Unterschied von ICE

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6 Antworten

Erstens sind ICEs modernere und kompfortablere Züge. Zweitens sind die schneller. Drittens halten ICs an vielen kleineren Haltestellen, an denen ein ICE einfach vorbei fährt.

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Richtig, ICE (Inter City Express) ist dafür gedacht schnell von einer Großstadt in die andere zu kommen, deswegen hält dieser nur an großen Bahnhöfen und fährt an kleineren vorbei. Der ICE besteht aus einen reinen Triebzug. Der ICE darf 300 km/h schnell fahren, dies kann er aber nur zwischen Köln - Frankfurt und Nürnberg - München. Auf den anderen ICE Strecken fährt er zwischen 200 und 270 km/h je nachdem wie viel erlaubt ist.

Der IC (Inter City) dagegen hält auch an kleineren Bahnhöfen. Komfort und Service ist nicht so gut wie im ICE. Er besteht aus einer Lok (manchmal auch 2) und mehreren IC-Wagen und einen Steuerwagen. Der IC darf maximal 200 km/h schnell fahren und brauch deshalb länger als ein ICE, ist dafür aber günstiger.

Und dann gibt es noch den ICE Sprinter, der fährt direkt von einer Großstadt zur anderen und hat keinen bis maximal 3 Zwischenhalte. Dieser erreicht sein Ziel schneller als ein normaler ICE da er früh morgens um ca. 3:30 Uhr abfährt und zu dieser Uhrzeit nur wenig Verkehr auf den Schienen ist.

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Der ICE (Inter-City-Express) ist sozusagen "ein Teil". Das heißt, die 12 bzw. 6 (verschiedene Baureiehen) Personenwagen sind miteinander über ein Druckluftverschluss (keien Ahnung, ob das so heißt!) miteinender verbunden. Außerdem hat der ICE vorne und hinten ein Triebkof bzw. Triebwagen (verschiedene Baureiehen). Die Höchstgeschwindigeit des schnellsten ICE's (BR403 und BR406) ist 330 km/h. Dieser Zug ist außerdem komfortabler, bequemer und teurer und hat immer einen Speisewaggon in der Mitte. Der ICE hält nur an wirklich großen Bahnhöfen in großen Städten.

Beim IC (Inter-City) sind nur einzelne Waggons angehängt. Man muss also dorch laute und "stürmige" Übergänge in den nächsten Waggon. Das sind laso einfach einzelne Waggons, wo vorne und/oder hinten oder vorne und hinten oder mehrere aneinedergekuppelte Loks sind (meistens BR101 oder BR120 ->Höchstgeschindikeit: 220 km/h). Dieser Zug ist nicht ganz so teuer wie der ICE aber auch nicht so komfortabel und bequem. Nicht an jedem IC ist ein Speisewaggon angehängt! Er hält zwar auch nicht oft, und nur in großen Städten, aber öfters als der ICE.

SORRY, die Antwort wurde länger als gedacht... ;)

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Bordrestaurants nur in einzelnen Zügen, Bordbistro mit eingeschränktem Service, halten auf Strecken mit konkurrierendem ICE-Verkehr oft auf mehr Bahnhöfen oder verkehren über andere (meist langsamere) Strecken.

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ICE (dazu zählt auch Thalys, TGV und railjet):

  • teurer
  • fährt weniger Haltestellen an
  • fährt schneller
  • Komfort ist gleich wie IC
  • fährt leiser
  • Innenausstattung besser

IC (dazu zählt auch D-Zug und private Anbieter):

  • günstiger
  • fährt auch kleine Bahnhöfe an
  • dadurch braucht er mehr Zeit
  • genau so komfortabel wie ein ICE (Unterschied merkt man nur ein kleines bisschen)
  • fährt ein bisschen lauter wie ein ICE
  • Innenausstattung ist ein bisschen älter, wie die im ICE
  • kein Bordrestaurant

EC:

  • Fährt durch Europäische Länder
  • deshalb auch ein bisschen teurer
  • hat ein Bordrestaurant
  • aber nicht mehr Unterschiede zum IC

IRE:

  • ähnelt IC
  • fährt mehr Haltestellen an wie IC
  • fährt durch ganze Bundesländer
  • teurer wie RE, billiger wie IC

RE (dazu gehören auch private Bahnen) :

  • schnelle Regionalbahn
  • fährt in der Regel weniger Haltestellen an
  • kein Kostenunterschied zum RB

RB (dazu gehören auch private Bahnen):

  • braucht länger wir RE
  • fährt in der Regel alle Haltestellen an
  • kein Kostenunterschied zum RE

Ich hoffe, ich habe Ihre Frage gut genug beantwortet!

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Der IC hält an mehr Stationen als der ICE. Und der ICE ist teurer.

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