Erlebnispark Tripsdrill. Der slogan „Mit Liebe gemacht“ trifft hier zu 100% zu.

Ich finde ihn super. Einer der wenigen doppelstöckigen Triebzüge die auch wirklich durchgehend 2 Ebenen haben. Wenn man diese betrachtet, ziehe ich den Kiss noch um einiges dem Twindexx vor. Gerade z.B. die Wagenübergänge sind im Kiss doch viel komfortabler als im Twindexx.

Ich finde den Flirt 3XL sehr gelungen. Leider sind, zum mindest bei denen der Regio-S-Bahn, die Ansagen kaum hörbar. Verglichen mit anderen Fahrzeugen ist auch ein sehr komfortabler ein und Ausstieg bei einer niedrigeren Bahnsteighöhe möglich, da zwei Trittstufen als eine art Treppe ausfahren und nicht, wie bei den meisten anderen Fahrzeugen, nur einfach eine Trittstufe.

Die anderen Flirts finde ich nicht schlecht, gehören aber nicht zu meinen Favoriten.

In Punkto Barrierefreiheit ist sie natürlich unschlagbar verglichen mit den anderen Modellen. Meine Eltern sind beide blind, ihrer Aussage nach hilft es sehr zu wissen, wann die Türen freigegeben sind. Das können sie in den alten Baureihen unmöglich mitbekommen. Hierfür sind die neuen Törsounds leider notwendig.

Auch die viel bessere Beleuchtung hilft wohl enorm bei der Orientierung im Fahrzeug, ein weiterer Pluspunkt.

Mit Blick auf Barrierefreiheit ist die BR 483/484 natürlich absolut unschlagbar verglichen mit den anderen Baureihen. Meine Eltern sind beide Blind, es hilft doch sehr zu wissen, wann die Türen freigegeben sind und der Innenraum ist ausreichend erleuchtet.

Während die Sitze im Twindexx eher dem Komfort eines Sitzes in einem Regionalzug ähneln, kann man es auf den Sitzen vom Kiss doch auch mal ohne Probleme 4 Stunden aushalten.

Allerdings ist es sehr schade, dass es in den 6 Teiligen Kiss keine Toiletten im 1. Klasse Wagen gibt. Als 1. Klasse Reisender muss man sich mit an der (oftmals verdreckten) Toilette der 2. Klasse im nächsten Wagen anstellen…