Elektro, Elektro, Elektro, Wasserstoff. In der Reihenfolge.
Wasserstoff in alten Verbrenner zu verblasen ist fürchterlich ineffizient, genau so wie beim Verbrenner von Benzin "läuft da immer ein Backofen mit" als Abwärme. Einfach so verschwendete Energie. So viel Wasserstoff können wir gar nicht erzeugen in den nächsten jahrzehnten, daß es sich lohnt den zu verbrennen - egal ob in der Heizung oder dem Auto.
Wasserstoff in der Brennstoffzelle und damit einen Elektroantrieb betreiben mit Akku dazwischen? Schon besser, aber warum sollte man das tun? Um in Regionen weit weg von Zivilisation möglichst weit fahren zu können? Da fehlt die Infrastruktur um nachzutanken noch viel mehr als in der Stadt... und auch dort gibt es noch 0 (null) Infrastruktur um Wasserstoff zu transportieren, lagern, tanken. Die H2 Tankstellen in Deutschland kann man an 2 Händen abzählen.
Die Infrastruktur um Strom zu verteilen ist vorhanden. Es ist viel effizienter als den Strom erst umzuwandeln und dann noch aml zurück zu wandeln. Wir müssen ein par Ladepunkte einrichten und ja, jeden morgen aus der eigenen Hofeinfahrt vollgetankt losfahren ist ein toller Luxus - vor allem wenn die eigene Solaranlage den Strom macht. Aber mal ehrlich? Wer von euch kann heute zu Hause auf dem Hof Diesel oder Benzin selbst tanken? Das ist jammern auf ganz hohem Nievau.
In entlegenen Regionen klappt es auch mit Solar & EV gut, kein Wasserstoff in Sicht:
https://efahrer.chip.de/news/hollaender-fahren-mit-e-auto-nach-kapstadt-und-nehmen-60-solarmodule-mit_1014020
https://www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/technik/elektroautos-solarbetriebener-suv-hat-wuestenrallye-erfolgreich-absolviert-13378220
Und was ist mit dem gejammer um die Wartezeiten? Moderne Autos die man jetzt kaufen kann brauchen alle 500km eine 20 Minuten Ladepause. Ganz ehrlich, nach 500km Fahrt brauche auch ich eine 20 Minuten Pause, nicht nur das Auto!?
Und die nächste Generation wird schneller laden. 400km in 5 Minuten!
https://www.golem.de/news/laden-wie-tanken-byd-baut-5-minuten-akku-in-e-autos-ein-2504-195300.html
Und wer jetzt denkt "ich pendel doch die Woche 400km, da will ich nicht noch 5 Minuten rum stehen" den kann ich beruhigen. Das macht man nur auf Langstrecke. Man kann beim einkaufen laden, beim parken laden, wenn es sein muß aus einer normalen Steckdose laden...
Bei den Lastwagen sieht das übrigends auch so aus. Egal ob im Lieferverkehr Kurzstrecke mit vielen Stops (unschlagbar) oder im Fernverkehr (besser als Diesel):
https://www.dhl.com/de-de/microsites/core/zugestellt/innovation/weg-zur-nachhaltigen-fahrzeugflotte.html
Nicht nur weil es mit grünem Strom besser für die Umwelt ist, es ist auch günstiger.
Niemand braucht einen Verbrenner, es kommen jeden Tag Ladepunkte dazu.