Das ist nicht 100% klar oder logisch wann Tür und Tor benutzt wird. Umgangssprachlich wird oft auch Garagentür benutzt obwohl Garagetor richtiger wäre. In einer Scheune und wenn es deutlich größer ist als für eine Person dann ist es Tor.
So, ohne Angaben was defekt ist, ohne Fotos wie es aussieht, ohne es zumindest zu sehen kann dir niemand sagen, was eine Reparatur kosten wird. Nachdem du zur Miete wohnst ist es sehr sinnvoll mit dem Vermieter oder der Hausverwaltung zu sprechen.
Genau genommen, darfst du gar nicht reparieren, zumindest nicht im großen Stil und austauschen. Schon gar nicht, wenn es das Bild des Hauses ändert.
Das geht auch nicht so einfach...gar nicht. Das Tor verliert seine Steiffigkeit durch die Türe und wird speziell verstärkt ab Werk. Das passiert innen und außen vom Tor.
Ferner wird das präzise geschnitten und nicht mit der Stichsäge im Freiflug.
Kauf Dir lieber gleich ein neues Tor und spar Geld wenn Du einen anderen Hersteller nimmst anstatt Hörmann. Sehr gute Tore macht auch Ryterna.
2-3 cm wird eher funktionieren als Schwierigkeiten machen. Ist ein wenig abhängig von verbauten Motortyp.
Größtes anzunehmendes Problem ist, es handelt sich um einen Motor mit Unfallschutz Sensor und der meint nun der höhere Boden ist ein Hindernis.
Ein simpler Motor rollt ab und die 3 cm Lamellen verbleiben im Kasten.
Ausprobieren. Brett unterlegen.
Wenn es nicht antreibt, braucht es keine Zähne.
Wenn es antreiben soll, wie willst den Kraftschluss herstellen bei Bohrung. Geht nicht.
Garagentorantriebe wie der von Chamberlain nutzen beides. Ob das mit Deinem Zahn stimmt. Keine Ahnung. Die Riemenhöhen sind ca. 8-10mm
Bekommst als Ersatzteil.
Die Reversierung mit Stop ist Unfallschutz in der Abwärtsrichtung. Ich hätte gesagt, lerne das Ding mal nicht so hart gegen den Boden an. Lass mal a bisserl Luft. Klappt es dann wird es auch klappen wenn Du den Boden nur küsst. So sollte das auch sein.
Wenn nach der Lernfahrt die Position nicht gehalten wird und das bisserl Luft auch nicht korrekt angefahren wird, dann hast Du ein technisches Problem mit dem Antrieb. Der kann dann die Endschalter nicht mehr. Dazu würde passen, dass er das auch "oben" macht.
Wenn das Ding 10 Jahre oder älter ist, kauf dir besser einen neuen Antrieb. Bing mal nach Champerlin ML1000 oder so ähnlich. Perfekt für kleines Geld.
Der Hub vom Antrieb durch 2 dividiert ergibt das A & B Maß für 90° Öffnung. Nun rechnen die Hersteller etwas ab, damit da auch 95° oder mehr rauskommen. Bei 300 Hub, also 15cm und mit Abzug 14.
Beispiel: 15(14) /15(14) (300 Hub) kann ich nicht erreichen, dann eben 12 zu 16 cm.
Bewegungsmelder mit oder ohne Tageslichteinstellung
Der BW in der Garage montiert. Bewegt sich das Tor wird aktiviert.
Den Handsender kann man sicher auf tlw. Öffnen amlernen oder als Belüftungsstellung. Nimm die andere Taste oder wenn Sparausführung mit einer Taste musst den Handsender umlernen.
Ja das kann eingestellt werden. Da versucht dich Berner einen Weg runter zu schubsen wie die Autohersteller es tun. Kauf dir was ordentliches. Ich verbaue seit zig Jahren Chamberlain und LiftMaster. Oft sehe ich die Kunden erst nach 15 Jahren wieder oder wenn ein neuer Handsender benötigt wird.
Ich würde keinen Anzug nehmen, es sei denn du trägst ihn mit stolz auch anderweitig. Krawatte nicht. Sei authentisch, sei wie du eben bist.
Techno hat at auch etwas elektrisches. Ein accesso
99% der Anhänger verlangen das Pferd in Fahrtrichtung.
Nur sehr große breite Anhänger haben quer stehende Pferde meist nicht ganz quer aber 80Grad.
Rückwärts stehende Pferde gibt es nur im LKW und Bus. Ist nicht dumm. Hinterteil ist gut zum abstützen, bei einer Bremsung, weil es keine Bruststange braucht.
Am Anhänger, den es so nicht gibt als rückwärts Steher ist das Problem die Verladung, und wo das Pferd dann im Anhänger stehen würde. Also über der Achse muss es schon stehen mit seine 5-600Kg.
Und rückwärts gehend raus aus dem Anhänger ist kein Problem aber rückwärts gehend rein in ein Loch (Anhänger), das Pferd kenne ich nicht.
Zuerst dachte ich es ist eventuell "Besenrein" gemeint. Aber wenn die Gemeinde das geschrieben hat meint der Amtsschimmel in dem Zusammenhang sicher, dass keine Baureste auf der sich auf der Baustelle befinden. Vor allem Sande, Zement oder ähnliches welches sich im Laufe der Zeit in der Umgebung verteilt. Es gibt ja viele Gewerke wie auch Fassadenputz welche ziemlich viel Dreck machen.
Ist die Einfahrt frisch gepflastert und es liegt der Einstreusand überall erzeugt das auch den Effekt, dass sich dieser Einstreusand in der Umgebung verteilt.
Bevor man hier die Gemeinde beschimpft würde ich raten einen Anruf zu starten und in Nachfrage gehen wie das genau gemeint ist. Dann wird auch evtl. klar wer sich um das kümmern muss.
1.Dieser Vorgang muss in der Nähe der Steuereinheit durchgeführt werden, die sich normalerweise in der Nähe des Tors befindet.
2. Halten Sie die Taste „MEMO“ an der Steuereinheit gedrückt (gedrückt halten!). Die LED blinkt rot.
3. Nähern Sie sich der zu duplizierenden Fernbedienung und drücken Sie eine Taste. Die LED blinkt schneller. Lassen Sie beide Tasten los.
4. Testen Sie die Fernbedienung.
Ja das stimmt schon. Garagentore gibt es bis 8cm Wandstärke, allerdings kann man den Panelwert so nicht wirklich heranziehen, weil es am Rahmen und bei Sektionaltoren zwischen den Sektionen Spalte gibt welche starke Verluste generieren.
Im übrigen baut UniTherm keine Garagentore sondern kauft bestenfalls Komponenten, wahrscheinlich eher das komplette Tor vorzugsweise aus Polen und beklebt es mit dem eigenen Namen. Die polnischen Nachbarn machen hervorragende Tore !! Besser als Hörm**, Novofe** allemal :). Also Vorsicht, dass das Unitherm Tor nicht durch einen Subunternehmer montiert wird und drei Leute extra damit Kohle verdienen. So kann aus einem 1.000€ Tor ein 3-5.000€ Tor werden.
Wenn das Haus aufgrund Förderungen einen bestimmen Energiestandard erreichen muss, wäre Innendämmung der Garage und die Deklaration der Garage als Kaltraum sogar smart. Autos brauchen es nicht warm sondern trocken. Je weniger Luft zirkulieren kann und dazu zählt nunmal auch das Tor umso muffiger und schneller rostig wird ein Auto.
Es gibt viele Torhersteller und Fensterfuzzis sind keine Torfuzzis. Ganz selten beides. Es kann sich lohnen ein Angebot von einer Firma zu holen welche nur Tore macht.
Massa baut Häuser aus Teilen zusammen, fertigt aber nicht die Komponenten davon. Der Zulieferer zu den Fenstern kauft x-beliebige Rollladenmotore ein. Für Reset oder Neujustierung (neue Lernfahrt) musst Du den Hersteller der Motore wissen, dann kannst Du dir das aus dem Internet laden.
Es ist sowieso faul bei Dir. Etwas ist verändert, defekt oder nun kaputt. Es ist notwendig einen Blick in den Kasten zu werfen, was verbogen, ausgehangen oder kaputt ist.
Leider kann es auch sein, dass der Motor den Laufweg verlernt, weil defekt.
Ohne zu verstehen, was dort unter Sanierung zusammengefasst wird, ist wohl kaum eine gute Antwort möglich. Feuchtigkeit oder strukturelle Bauwerkschäden können ewig dauern, genauso wie aber nicht verfügbare Fachfirmen.
Man sieht an BER und Stuttgart 21 was schlechte Planung für Folgen hat.
Ich gehe mal davon aus, dass die Abrollsicherung Dich verwirrt. Der Somfy Schrott sauteuer und hundmieserabel in der Ausführung. Dabei ist der Haufen noch Arrogant obendrein. Also das blaue Kabel vom Motor kommend ist der N und auf Seite 10 sieht man, dass die Abrollsicherung dazwischen gesetzt wird.
Testweise zur ersten Inbetriebnahme, lass die Abrollsicherung mal weg. Ist nur für den Notfall, sollte die Bremse im Motor versagen.
Tor auf halbe Höhe kurbeln. Braun auf 7, Blau auf 8, Schwarz auf 9 vom Motor. Dann über Seite 14 Laufrichtung kontrollieren. Ist diese verkehrt wird 7+9 getauscht.
Die Abrollsicherung wenn später montiert, wird mit einem Kabel in 8 montiert, das andere Kabel der Abrollsicherung mit dem Motorkabel blau verbinden. Fertig.
Das mit dem abschneiden geht. Kauf Dir einen ML700EV von Chamberlain und kürze die Schiene und Zahnriemen. Geht problemlos.
Dein anderes und evtl. größeres Problem ist, die Schiene vom Antrieb braucht 30mm Platz in der Höhe über dem Tor. Nun das scheint gerade so vorhanden zu sein (Oder auch nicht). ABER!!, an dem Punkt an welchem die Laufschienen enden ist dieser Querträger, welcher dein Dach hält und dort sind es 0mm. Erstmal Exotus!
Dennoch kann das funzen. Die Schienen lassen sich sicher um 35mm absenken. Das Tor läuft dann nicht waagerecht, aber da ist gepfiffen drauf mit Motor. Geht schon.
Frage? Wie lange ist die Garage ab dem Querträger und geht das Tor bis zu diesem Punkt überhaupt auf?
Da haste ja die richtigen Antriebe herausgesucht. Billigere Sch... kann man kaum kaufen *lol*. Na ja, es geht auch noch tiefer.
Hier ein paar Grundlagen.
1) Was für Pfeiler hast Du. Linearantriebe brauchen sehr genaue Anbaumaße. Je dicker der Pfeiler (gemauert) umso heikler. Gekröpfte Scharniere sind auch zu berücksichtigen, weil sie den Drehpunkt wandern lassen. Schlechte A/B Masse=keine oder miese Funktion.
2) Eigenschaften. Wolle mit App und Handy? Dann gibt es nicht mehr viele Hersteller.
3) Wenn du keine Angst hast und auf Kraftreversierung verzichten kannst, dann sind 230Volt Antriebe 5x besser und günstiger weil einfacher in der Konstruktion. Besser mit 2x Lichtschranken, als Kraftreversierungsgedöns, dass immer in Störung geht. Beisp. bei Wind oder Schnee.