ICE (dazu zählt auch Thalys, TGV und railjet):

• teurer
• fährt weniger Haltestellen an
• fährt schneller
• Komfort ist gleich wie IC
• fährt leiser
• Innenausstattung besser

IC (dazu zählt auch D-Zug und private Anbieter):

• günstiger
• fährt auch kleine Bahnhöfe an
• dadurch braucht er mehr Zeit
• genau so komfortabel wie ein ICE (Unterschied merkt man nur ein kleines bisschen)
• fährt ein bisschen lauter wie ein ICE
• Innenausstattung ist ein bisschen älter, wie die im ICE
• kein Bordrestaurant

EC:

• Fährt durch Europäische Länder
• deshalb auch ein bisschen teurer
• hat ein Bordrestaurant
• aber nicht mehr Unterschiede zum IC

IRE:

• ähnelt IC
• fährt mehr Haltestellen an wie IC
• fährt durch ganze Bundesländer
• teurer wie RE, billiger wie IC

RE (dazu gehören auch private Bahnen) :

• schnelle Regionalbahn
• fährt in der Regel weniger Haltestellen an
• kein Kostenunterschied zum RB

RB (dazu gehören auch private Bahnen):

• braucht länger wir RE
• fährt in der Regel alle Haltestellen an
• kein Kostenunterschied zum RE

Ich hoffe, ich habe Ihre Frage gut genug beantwortet!

ICE (dazu zählt auch Thalys, TGV und railjet):

• teurer
• fährt weniger Haltestellen an
• fährt schneller
• Komfort ist gleich wie IC
• fährt leiser
• Innenausstattung besser

IC (dazu zählt auch D-Zug und private Anbieter):

• günstiger
• fährt auch kleine Bahnhöfe an
• dadurch braucht er mehr Zeit
• genau so komfortabel wie ein ICE (Unterschied merkt man nur ein kleines bisschen)
• fährt ein bisschen lauter wie ein ICE
• Innenausstattung ist ein bisschen älter, wie die im ICE
• kein Bordrestaurant

EC:

• Fährt durch Europäische Länder
• deshalb auch ein bisschen teurer
• hat ein Bordrestaurant
• aber nicht mehr Unterschiede zum IC

IRE:

• ähnelt IC
• fährt mehr Haltestellen an wie IC
• fährt durch ganze Bundesländer
• teurer wie RE, billiger wie IC

RE (dazu gehören auch private Bahnen) :

• schnelle Regionalbahn
• fährt in der Regel weniger Haltestellen an
• kein Kostenunterschied zum RB

RB (dazu gehören auch private Bahnen):

• braucht länger wir RE
• fährt in der Regel alle Haltestellen an
• kein Kostenunterschied zum RE

Ich hoffe, ich habe Ihre Frage gut genug beantwortet!

ICE (dazu zählt auch Thalys, TGV und railjet):

• teurer
• fährt weniger Haltestellen an
• fährt schneller
• Komfort ist gleich wie IC
• fährt leiser
• Innenausstattung besser

IC (dazu zählt auch D-Zug und private Anbieter):

• günstiger
• fährt auch kleine Bahnhöfe an
• dadurch braucht er mehr Zeit
• genau so komfortabel wie ein ICE (Unterschied merkt man nur ein kleines bisschen)
• fährt ein bisschen lauter wie ein ICE
• Innenausstattung ist ein bisschen älter, wie die im ICE
• kein Bordrestaurant

EC:

• Fährt durch Europäische Länder
• deshalb auch ein bisschen teurer
• hat ein Bordrestaurant
• aber nicht mehr Unterschiede zum IC

IRE:

• ähnelt IC
• fährt mehr Haltestellen an wie IC
• fährt durch ganze Bundesländer
• teurer wie RE, billiger wie IC

RE (dazu gehören auch private Bahnen) :

• schnelle Regionalbahn
• fährt in der Regel weniger Haltestellen an
• kein Kostenunterschied zum RB

RB (dazu gehören auch private Bahnen):

• braucht länger wir RE
• fährt in der Regel alle Haltestellen an
• kein Kostenunterschied zum RE

Ich hoffe, ich habe Ihre Frage gut genug beantwortet!

ICE:

• teurer
• fährt weniger Haltestellen an
• fährt schneller
• Komfort ist gleich wie IC
• fährt leiser
• Innenausstattung besser

IC:

• günstiger
• fährt auch kleine Bahnhöfe an
• dadurch braucht er mehr Zeit
• genau so komfortabel wie ein ICE (Unterschied merkt man nur ein kleines bisschen)
• fährt ein bisschen lauter wie ein ICE
• Innenausstattung ist ein bisschen älter, wie die im ICE
• kein Bordrestaurant

Ich hoffe, ich habe Ihre Frage gut genug beantwortet!

In Deutschland gibt es lange Bahnsteige, manchmal auch sehr lange.

Um einen Bahnsteig besser im Blick zu haben, teilte man die Bahnsteige in ABSCHNITTE.

Diese Abschnitte haben meistens Buchstaben.

Wenn jetzt zum Beispiel ein Zug am Bahnsteig 11a/b hält, heißt das, dass er auf Gleis 11 im Abschnitt a und b hält.

Dann sucht man auf dem Bahnsteig die Schilder (in Deutschland standardmäßig weiße Nummern auf blauem Grund) mit a und b auf. Meistens sind diese ganz am Anfang oder am Ende eines Bahnsteigs.

Wenn Züge geteilt werden, können auch mehrere Züge dort stehen. Dann wird angezeigt wo welcher Zugteil ab welchem Abschnitt wo hinfährt.

Man kann auch anhand der Abschnitte bestimmen, wo sich die 1.Klasse, 2.Klasse oder das Bordrestaurant befindet.

Ich hoffe, dass diese Antwort Ihnen geholfen hat.

Den Europa-Park in Rust erreicht man bequem mit Bus und Bahn. Dazu muss man mit dem Zug nach Offenburg oder Freiburg und dann Umsteigen in die Regionalbahn nach Freiburg oder Offenburg (je nachdem von wo mann kommt) und dann ab Ringsheim mit dem Bus zum Europa-Park, dort müsste eigentlich jede Stunde einer fahren. Genauere Fahrplanauskunft gibt es auf meiner Seite http://strassenbahn-freiburg.de.to.

Es ist eine Naturwissenschaft.