf! (hat nen Echoke)
Es ist eine zu schwache Batterie verbaut (5A statt 9A), wodurch ein E-Start nur geht wenn sie sehr warmgefahren ist. Aber auf den Kickstart sollte die Batterie ja keine Auswirkungen haben?
Eine neue Zündkerze habe ich erst reingetan und den Vergaser gereinigt - Verhalten hat sich nicht geändert. Jedoch habe ich leider nicht die Kompetenz dass ich beurteilen hätte können, ob z.B. beim Vergaser allgemein etwas nich i.O. war, z.B. beim Schwimmerdings etc.
Ich hasse es immer 15-20x in der Früh herumzukicken bis sie angeht ohne das Stand extrem hochgedreht zu haben, also wäre ich sehr glücklich das Problem zu lösen...
Danke für alle Antworten!! LG
4 Antworten
Hallo,
auf Anhieb würde ich eine stärkere Zündspule empfehlen, die angeblich bis zur doppelten Spannung und dadurch einen deutlich besseren Zündfunken sorgt.
Ich habe in meinem Benelli Quattronove (50 ccm) die Naraku High Output eingebaut und der Roller springt deutlich besser an.
Den E-Shoke, solltest Du mit WD 40 einsprühen, damit der Stift gangbar bleibt.
Und dann stelle den Vergaser und nicht nur das Standgas ein.
So stellt man den Vergaser ein:
Motor unbedingt warm fahren
Luftgemischschraube (die kleine, die fast versenkt ist) fast ganz hinein und dann 1 Umdrehung heraus drehen
Standgas an der Standgasschraube (die längere Rändelschraube mit der Feder) auf ca. 1200 bis 1500 Umdrehungen einstellen
Die Luftgemischschraube solange LANGSAM heraus drehen, bis die höchste Umdrehungszahl erreicht wurde
Standgas auf ca. 1200 bis 1500 Umdrehungen einstellen
Fertig
An der Luftgemischschraube immer nur 1/4 bis 1/2 Umdrehung drehen und abwarten.
Es kann etwas dauern, bis sich die Änderung bemerkbar macht.
So stellt man wenigstens beim 50er den Vergaser ein, aber beim 125er sollte es wohl auch so sein.
Hallo ich nehme einmal an das der E-chocker nicht koreckt funktiomiert (Prüfen) eine neue Kerze hat nur sinn wenn keine Endstörte Kerze eingebaut wurde und auch kein Endstörter Kerzenschuh sonst hat sie zwar einen Funken aber wen du sie einbaust kann der Funke lg Max
Ventilspiel evtl zu groß oder Vergaserdüsen sind dicht.
Hallo Dirndlhosn, hast du dein Problem lösen können? Ich habe ebenfalls einen 125 LML Roller mit Automatic Getriebe welcher bei niedrigeren Temperaturen oftmals sehr schlecht anspringt. Darum habe ich ebenfalls das Standgas höher gedreht was aber auch nicht besonders angenehm ist weil der warmgelaufene Motor so hohe Drehzahlen hat, dass ich an der Ampeln gar nicht stehen bleiben kann ohne die Bremse zu drücken. Habe bereits eine neue Zündkerze gekauft (noch nicht eingebaut) und würde mir den e-Choke einmal vornehmen. Bitte schreib doch kurz wie du das Problem lösen konntest.
Vielen Dank und viele Grüße aus München Christian