Gründung einer eigenen Fluggesellschaft
Hallo alle zusammen,
mein Name ist Christian und ich habe einen außergewöhnlichen Wunsch. Da ich mich seit 2 Jahren extrem für Airlines, Flughäfen, Flugzeuge und alles was dazu gehört interessiere, habe ich mir auch mal mit dem Gedanken gespielt, eine eigene Fluggesellschaft zu gründen.Ich habe mir auch schon einen Namen ausgedacht. Da ich in Mecklenburg-Vorpommern wohne, dachte ich mir, ich nenne sie "Pomerania Aviation". Anfangen würde ich damit, erstmal etwas Geld zu scheffeln um einen Pilotenschein für kleine Turboprob-Maschinen zu machen. Um mit dem Geschäft zu beginnen, würde ich den Heimatflughafen "Rostock-Laage (ETNL)" wählen und von dort mit meinem Flugzeug als eigener Pilot die Flughäfen "Schwerin-Parchim (EDOP)", "Heringsdorf (EDAH)", "Neubrandenburg-Trollenhagen (ETNU)" und den Regionalflugplatz "Gütting (EDCG)" auf Rügen mit dem Flughafen "Rostock-Laage" verbinden, denn ab "Rostock-Laage" gibt es dann Verbindungen nach Europa mit Air Berlin, Germanwings, Lufthansa, Air Arabia Egypt, Austrian Airlines, Helvetic Airways, Pegasus Airlines, Sun Express und Sky Airlines. Die meisten Airlines fliegen aber nur im Sommerflugplan, weswegen siech das Geschäft bestimmt nur im Sommer rentieren würde.IATA-Code könnte sein: PAICAO-Code: PAAAls passendes Flugzeug könnte ich eine Beechcraft Kin Air nehmen.
Habt ihr noch einige Tipps, die ihr mir geben könnt und gibt es noch mehr von euch, die eine Airline gründen wollen? Wir können uns zusammen schließen und dann kann man mehr erreichen in der Servicewüste Deutschland. Zusammen verbinden wir dann später viele deutsche Städte mit "Rostock-Laage" und machen Konkurenz zur Deutschen Bahn.
14 Antworten
Hallo. Ich weiss, die Frage ist schon ziemlich alt, aber ich hoffe ich kann helfen. Du hast z.B. die Möglichkeit einem Maschine in deinem Corporate Design zu chartern. (Kosten sind allerdings extrem hoch) Gleichzeitig gibt es natürlich soweit du einen Pilotenschein hast due Möglichkeit ein Flugzeug zu kaufen. Dafür würde ich dir allerdings zum Anfangen ein etwas kleineres Flugzeug (z.B. Learjet 60XR) empfeheln. Die Preise um ein Flugzeug zu kaufen sind allerding so hoch, dass du in prinzip Millionär sein musst um ein Flugzeug zu kaufen. Gleichzeitig benötigst du einige Genehmigungen und einen Werftvertrag. Über ein Gesundheitszeugniss musst du selbstverständlich auch verfügen. Die kleinen werden die größten...
hallo , Ich persönlich interessiere mich auch sehr für dieses thema . Zurzeit bin ich in der elften klasse eines gymnasiums und möchte mich nach meinem abitur als pilot bewerben . für eine eigene FG interessiere ich mich auch, jedoch ist dies allein unmöglich . Man müsste dies schob mindestens zu dritt gestalten . Man kann nicht einfach mal einen A320 kaufen und dann durch die gegend fliegen . es gibt 3 möglichkeiten . 1. Man fängt erst einmal klein an , zb mit kleinen katana dv40 rundflüge anzubieten oder private geschäftsreisen anzubieten . Falls es gut läuft, kann man das unternehmen ausbauen . 2. Nach einem Investor suchen , indem man einen kompletten plan seines unternehmens entwirft und präsentiert . 3. Eigenes kapital , und dann evt. Mit einer anderen fluggesellschaft fusionieren. Dann der nächste punkt . allein für ein flugzeug brauchst du schon 4 piloten , die sich im normal fall im schichtdienst abwechseln. dann wenn man richtige streckenflüge innerhalb europa betreiben möchte , brauchst du flugbegleiter dann müssen die flugzeuge gewartet werden , und du brauchst einen berater der ahnung vom geschäft hat . wenn du immer noch interesse hast , kann ich dir meine email geben ;)
Ahahaha... Sorry, ich musste gerade ganz kurz lachen. Hast du überhaupt irgendeine Ahnung was du überhaupt alles brauchst um eine eigene Fluggesellschaft zu gründen? Ich mache zur Zeit meinen CAT A Schein als LFZ-Mechaniker und werde da mit Luftfahrtgesetzgebung zugebombt dass es mir zu den Ohren rauskommt.
Beschäftige dich mal mit den EASA Verodnungen. Viel Spaß, bei der entschärften Version in Papierform sind das zwei Unterlagen die so dick sind wie das Telefonbuch von Berlin. Das fängt damit an, dass du unzählige Auflagen erfüllen musst um überhaupt die Berechtigung zu bekommen um eine eigene Airline zu gründen und hört damit auf, dass die Flugzeuge in einem 145er Betrieb durch Personal gewartet/instandgesetzt werden müssen die nach EASA Part 66 ausgebildet sind. Bahnhof, oder? Acker mal die ganzen EASA Unterlagen durch, ich glaube danach hast du keine Lust mehr ne eigene Airline zu gründen... ^^ Und ohne die Richtlinien der EASA und auch die des LBA's zu erfüllen, kannst du keine Airline gründen.
Sorry, wenn ich mich nach langer Zeit unerwartet einmische, aber hat keiner an das liebe schöne GELD gedacht??? Ich muss echt lachen+kopf schütteln... mal abgesehen von der ganzen Bürokratie, weiss dieser Junge überhaupt, daß er für Flieger, Zulassungen, Mieten und und und, mindestens 200 Mio. vor dem ersten Flug braucht? Alleine einen Boeing 737 kostet ca. 60 mio. wenn es gut geht. Dann Versicherungen, Kerosene, Wartung, Teile, Sitze, Logos, Mieten, Start/Landebahn, Personal, Piloten, Experten und Berater in allen Sektoren, Rechtsanwalter, Zulassungen, Scheine.... dann, ehrlich, einer, der sowas vor hat, hat hinter sich ein Team an Experten und lauter Banken und Nebenfirmen um sich herum... und, er fragt bestimmt nicht in internet...
Naja Airline wäre zu viel .
Wie siehts den aus mit z.B. mit einer Cessna Caravan z.b. 10 Personen Europa weite Strecken anbieten .z.B. Party in Griechenland nächsten Tag wieder zurück.Oder einer Meridian.
Natürlich muss das ja Gewerblich sein .
hey.
also ich kann dir dazu nicht viel sagen aber du solltest da leute persönlich treffen die sich mit so etwas auskennen. da gibt es so berater oder auch anwälte die dir da helfen können und auch vlt seminare besuchen. und dann musst du kapital in millionenhöhe bekommen (das kriegst nicht so durch einfache jobs ;) ) und konkurrenz zur bahn wird glaub ich nicht funktionieren. die ist einfach schneller, billiger und man muss nicht durch alle sicherheitslkontrollen. also eher größere flughäfen anfliegen, die auch sinn machen. eine airline erfolgreich zu gründen ist nicht einfach..
ich weiß nicht wie alt du bist aber ich spiel so ein spiel, das ist genau das was du halt in realtität machen willst. das spiel ist sehr realitätsnah. :) könnte dir evtl erfahrung bringen was du wie machen solltest...
also viel glück und erfolg aber kontaktiere leute die sich damit wirklich auskennen, sonst bis du zu deinem lebensende verschuldet ^^
Das mit den Millionen stimmt nicht. Per Lease (=Miete) bekommst du ein Flugzeug für unter 100.000 Euro, und da sind dann 120 Plätze, 3000 km Flugstrecke und Personal drin (in dem Fall als Charterflug). Da du die Tickets selbst verkaufen kannst, lohnt es sich, und du brauchst "nur" 200.000 € Startkapital
Das was du versuchst hier aufzustellen, sind eher die "Gesetzbücher". Es ist normal, dass man sehr viele Kriterien zu erfüllen hat, aber ob es da "viel" auszufüllen gibt, ist eine andere Frage. Das Problem liegt eher darin, dass es im Thema AirlineGründung viele Bereiche gibt, in denen man besondere Voraussetzungen erfüllen muss. Als Beispiel Bereiche wie Investment management, Kredite, Sponsoren, Planung/Koordinierung. Nachdem man garantieren kann, dass man diese ganzen Voraussetzungen wirklich besitzt, kann man sich für den entgültigen Beschluss im LBA melden.
Es sind also nicht alles Richtlinien der Behörden wie EASA und LBA.
Das ist genauso, wie bei der Fahrschule. Die Fahrschule bringt dir das Lernen bei, die Prüfung mit den ganzen Unterlagen und dem Praktischen Teil legst du bei einer unabhängigen Firma ab.