Meistens ein müesli mit ein bis zwei sorten obst je nach jahreszeit, milch/buttermilch/kefir/joghurt, nüssen ... das variiere ich ... dazu einen grünen tee und manchmal auch ein saft.

Kaffee vertrage ich auf nüchternen magen nicht so gut, damit fange ich erst eine stunde nach dem frühstück an.

Wenn ich früh aufbreche, nehme ich mir manchmal stattdessen etwas mit oder verlasse mich darauf, dass der versprochene speisewagen im zug vorhanden und funktionstüchtig ist (ja wer sich auf irgendetwas verlässt, ist verlassen ...)

Meistens morgens, ist teil meines rituals um in schwung zu kommen, aber wenn ich verschwitzt von einer tour komme, dusche ich natürlich sofort. Und wenn ich nur barfuß unterwegs war, mich aber im ganzen sauber fühle, werden halt die füße schnell abgewaschen.

Ich finde deine fußform völlig in ordnung. Wir sollten mit den körperlichen eigenschaften, an denen wir eh nichts ändern können, unseren frieden schließen.

Schmuck, nagellack usw. zieht eher die aufmerksamkeit auf die füße und kaschiert nichts. Ob du ihn gern trägst, ist geschmackssache. Mich würde das wohl stören, ständig was am zeh zu haben. Sieht aber auch nicht schlecht aus.

Also hör auf, dich über deine füße zu schämen, und geh so raus, wie es dir gefällt, mit oder ohne schmuck, sandalen, schuhe usw. (und ich bin der ansicht, dass es so ziemlich jeder lebenslage angemessen sein sollte, barfuß zu gehen, wenn das jemandem angenehm ist).

Ich schaffe es immer wieder, mich barfuß von hinten irgendwelchen personen zu nähern, die dann völlig aus den wolken fallen, wenn ich plötzlich da bin und an ihnen vorbei will.

Am strand nur barfuß. Mir wäre der sand in schuhen oder sandalen jeder art lästig, ich meide aber auch sehr dreckige strände, an denen ich in alles mögliche treten kann.

Am besten wäre es wohl, saubere socken zum anprobieren mitzubringen. Wobei die frage ist, wie du beispielsweise zehenstegsandalen anprobieren willst, die mit regulären socken nicht funktionieren.

Du brauchst keine hohen schuhe, um elegant zu gehen und zu tanzen. Dass du schmerzen und blasen bekommst, ist ein zeichen dafür, dass die hohen schuhe nichts für dich sind.

So ähnlich: Es gibt 5 konzentrische zonen. Weitere informationen und pläne siehe:

https://www.parismalanders.com/tickets-und-preise-metro-paris/

https://www.parismalanders.com/plan-u-bahn-metro-paris/

Lokführer sein bedeutet zu deinen arbeitszeiten (die zu jeder tages- und nachtzeit sein können, montag bis sonntag) stets voll konzentriert zu sein, auch wenn im idealfall nicht viel passiert (dann kannst du die landschaft genießen). Es bedeutet im störungsfall flexibel und kompetent zur lösung beitragen zu können. Du musst viele vorschriften kennen und dich genauestens danach richten, denn jeder fehler wird erkannt.

Im schlimmsten fall springt dir jemand vor den zug, der mit dem leben abgeschlossen hat, oder am bahnübergang steht ein fahrzeug auf dem gleis ... auch das müsstest du verarbeiten können.

Insbesondere im güterverkehr gibt es häufige nachtschichten und im personenverkehr manchmal ärger mit den fahrgästen, besonders wenn sich im regionalverkehr kein anderes personal drum kümmern kann. WC gibt es manchmal nicht, als essen nur den mitgebrachten proviant und es kann auch erforderlich sein, fern der heimat zu schlafen.

Wenn der job unter diesen umständen etwas für dich ist, gibt es etliche unternehmen, die dich gerne beschäftigen.

Meine erfahrung als fahrgast ist, dass auf denselben straßen reisebusse komfortabler laufen als niederflur-stadtbusse. Nun werden auf vielen überlandlinien low-entry-busse eingesetzt, also teilniederflurig, die sind gefühlt irgendwo dazwischen.

Das klappern deutet auf lose teile der innenausstattung hin und ist nicht das beste zeichen für die verarbeitung.

Hier wäre "Mehrfachnennung" von vorteil.

Störungen von Klimaanlage, WC und Türen kommen immer wieder mal vor.

Einmal erlitt ein ÖBB-Talent (4024) einen totalausfall und blieb auf der strecke liegen. Der triebfahrzeugführer konnte das problem nicht beheben. Es wurde dann eine lok bestellt, die den zug in den nächsten bahnhof schleppte. Die aktion dauerte über eine stunde.

Einmal ist mein zug in einen oberleitungsschaden gefahren. Da musste er auch von einer diesellok zurück in den bahnhof geschleppt werden. Der schaden konnte jedoch behoben werden und die fahrgäste konnten mit dem letzten zug des tages ans ziel fahren. Die information war nur etwas chaotisch; glücklicherweise habe ich den zugführer dieses letzten zuges angetroffen, der mir versicherte, dass sein zug fährt.

Und in Norwegen endete ein zug aus Oslo nach Trondheim vorzeitig in Dovre wegen oberleitungsschaden, es wurde dann ein ersatzbus organisiert und in Trondheim wartete sogar der nachtzug nach Bodö.

Warum? Am wichtigsten ist doch, dass es dir passt, du dich wohlfühlst und auch nach stundenlangem tragen keine schmerzen und schäden erleidest, oder?

Bei absatzschuhen besteht übrigens auch eine gefahr, umzuknicken, der du mit training der beinmuskulatur ein stück weit begegnen kannst.

Ja, nur gesundheitsapostel hier, es ist schlimm (hihi)

Es gibt hausordnungen für bahnhöfe. Für Deutschland beispielsweise:

https://www.bahnhof.de/cms/downloads/bb475036-235a-4b03-9afc-bd4e54bee898/hausordnung.pdf

"Nicht gestattet ist ... Sitzen und Liegen auf dem Boden, auf Treppen und in Zugängen"

Wer sitzt oder liegt, hat die absicht, längere zeit an einem ort zu verweilen und ist außerhalb der sitzgelegenheiten im weg.

Über den aufenthalt im stehen kann ich nichts finden, es sollte sich aber von selbst verstehen, dass wartende personen sich da aufhalten, wo andere an ihnen vorbei kommen, und niemandem im weg stehen. Muss es für alles eine regel geben?

Seit langem nur noch barfuß. Ich habe den eindruck, diese frage gab es so schon ein paar mal.

Ich bevorzuge es auch barfuß. Aber es gibt wohl einschränkungen bei trampolinen, die aus einem groben gewebe aus bändern bestehen, weil die befürchtung besteht, dass jemand mit den zehen in die löcher kommt.

Socken trage ich nur mit business-schuhen und da ist schwarz für herren der standard.

Schon in den 1980er jahren bin ich mit dem DB-akkutriebwagen baureihe 515 von Northeim nach Bad Lauterberg gefahren. Fand ich da schon ein faszinierendes konzept, leiser als dieseltriebwagen und kein abgas. Allerdings waren die triebwagen mit bleiakkus noch schwer und träge, es brauchte eine eigene ladeinfrastruktur und über nacht hingen sie an der strippe.

Neue entwicklungen wie Flirt Akku oder Mireo Plus B versprechen S-bahn-ähnliche leistungen auf nicht elektrifizierten strecken und müssen auch nicht lange zum aufladen abgestellt werden, sondern können unterwegs auf elektrifizierten abschnitten nachladen. In einigen regionen gibt es bereits einsätze, die erfahrungen sind bisher wohl gemischt, es gibt auch ausfälle (selber konnte ich noch nicht damit fahren). Daher hoffe ich, dass die probleme bald gelöst werden können. Ich sehe darin die zukunft für strecken, die nicht so starken verkehr haben, dass sich eine oberleitung lohnt, und die kurz genug sind, dass die kapazität der batterien ausreicht.

https://www.bahnhof.de/downloads/station-plans/6859.pdf

Hier der lageplan. (Anders als sonst üblich ist gleis 1 nicht am empfangsgebäude, sondern auf der seite Mittellandkanal, vielleicht ist das etwas verwirrend.)

Von gleis 4 die unterführung richtung empfangshalle/city nehmen und den bahnsteig entlang nach osten gehen, gleis 9 ist ein kopfgleis. Das sollte in wenigen minuten machbar sein.

Wenn es sich einrichten lässt, in zugmitte aussteigen, dann ist es kürzer zur unterführung.

Wenn du kein fahrrad oder sonstiges großes gepäck dabei hast und den aufzug nicht nutzen musst, sollte der umstieg locker zu schaffen sein.

barfuß ist das original, das wirkliche ding ... füße sind unerreicht die besseren schuhe.

Aber gut wenn du passende sandalen hast, falls der boden mal nicht so angenehm sein sollte. Mit dem modell habe ich jetzt keine erfahrungen.

Du hast als kunde ein gewährleistungsrecht. Das geschäft, wo du den scooter gekauft hast, ist gesetzlich verpflichtet, dir die versprochene leistung zu liefern, dazu gehört auch die akkulaufzeit.

Sollte also die leistung nicht den angaben entsprechen, wäre das geschäft dazu verpflichtet, den gegenstand zu reparieren oder zurückzunehmen/umzutauschen.

Etwas anderes wäre, wenn die leistung den angaben entspricht. Bei mängelfreien waren hast du kein gesetzliches rückgaberecht, sondern höchstens eines, das der händler aus kulanz oder wettbewerbsgründen einräumt.

Zunächst solltest du also klären, ob ein mangel vorliegt. Wenn, dann hast du ein anrecht darauf, einwandfreie ware zu kriegen. Wenn nicht, wird der händler den scooter nur zurücknehmen, wenn er ungebraucht ist und wieder verkauft werden kann.