Entgegen der meisten Ratschläge empfehle ich dir eine offene Rahmenbauweise. Das bedeutet, dass du dir zunächst Gedanken über einen Gleisplan machst. Sollte die Anlage dann wirklich die angegebene Größe haben, teilst du sie dir in 8 gleich große Segmente von 50 x 50 cm.

Danach kaufst du in einem Baumarkt oder bei einem Schreiner deines Vertrauens ein paar Bretchen aus 16 oder 19 mm Tischlerpaltte- oder noch besser - Mulitplex-Platte. Die Bretter sollten etwa 10 cm breit sein.

Deine Einkaufsliste sähe also so aus:

3 x Brett 197 x 15 cm 2 x Brett 50 x 15 cm (äusseren Seiten) 6 x Brett 47 x 15 cm (innere Stege)

Diese Brettchen verdübelst und verleimst du zu einem Rahmen mit 8 gleich großen Segmenten.

Jetzt kommt wieder der Gleisplan ins Spiel. Zu kaufst du Dir aber noch einige Platten 8mm Sperrholz (keine Pappel, die verzieht sich) und dann sägst du mit der Stichsäge entsprechend des Gleisplans deine Trassenbrettchen daraus aus.

Darauf kommen dann die Gleise zu liegen.

Diese Bauform hat den Vorteil, dass du damit leicht dreidimensional bauen kannst und ausserdem ggf. die ursprüngliche Planung einfach verändern kannst. Genau so einfach ist es, die Anlage ggf. einmal zu erweitern, da an den Rahmen immer wieder angebaut werden kann.

Bitte beziehe meine Methode einmal in deine Überlegungen ein.

Sorry, ich kann Deine Sorge durchaus verstehen, die hinter deiner Frage steht aber ich denke, du machst Dir selber zu viel Stress.

Ich finde ein Mädel in der Pubertät muss erst einmal ihren Style finden, genau so, wie sich sich auch als Frau finden muss. Dazu gehören auch stundenlang manikürte Fingernägel, die dann auch noch manchmal (oder heimlich) lackiert werden.

Ich denke, damit solltest Du einfach locker umgehen. Ich halte das überhaupt nicht für problematisch und eher für ziemlich normal und entwicklungsbedingt.

Was mich allerdings irretiert ist die Tatsache, dass du ohne deren Wissen, ein Bild von einem Mädel ins Netz stellst. Ich frage Dich, wie Du reagieren würdest, wenn ich ein Bild von Dir, das ich zufällig auf einer Kamera gefunden habe, im Internet veröffentliche?

Wie Du sicher weißt, vergisst das Netzt nichts. Selbst wenn du das Bilder jetzt hier löschen würdest, im Netzt kursiert es mit Sicherheit weiter.

Also für die Zukuft, keine Sorgen, wenn Freundinnen oder auch deine Tochter mal "mit Gewalt" auf reife Frau zu machen versucht und auch bitte keine Bilder - schon gar nicht unautorisiert - von den Kids in Netz stellen.

Zum besseren Verständnis der Ausführungen: Ich könnte locker der Opa von dem Mädchen sein

Viele Grüße Werner

Hallo, aus den Angaben zur Central Unit schließe ich, dass du eine 36240 hast. Diese Lok stammt noch aus der China-Produktion von Märklin.

Bitte überprüfe zunächst einmal, ob du den richtigen Rauchsatz (72270 - entspricht Seuthe 20) eingebaut hast. Wenn das der Fall ist, überprüfe erst einmal ob das Glaskügelchen noch im Kapilarrohr vorhanden ist. Sonst subbt und rotzte der Dampferzeuger nur noch und gibt dann ganz seinen Geist auf.

Du kannst das selber überprüfen, dafür stelle ich dir den Link zu Seuthe hier ein.

http://www.seuthe-dampf.de/start.htm?imprint.htm

Sonst sieh dir noch einmal in Ruhe die Einbauanleitung an, denn dann besteht nur noch die Möglichkeit, dass du den Rauchsatz jetzt einen Masseschluss verursacht, so dass die Centraleinhat sofort den Strom abschaltet.

Hoffentlich konnte ich dir damit bei deinem Problem zumindest ein wenig helfen.

Beste Grüße

Werner

Ein klares Nein

Jedes Zeichnen oder Malen ist Ausdruck von Kreativität. Dabei kommt es nun überhaupt nicht darauf an, ob Du Mangas, Stilleben oder Karikaturen zeichnest.

In diesem Zusammenhang von "kindisch" zu sprechen ist meiner Ansicht voll daneben, denn es bedeutet ja, dass deine kreativen, künstlerischen Arbeiten klein und unbedeutend geredet werden.

An dieser Stelle würde ich solche dummen Negativäusserungen schlichtweg überhören und damit weiter machen, was die Spass macht.

Ehrliche Antwort?

Wenn es gut aussehen soll......KEINE

Dann solltest du den Roller nämlich zu einer Lackierei bringen und dort lackieren lassen. Der Lack muss nicht nur sauber vernebelt, sondern auch noch mit viel Wärme getrocknet werden.

Wenn du den Roller mit der Sprühdose lackst, sieht er danach wie eine Orange aus, selbst wenn du dir beim Sprühen viel Mühe gibst und keine Läufer produzierst; der "Orangen-Look" bleibt trotzdem erhalten.

Hallo,Deine Frage zielt in zweierlei Richtung.

Das Piko-Gleis und das Märklin-Gleis sind nicht kompatibel, wenn wir hier schon richtig beschrieben, hat das Märklin-Gleis einen Mittelleiter, der den Bahnstrom führt und was noch fataler ist, die beiden Schienen - das sie bei Märklin zur Masseführung dienen - sind nicht elektrisch von einander getrennt.

Wenn du allerdings Piko-Fahreuge auf digitalen Märklin-Anlagen einsetzen möchtest, dann funktioniert das ziemlich gut, dann dann musst Du nur beide Radschleifer zur Masseführung einsetzen und einen Schleifer für die Fahrstromaufnahme anbauen.

So problemlos geht das aber nur bei digital gesteuerten Anlagen, weil Märklin hier auch Gleichstrom einspeist. Die alten Märklin-Loks benötigen noch den Wechselstorm-Impuls um das Umschaltrelais anzusprechen, da ist dann ein größerer Umbau notwendig.

Ich hoffe, ich konnte Deine Frage ein wenig erhellend beantworten ;)

Also, ich sag es mal so:

grundsätzlich ja............aber.

Zunächst das Einfache vorweg: Wenn man sich auf eine einheitliche Kupplung festgelegt hast und die Wagen mit nichtisolierten Achsen versehen sind, dann laufen alle Piko-Wagen - wie auch fast alle anderen Wagen aller Hersteller - problemlos auf dem Märklin-C-Gleis.

Alle Piko-Loks mit dem ~Symbol sind speziell für das Märklin-System werkseitig umgebaut und fahren ohne Schwierigkeiten - ganz gleich ob analog oder digital - auf auf Märklin C- und K-Gleisen.

Bei dem Gleichstrommodellen wird die Sache etwas schwieriger. Die Modelle müssen umgebaut werden.

Zunächst sollten - soweit möglich - die isolierten Achsen ausgetauscht werden; Piko hat ein sehr gut sortiertes Ersatzteilangebot, da den abitionierten Bastler schnell fündig werden lässt..

Danach muss ein Platz für die Schleifer gefunden werden. Dabei ist zu bedenken, dass die Litze zu den Radscheifern ggf. verlängert oder ausgetauscht werden und zu dem Schleifer geführt werden muss. Hier kann der direkte Weg z. B. durch ein Getriebe versperrt sein.

Nun werden die Radschleifer für die Stromabnahme abgebaut und jetzt beginnt die einzige manchmal etwas defiziele Bastelei. Wenn konstruktionsbedingt wenig Platz unter der Lok für einen Schleifer zur Verfügung steht, bieten sich ggf. auch die flachen Schleifer von Liliput an. Sie beanspruchen weniger als die Hälfte es Platzes eine Märklin-Schleifers.

Sollte die Märklin-Anlage analog betrieben werden, müsste noch ein Umschalter in der Lok Platz finden. Da dies eher in seltenen Fällen so ist, rate ich bei analogem Fahrbetrieb von einem Umbau von Gleichstrommodellen auf das Märklin-System ab. Es rechnet sich einfach nicht, eine Lok komplett auf Wechselstrom umzubauen, zumal bei den meisten Loks der Platz für ein Umschaltrelais erst durch Fräsarbeiten am Fahrgestell geschaffen werden muss.

Bei digitalem Fahrbetrieb, tritt das Problem des Fahrtrichtungswechsels erst gar nicht auf, denn der "Überstrom-Impuls" zur Betätigung des Umschaltrelais wird nicht mehr benötigt. Hier ist der Umbau meist lohnend, denn im Grunde muss nur ein Platz für den Anbau des Schleifers gesucht werden. Wenn keine nichtisolierten Antriebsachsen eingebaut werden können, können ggf. die vorhandenen Radschleifer zur Durchleitung der Masse verwendet werden.

Es kommt also immer darauf an, um welches Piko-Modell es sich handelt. Wenn die Lok, weder von Piko, noch von einem anderen Hersteller, nicht für das Märklin-System angeboten wird und unbedingt auf die Anlage "muss", dann bleibt nur der Umbau.

Dem eher ungeübten Bastler würde ich daher lieber die bereits fertig produzierten Modelle für das Märklin-System empfehlen.

Ich hoffe, ich konnte die Frage ein wenig beantworten und bei der Entscheidung helfen.

Hallo,

ein wenig erschrocken und auch belustigt habe ich die teilweise etwas wirren und von wenig Sachverstand zeugende Ausführungen gelesen.

Zunächst eines vorweg: Wenn ein 14-jähriger Junge seine Modelle verkaufen will, dann kann es nur, wenn seine Erziehungsberechtigten davon wissen. Das Geld für die Modelle würde ja eh auf dem Konto der Eltern landen, von daher verstehe ich die ganze Aufregung nicht.

Die Modelle in der Bucht zu verkaufen, ist sicherlich der schlechteste Weg, denn hier tummeln sich viele "Möchte-gern-Händler". Die erkennen schnell, wenn ein Privatmann seine Artikel verkaufen möchte und dann geschieht es, dass "ganz zufällig" die Modelle auf einmal bei ein paar Euronen hängenbleiben. Da ist wirklich Vorsicht geboten, in der Bucht kann man gnadenlos abgezockt werden.

Viel besser für einen Verkauf sind die entsprechenden Modellbahn-Foren geeignet. Hier bekommt der Verkäufer einen fairen Preis.

Doch nun zu Deiner Frage: Ich kann die Modelle nicht wirklich seriös wertschätzen, denn dazu müsste ich sie hier gegenständlich vor mir haben.

Ich unterstelle einfach einmal, dass alle Modelle absolut ladenneu, umbespielt und ohne Beschädigungen oder Farbabgriffe sind und die OVP ebenfalls in neuwertigem Zustand ist. In dem Fall könntest du etwa erzielen:

3336 - Ae 6/6, Genéve, rot - ca 80 € 3170 - Typ D109, Holzaufbau - ca. 115 € 3530 - Re 4/4 IV *****-Antrieb - ca. 50 € 3720 - E 94 279. verl. Dachvorbau - ca. 160 € 3760 - Serie 460 Re4/4 IV DIG - ca. 90 €

Bitte betrachte die genannten Preise als Information. Es kann durchaus sein, dass du z. B. bei den Re 4/4 einige Abstriche im Preis machen musst, während du für die E 94 evtl. durchaus ein wenig mehr erzielen könntest.

Sollte eine OVP beschädigt oder nicht mehr vorhanden sein, kalkuliere einfach einen Preisabschlag von etwa 10 %.

Ich hoffe, ich konnte ein wenig dieses Sammelsurium von Antworten entwirren und dir deine Frage bestmöglich beantworten.

Die Bezeichnung bedeutet:

B - rot - = Bahnstrom

2 x 0 - braun - = Masse (je ein Nullleiter für Bahn- und Lichtstrom)

L -gelb - = Lichstrom.

Ein Schaltpult würde z. B. bei Magnetartikeln zwischen die Masseleitung angeschlossen, während bei Lichtstromtrennungen auch den Lichtstrom unterbrochen wird.

Erläuternde Schaltpläne gibt es zudem auf dem Zubehörblättchen für die Märklin-Schalter oder direkt auf der Märklin-Seite. Da ich nicht weiß, ob hier einfache alte Schalter oder die neueren mit Rückmeldung bzw. Endabschaltung verwendet werden, versage ich mir jedes Spekulation über die Verdrahtung.

Das kann man so einfach eigentlich gar nicht beantworten.

Märklin ist sicherlich ein sehr renomierter Hersteller und die Modelle waren früher in hoher Qualität gefertigt, was heute noch den Mythos Märklin ausmacht.

Seit Märklin aber auch z. B. in China fertigen lässt, lassen einige Modelle sehr zu wünschen übrig.

Was die vorbildgetreue Nachbildung betrifft, ist Märklin heute leider eher am unteren Ende der Modellbahnscala zu finden. Fast alle Personenwagen sind nicht maßstabsgerecht und viele Lok geben nur rudimentär das Erscheinugnsbild des Originals wieder, eine vorbildgerechte Nachbildung sieht anders aus. Das es geht, zeigen Roco und Fleischmann (heute ja in der gleichen Firma) seit Jahren. Während Fleischmann sich mehr an den Epoche I bis III-Fahrer wendet, bedient Roco auch die Wünsche nach einer modernen Bahn der Epoche IV, V und VI.

In den letzten Jahren hat sich auch bei Piko und Tillig viel getan. Die Modelle sind teilweise wirklich gut und ausserdem relativ preiswert.

Allerdings sollte sich jeder bewusst sein, dass diese Modellbahnen nicht mehr in Kinderhände gehören. Dafür sind sie einfach zu defizil und empfindlich.

Bei Neuanschaffung ist ausserdem das Gleissystem zu berücksichtigen. Hier ist m. E. der größte Mangel bei Märklin, denn die Gleisgeometrie - ganz gleich ob C oder K-Gleis - ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Es fehlen schlanke Weichen, denn mit 15°-Weichen lassen sich nun mal keine vorbildgerechten Weichenstraßen bauen.

Für mein ein Grund, würde ich heute mit diesem Hobby beginnen, die Marke Märklin erst einmal zu meiden.

Die Aussage von "altermann" fusst wieder nur auf Vermutungen. Es gibt nur ein paar Märklin-Modelle, die tatsächlich einen fünfstelligen Betrag erzielen. Die sind aber dann entsprechend rar und meist nicht aus den 50er, sonder aus den 30er Jahren.

Ich finde es immer bedenklich, wenn jemand so unqualifiziert seine Meinung kund tut, denn an der Reaktion der Fragestellers - der diese Antwort auch noch als hilfreich bezeichnet - ist erkennbar, dass hier bei Laien Erwartungen geweckt werden, die sich dann im Nachhinein nie erfüllen.

So kommen dann diese realtätsfernen Angebote "verkaufe Sammlermodell Märklin 3021 für 100 €" zu Stande, ohne zu wissen, dass es eine Einstiegslok war und die selbst im ladenneuen Zustand nur derzeit etwas 30 bis 40 € erzielt.

Modellbahnen würde ich zudem nie in der Bucht versteigern, sonder dafür gibt es geeignete Foren. Hier trifft man auf die Zielgruppe Modellbahner oder auch Sammler und kann immer einen fairen Preis für die Artikel erwarten.

Für eine seriöse Wertbestimmung, sind Artikelnummern und der Zustand des Material unbedingt notwendig. Alles ander wäre Kaffeesatzleserei.

Ich denke, dass musst ein einmal zur Akzeptanz dieser "Blah-Blah-Antworten" und zur Versachlichung des Themas loswerden.

Hallo, um deine Frage vorweg zu beantworten: Ich hoffe, dass noch nichts kaputt ist.

Deiner Schilderung entnehme ich, dass es sich bei der Märklin-Lok um eine Analog-Lok handelt.

Wenn die Lok fährt und du den Umschaltimpuls benutzt und sie danach nur noch etwas vor sich her brummt aber nicht mehr fährt, dann liegt es nahe, dass der Umschalter entweder defekt ist (was aber selten der Fall ist) oder nur die Spannfeder am Umschaltgestänge abgefallen ist. Du musst nur die Feder wieder in die beiden Haken einhängen und dann schaltet die Lok wieder.

Lass sie aber nicht unter Spannung "brummeln" der damit schickst du Spannung auf den Magneten des Umschalters und es könnte passieren, dass er dir nach einer solchen Behandlung einfach abraucht.

Ich hoffe ich konnte dir damit bei der Fehlersuche helfen

Beste Grüße