Weil sie nicht mal ansatzweise den heutigen Anforderungen am Sicherheit und Abgaswerten einhalten. Und mal ganz abgesehen davon hat das ja einen Sinn, dass moderne Autos nicht so langlebig sind. An Dingen, die nicht kaputt gehen, verdient man kein Geld mehr.
Wichtigste Frage zu Beginn: Hast du das Quick Time Event auf dem Schiff geschafft und damit den Jekkt-Spezial 1 gelernt? Der ist super wichtig, um das erste Spiel einfach zu schaffen. Ansonsten wird das echt schwer. Wenn du das also verkackt hast, solltest du nachsehen, ob du noch einen Spielstand kurz davor hast.
Die Vorgehensweise ist eigentlich sehr simpel: Sobald das Match startet, stellst du die Bewegung sofort auf manuell. Du musst zwangsläufig selbst steuern. Dann schwimmst du (auf der Karte gesehen) nach unten. Dich wird ein gegnerischer Spieler aufhalten, durch den brichst du durch. Dann schwimmst du ca. zur Mitte, dort wird dich wieder ein Spieler abfangen. Wenn alles so gelaufen ist, wie es soll, befindet sich nun Tidus direkt vor dem Tor und hat niemanden um sich. Du passt zu ihm und schießt mit ihm direkt das erste Tor.
Dein Ziel ist es, in der ersten Halbzeit nur ein einziges Tor zu machen und möglichst keins zu kassieren. Wenn es aber passiert, ist es nicht schlimm, 1:1 geht auch in Ordnung. Sobald du das geschafft hast, kannst du entweder den Ball random hin und her passen, um die Zeit vergehen zu lassen, oder du nutzt einen Glitch aus: Wenn du dich rechts unten ganz an den Rand stellst, gibt es eine Stelle, bei der sich plötzlich alle anderen Spieler im Kreis drehen. Da kannst du dann stehen bleiben und abwarten.
Zu Beginn der zweiten Halbzeit ist es sehr wichtig, dass du bei Tidus den gelernten Jekkt Spezial erlernt hast. Mit dem hast du ein garantiertes Tor. Du musst nur irgendwie in die Nähe des Tors kommen und möglichst nur zwei Verteidiger haben. Wenn du diese Spezialattacke nicht hast, darfst du dir das komplette Spiel über kein Tor einfangen, oder musst es jetzt nochmal so schaffen, wie in der ersten Halbzeit.
Du musst übrigens das Spiel nicht gewinnen, um in der Story voran zu kommen, das ist rein optional. Würde ich aber auch nicht akzeptieren. :)
Ach ja, und sobald du in der Story weiter kommst, solltest du folgende Leute für dein Team anwerben, sobald du sie erwischst:
Es steht doch bereits dran, dass die Creation installiert ist? Normalerweise wirst du nach der Installation des Spiels gefragt, ob du alle Creations auf einmal installieren willst. Hast du das bejaht, sind nun alle installiert und aktiv. Viele Inhalte siehst du halt erst später im Spiel.
Wieso sollte letzteres mehr Sinn ergeben? Es heißt doch auch Kohlenstoff und nicht Kohlestoff? Und daher kommt Kohlenhydrate schließlich. Mit (Holz-)kohle hat das nichts zu tun.
Ja, natürlich. Schließlich ist der Neutralleiter und der Schutzleiter technisch gesehen exakt das selbe. Der einzige Unterschied ist, dass der Neutralleiter aktiv für die Stromübertragung genutzt und durch den Fehlerstromschutzschalter durchgeführt wird und der Schutzleiter einzig der Sicherheit dient.
Häuser werden idr. 4-adrig angefahren. Die drei Außenleiter und der PEN (Nullleiter). Der PEN wird am Hausanschlusskasten (HAK) auf PE und N aufgeteilt. Es sind demnach zwei Leitungen, die an ihrem Anfang direkt miteinander verbunden sind. Und daher kommt dann auch der niederohmige Durchgang.
Der RCCB schaltet allpolig ab, trennt also auch den Neutrallleiter auf. Deshalb hast du bei geöffnetem RCCB auch keinen Durchgang mehr zwischen N und PE.
Wenn der Stromkreis korrekt ausgesichert wurde, war das mit Sicherheit auch kein Stromschlag mit Netzspannung. Vermutlich hast du lediglich eine statische Ladung an den Schutzleiter abgegeben.
Wie sollte es denn sonst sein? Ich kenne kein einziges Auto, bei dem die Wasserpumpe nicht durch den Keilrippenriemen angetrieben wird. Genau dazu ist der Riemen doch da? Um all die Aggregate anzutreiben. Wasserpumpe, Generator, Servoölpumpe und wenn vorhanden Klimakompressor.
Der Nachteil ist natürlich, wenn der Keilriemen reißt überhitzt dann wahrscheinlich sofort der Motor
Ja natürlich, ohne Generator kommst du aber auch nicht weit und ohne Servoöldruck macht das Lenken auch keinen Spaß mehr. Das ist halt so. Dieses "Wenn das kaputt geht, ist es aber schlecht" kannst du auf viele Dinge im Auto beziehen.
Ganz einfach: Immer breitere Reifen. Der 124er kam standardmäßig auf 195er Schlappen an. So dünne Reifen gibt es ja heute bei den Edel-Karossen gar nicht mehr. Und je breiter der Reifen, desto weniger weit kann man ihn einschlagen. Ergo: größerer Wendekreis.
Das fällt aber auch schon bei Oldtimern auf. Ich bin von einem Mercedes C126 auf einen BMW E34 gewechselt. Der Mercedes hatte 195er oder 205er Breite, beim BMW sind es bei den meisten Felgen 225er. Da fällt ein massiver Unterschied im Wendekreis auf.
Geht das? Kann ich bei der Abmeldung das Kennzeichen ganz normal reservieren und dann bei Anmeldung des anderen PKW's als normales nutzen?
Klar geht das. Ob das Kennzeichen ein H, E oder Saisonzeichen hat, ist völlig irrelevant im Bezug auf die vergebene Kombination. Wenn du jetzt beispielsweise M-SE 90 H hast, kann es das Kennzeichen M-SE 90 nicht geben, weil das hast ja du schon. Zwar mit einem zusätzlichen H, das zählt diesbezüglich aber nicht zur Kennzeichenkombination. Und da das Kennzeichen nicht an das Auto gebunden ist, kannst du die Sonderzeichen auch nach Belieben wechseln.
Nein, das entspricht nicht unserem Rechtssystem. Wer den Frieden der Gesellschaft durch Verbrechen stört, wird mit Geld- oder Freiheitsstrafen belegt. Von glücklich sein kann da nicht mehr die Rede sein.
Gar keine. Die HUK Coburg bietet zwar Versicherungen für Oldtimer als alleiniges Alltagsauto an, diese sind allerdings kaum günstiger, als reguläre Versicherungen.
"Richtige" Oldtimerversicherungen, die sehr sehr günstig sind, gibt es ausschließlich bei Vorweisen eines zusätzlichen Alltagsfahrzeug. Und selbst dann sind jährliche Laufleistung begrenzt und meist besteht ein Mindestalter für den Fahrer. Bei mir wird für Teil- und Vollkasko sogar ein Wertgutachten verlangt.
Als Alltagsfahrzeug gilt allerdings alles mögliche, für was du eine Versicherung brauchst. Du kannst dir also einen billigen 125er Roller kaufen, anmelden, für weit unter 100€ im Jahr versichern und das dann als Alltagsfahrzeug vorweisen, um eine günstige Oldtimerversicherung für das Auto zu bekommen.
In Deutschland eigentlich gar nicht. Außer du lebst über deinen Verhältnissen und bist ständig im Minus, da hättest du mit einer Kreditkarte weniger Zinsen als wie beim Dispo (Bankkontoüberziehung).
Sobald wir aber über das Ausland reden, wird es schon interessanter, da ist das zum Teil die einzige Möglichkeit, wie du bezahlen kannst, ohne Bargeld in der entsprechenden Währung zu haben. Auch ausländische Online-Shops (gerade USA) verlangen oft Kreditkarten. Da ist PayPal nicht ganz so üblich wir hier.
Dieser hat bereits eine H-Zulassung
Da hast du doch deine Antwort. Sobald das Fahrzeug mit dem H-Prüfbericht als Oldtimer angemeldet wurde, ist es beim Kraftfahrtbundesamt auch so im System eingetragen. Du solltest bei der Ummeldung auf dich also keine Bescheinigung dafür brauchen und bekommst automatisch ein H-Kennzeichen.
29:2+7=21.5
Mindestalter nach der altbekannten Faustregel wäre bei dir also 21.
Das sind ganz normale Euro-Münzen, also ja, natürlich repräsentieren die einen Wert. Dreh sie um und zähl die Zahlen zusammen.
Prüf bitte erstmal nach, ob das Schreiben überhaupt echt ist. Wenn nicht, hat sich das eh erledigt. Welche Beweise soll es denn dafür geben, dass du das gewesen sein sollst? Möglicherweise Kennzeichendiebstahl?
Damals hatten Autos noch richtige Antennen, die oftmals automatisch ausfahrbar waren. Sobald das Radio eingeschaltet wurde, hat es ein +12V Signal ausgegeben, was der Antenne den Befehl gab, auszufahren. Da diese Funktion in die DIN aufgenommen wurde, kann das bis heute jedes Radio, auch wenn es schon lange keine Automatikantennen mehr gibt.
Das Rem. Signal für die Endstufe ist ja nichts anderes, weshalb man sich genau diese (eigentlich obsolet gewordene) Funktion zu Nutze machen kann.
hi, ich bin 15 und wurde letztens fett genannt.
Na und? Du wirst mit Sicherheit auch noch Menschen begegnen, die dir anderen Unsinn an den Kopf werfen. Dass du nicht fettleibig bist, sollte dir wohl hoffentlich selbst im Spiegel aufgefallen sein.
Die Kühlflüssigkeit sieht für mich als laien aber komisch aus, soll die so braun und schaumig aussehen?
Wo soll da was braun und schaumig aussehen? Der Kühler wirkt auf mich sogar noch sehr gut von innen und dreckig sieht die Flüssigkeit auch nicht aus. Der Kühlwasserstand dürfte allerdings zu niedrig sein.
Solange der Öleinfülldeckel von innen sauber ist und sich kein weißer Schleim daran befindet, sieht es auch erstmal nicht danach aus, als wäre Wasser im Öl.
Der variierende Ölstand kann auch nur von unterschiedlicher Temperatur, unterschiedlicher Zeit zwischen Abstellen des Motors und Messens und der Neigung der Abstellfläche kommen.
Weißer Rauch aus dem Auspuff kommt durch Feuchtigkeit, woher das kommt, sollte geprüft werden. Eine defekte ZDK, die dafür in Frage kommt, kann durch eine einfache Kompressionsmessung festgestellt werden. Das kann man auch selbst machen, so ein Gerät kostet nicht viel.
Warum hat er danach gefragt
Woher sollen wir das denn wissen, sind wir Hellseher? Wenn du wissen willst, warum er sich über die Mieten erkundigt hat, musst du schon ihn selbst fragen. Vielleicht will er umziehen, vielleicht wsr es aber auch nur reines Interesse. Das kann dir hier doch keiner sagen.