Reihenschaltung von 100 + 200 Ohm = 300 Ohm

dann eine Parallelschaltung der o.g. Reihenschaltung mit dem letzten 300 Ohm Widerstand ergibt dann die gewünschten 150 Ohm

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Ich würde den Lüfter unten lassen aus 2 Gründen:

  • unten ist immer die kühlere Luft
  • die Luft zirkuliert im aktuellen Zustand von unten diagonal nach oben zum netzteil

-> optimale Luftzirkulation von kalter Zuluft und warmer Abluft

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Mir fallen da zwei Punkte dazu ein:

  • Der Anpressdruck der beiden Kontakte von den Klemmen M und N am Kollektor sollte nicht zu hoch sein, das bremst den Anker aus.
  • Oder den Stator mit zusätzlichen Permanentmagneten ausstatten
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Sollten passen, die neuen Mäntel sind dann halt nur etwas breiter als die alten. Im Zweifelsfall einfach mal den Abstand der alten Reifen zur Gabel bzw. zum Rahmen prüfen, wieviel Luft da noch dazwischen ist.

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Dieses Sägeblätt sieht nach einem Diamant-beschichteten Blatt für Stein aus. Definitiv nicht für Holz!

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Im Schlauch ist auch Talkum enthalten, das hält den Gummi geschmeidig. Es könnte auch sein, das eben auch das Talkum für den Geruch mit verantwortlich ist. Manchmal kommt es auch ein bischen mit aus dem Ventil mit raus (weißes Pulver)

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Versuche den Schraubenkopf mit einer Kombi- oder Flachzange soweit zu lockern, indem due die Zange seitlich um den Schraubenkopf anlegst. Anschliessend würde ich die Zange dann hochkant nehmen und die Schraube komplett herausdrehen. Viel Glück!

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Ich würde auf einen Folien-Kondensator tippen. Innen die beiden Pole, aussenrum das aufgerollte Papier. Als Hülle der Metallbecher.

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ich hatte mal ein ähnliches Problem, dabei habe ich vorne rechts den Randstein beim Abbiegen touchiert und hatte eine kleinere Beule an der Flanke. Der Reifen ist dann definitiv im Eimer, allerdings bin ich am nächsten Tag nach Anweisung der Werkstatt noch die 2 km langsam in die Werkstatt damit gefahren.

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Ich würde mal das Sieb unten kontrollieren und anschliessend mit Essig spülen lassen

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Ist der rechner in dieser konstellation schon mal gelaufen? Ansonsten würde ich die bios einstellungen mal zurücksetzen. Entweder über jumper oder durch entnahme der cmos lithium batterie unterhalb der grafikkarte

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Evtl. speicherriegel in den falschen slots (bank unvollständig etc.) sollte aber in der mainboardbeschreibung zu finden sein

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Scheint so, als ob die primäre Partition nicht aktiviert worden wäre. Mittels Partition Wizard nochmal starten und die primäre Partition als Bootpartition markieren. Dann sollte Windows von dieser Partition starten können.

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