Besser ist eine NGK B7HS und ein Zündkerzenschuh mit 1k ohm wiedersdand, den bei den meisten Moped´s oder Mofas ist ein Zündkerzenschuh mit einem wiederstand von 5k ohm verbaut und wen du dann eine BR7HS einbaust (die hat auch 5k ohm Wiederstand ) ist der wiederstand zu gross und du hast nur einen sehr schwachen funken wodurch das Mofa schlecht anspringt und sich auch nicht gut fahren lässt, Elektroden abstand genau einstellen 0,4 bis 0,5 mm. (ist der Wiederstand an der Kerze zu gross und der Elektroden abstand zu gross muss die Zündung um einiges mehr leistung bringen was auch die CDI schwächt) Die B6HS ist eine zu Heisse Kerze nichts für dein Mofa, besser eine B7HS oder alternative eine B8HS. lg max

Es gibt einfache Blechclips für Blechschruben die man Innen über den Kunststoff schiebt und damit kannst Du den Deckel wieder richtig befestigen die

bekommst du in verschiedenen grössen, am besten bei einem Mechaniker fragen so ein Clip kostet ein paar sent und ist das einfachste was Du machen kannst. Aber vorsicht nicht übermässig anschrauben, den einmal zu fest ist für immer Locker.Habe ein Bild von so einem Clip beigefügt die Nummer darüber gehört NICHT zu dem Clip die stand nur auf der unterlage beim Fotografieren. lg max

Lakier die Stange einfach selber nach, die mittlere Stange ist eine Versteifung für den Lenker, gut entfetten mit Silikon Entferner den Restlichen Lenker abkleben und mit einem Schwarzen Kunstharzlack in 2 gängen Lakieren, zwischen den Lackiergängen ein bar Minuten warten (ca. 10 min) damit der lack keine Tränen macht, danach 12 Stunden Trocknen lassen und du kannst den Lenker schon montieren. Fertig lg.max

Hallo die Kerze sollte am Gewinderand Schwarz sein und der Kerzenisolator (der teil der unter dem Pügel ist) bräunlich sein warscheinlich verwändest Du eine Kerze mit falschen Wärmewert, bau eine Kerze ein mit einem höheren wärme wert. wen der Kerzen Isolator so weiß ist wie auf deinen Bildern läuft der Motor zu heiß er verbrennt zu heiß, am besten sieht man das wen man den Zylinderkopf abnimmt und den Kolbenboden ansieht, er sollte in der mitte Trocken und grau bis braun sein und an den Rändern Schwarz und feucht, ist dei Verbrennung zu heiss ist der Kolbenbodenrand trocken und Gräulich und auch oft mit kleinen löchern versehen sieht aus wie angeknapert.

Hallo daher da das Moped sowieso zu schnell geht kanst Du ein kleineres Motor Ritzel einbauen etwa um1 bis 2 Zähne kleiner wodurch dein Moped nur mehr 55 bis 50 km/h geht aber bergauf auch fast genau so schnell ist. Faustregel: Motorritzel pro Zahn kleiner etwa 5 km/h langsamer aber etwas mehr kraft am Berg oder hinteren Zahnkranz um 5 Zähne größer ist der gleiche efeckt.

Motorritzl 1 Zahn größer um ca. 5 km/h schneller aber am berg weniger Kraft also um einiges langsamer oder Zahnkranz um 5 Zähne weniger = mehr geschwindigkeit und weniger Kraft am berg. lg max

Bei alten 2 Taktern mischt man 50:1 das heist auf 5 liter Benzin kommen 100 ml 2Takt Öl halbSynthetic oder Vollsynthetic, bei den meisten neueren 2 Taktern braucht man nicht mehr selber Mischen die Moped´s heben einen seperaten öltank, man tankt einfach Benzin und in den sepersten Tank kommt das 2 Taktöl hinein, wo sich der Motor das öl von alleine hohlt.lg max

Gib doch die Kabel in einen Schlauch und verleg sie anders, den einfach weg geben geht nicht der Motor würde anderst oder garnicht mehr laufen. aber du köndest auch die Räder weg geben damit sie schön tief ligt, geht auch nicht.lg max

ich würde einmal ganz kurz sagen das für einen 16er Vergeser deine aufgezählten Hauptdüsen etwas zu klein sind, und was bringt ein 16 mm Vergaser wenn der Ansaugkrümmer nur 15 mm hat ? Hast du gemessen wie groß die öffnung am Zylinder ist hat die überhaupt 16 mm sonst wirt der durchfluss noch einmal reduziert.lg max

wehre doch am einfachsten wen du deinen Freund anrufst un den danach fragst der weis es sicherlich.

das ist ganz einfach beantwortet, Motor Starten und testen, zieht der Motor richtig durch passt es und wen nicht eine andere Düse wieder rein. Eine andere Fehrndiagnose kann dir nimand geben den bei dem einen Motor passt dieses set Up und bei einem anderen nicht das kann man nur aus Testen. lg max

Hast du den Vergaser auch auf den Größeren Zylinder und den Größeren Auspuff abgestimmt oder einfach nur auf gut glück aufgebaut und gehofft das alles passt, weil ein kumpel von dir es auch so gemacht hat, ich sage Dir nur Motor ist nicht gleich Motor bei dem einen Funktioniert das set up beim nächsten nicht.

Wen der Motor in den Höheren Drehzahlen nicht richtig hochdreht ist er warscheinlich noch nicht richtig eingelaufen, und bekommt auch zuwenig oder zuviel Sprit.

das ist nicht schlimm an der stelle wo einwenig Flugrost sitzt kannst du abschmirgeln und mit Farblosen Lack lackieren, dazu das Rad aber ausbauen und die übrigen stellen gut abkleben. wen du nichts machst ist das auch nicht schlimm, den bis dieses Teil durchgerostet ist bist du sicher 100 Jahre, also las es wie es ist. lg max

Hallo am besten im original zustand belassen dan hat das Maxi die richtige übersetzung und daher auch genug kraft. lg max

Scheibenmäher

Hallo es ist zwar schon etwas zu spät für die Antwort aber ich tippe auf das Mischrohr im Vergaser es hat normalerweise 8 bis 12 kleine Löcher und die machen mit der zeit zu dann bekommt der Motor zu wenig Sprit und fängt an zu Sägen die Löcher sind nur mit einer Düsenreinigungsnadel zu reinigen im Ultraschallbad tut sich da nicht viel oder mit einem Guten Vergaserreiniger (über Nacht einwirken lassen und mit Druckluft ausblasen) aber das beste ist mit einer Reinigungsnadel. Regler richtig einstellen, Vorsicht die Schaube am Regler Hebel hat ein Linksgewinde lg max

Gib ein Explosionszeichnung Bilder und den Namen und Typ des Motors dann geht`s lg max

Die MRT50 hat einen 2 Takt Motor der läuft von haus aus mit ca. 10 000 U/min bei Vollgas. so wie von dir beschrieben hätte der Motor mit 6500 nur eine geringe Leistung. wen du den Motor auf eine Höhere Leistung bringen willst geht das natürlich auch auf die Lebensdauer vom Motor der dadurch schneller kaputt geht, den die Lager und die Kurbelwelle sowie die Zündung sind nicht auf extreme Belastungen ausgelegt.

Hallo das ist nicht so einfach zu beantworten den jeder Motor hat seine Eigenheiten, versuch erstmal eine um 4 Nummern größere einzubauen und fahr damit einige km, danach Kerze rausschrauben und schauen welche Farbe sie hat, ist sie hellbraun ist das die richtige Düse, ist sie eher DKL braun bis Schwarz eine kleinere Düse einbauen (2 nummern kleiner) ist sie jedoch grau bis weis eine um 2 nummern größere einbauen. Du musst dich langsam heran tasten, Vergaser einstellen ist nicht so einfach gemacht, das man sagen kann eine 70er oder 100er Düse ist die richtige, bei einem Motor passt die eine oder andere Düse bei einem anderen ist sie vielleicht viel zu groß oder zu klein. lg max

Hallo hst du schon die Kerze heraus geschraubt ist ein Funken vorhanden ? CDI probleme haben die meisten China roller eine neuer CDI und der Bock läuft wider kostet so um die 20.- Euronen im Netz.lg max

Optimale HD ist 64 bis 66 und die Zündung auf 1mm V.o.T einstellen. dan Läuft das Mofa 55 km/h.

Wenn der Auspuff ferlegt ist zieht der Motor auch sehr schlecht.lg max