Wie spielt man den Unterschied ?

Also liebe Leut.

ich bin religionslos geboren , nicht getauft und auch in keinerlei hinsicht religiös. Ich glaube nicht wirklich an Gott(falls es eine höhere macht geben solte. schön). Und an Ich bin jetzt immer davon ausgegenagen, da die Famielie meiner Mutter aus gewissen Grüden (privat) aus der Kirche vor ca. 50Jahren ausgetreten ist und mein Papa mit 14 auch, davon ausgegenanen das ich Heide bin.

Gaaaanz viel gelabber garkein sinn .. Was bin ich?

Danke (:

Hallo GuteFrage-Community,

Und zwar geht es um folgende Situation (um alles vollständig zu verstehen bitte das beiliegende Bild betrachten): Ich (BF17-Teilnehmer) wurde letztens von meinem Vater abgeholt und wir sind mit dem PKW nachhause gefahren, als BF17-Teilnehmer bin dann natürlich ich gefahren.
Dann kamen wir zur abgebildeten Kreuzung und dort kam es dann zu einer Uneinigkeit der Vorfahrtsregel. Und zwar befanden wir (der rote Pfeil) und auf der abknickenden Vorfahrtsstrasse (gelbe Strasse) und wollten diese an der ersten Kurve nach links verlassen. Gegenüber von uns wollte jemand (grüner Pfeil) diese befahren. Da ich mir recht sicher war, dass ich Vorfahrt habe bin ich dann auch nach links abgebogen, doch der gelbe Pfeif befuhr zur Überraschung meinerseits die Vorfahrtsstrasse und fuhr vorbei, so dass ich nur mit einer scharfen Bremsung einen Unfall entgehen konnte. Mein Vater ist sich ziemlich sicher, dass dieser Jemand im Recht wäre bei einem Unfall, jedoch bin ich der Meinung, dass es sich hier bei einer Kreuzung handelt und es, bevor er die Hauptstrasse befährt, mich durchlassen müsste. Da diese Kreuzung sehr spezifisch ist finde ich dazu nichts konkretes im Internet und wende mich nun an euch. Es wäre sehr nett wenn jemand von euch mir sagen würde wer und wieso im Recht ist?

MfG

Bild: http://www.directupload.net/file/d/3909/vzcr3maf_jpg.htm

Da nichts, auch keine Information, schneller als das Licht sein kann, kann ein Objekt von nichts jemals beeinflusst worden sein, das weiter von ihm entfernt ist als c*das Alter des Universums(hab' ich... mal gehört). Wenn das Weltall unendlich, oder nur genügend groß wäre, könnte die erschreckende Konsequenz sein (da es nur endlich viele Anfangszustände gegeben hat), dass es eine/mehrere 13,75 mrd. Lichtjahre große Welten gibt, die exakt wie unsere ist. Ok, also meine Frage: Kann das sein, trotz der Quantenmechanik, und kann man die Größe dieser Welten trotz seiner Expansion, und dass es am Anfang noch so klein war?

wird jemals unsere galaxie verschwinden? oder das universum?

Also die Frage stelle ich wegen einen Fragen von mir also wie in der letzten Frage gesagt worden ist sollte man mit 2G beschleunigen halt im Weltraum das ist klar...
Aber nehmen wir an wir genügend Treibstoff und haben das bemannte Objekt irgendwann auf 100000km pro sekunde was passiert dann mit dem Menschen wie gesagt wir beschleunigen nicht schnell und haben unendlich Treibstoff. Wir beschleunigen mit 2G

wird man dann älter ?

Weil es gäbe ja keine Zeitrechnung dann mehr ... nur die von der Erden. 24 Stunden usw .. die wären dann ja "nicht mehr existent" !

mfG :-)

Hallo Leute,

meine Tochter ( 14 Jahre ) kam gestern von der Schule heim und sagte, dass Ihr Lehrer gesagt hätte, die Sonne sei so eine Art Perpetuum mobile.

Ich habe Ihr daraufhin erst mal widersprochen und gemeint, dass sie mit Sicherheit etwas falsch verstanden haben müsste.

Nun nachdem ich über die Frage ziemlich nachgegrübelt habe, bin ich mir selbst nicht mehr so sicher und frage euch nun ?

Also stimmt die Definition dass unsere Sonne ein Perpetuum mobile sei, oder nicht ?

Danke und allen einen schönen Tag noch.

Lg. Toni

Ich hatte vor kurzem eine diskussion mit meiner Mutter. Ich sagte das" jeder Stern eine Sonne ist" weil ich das mal gesehen und gehört hab. Stimmt das oder habe ich mich geirrt?

Es ist klar, dass die Flaps beim Start sowie bei der Landung einen höheren Auftrieb gewähren. Nachdem ich mir unzählige Videos angeschaut habe, merke ich, dass diese nach dem Start immer minutenspäter "eingezogen" werden.

Nun zu meiner Frage: Wonach richten sich die Piloten, wann die Flaps nach dem Start wieder in Normalausrichtung gebracht werden? Sind dort auch Mindestgeschwindigkeiten, wie etwa beim Landeanflug, vorausgesetzt, oder entscheidet man dies nach Spielraum?

Eine Frage an alle die die selber fliegen oder sich RICHTIG damit auskennen: Wie bringe ich einen Airbus in den Sinkflug (OHNE Autopilot)? Bei Boeing müsste man ja einfach nur den Schub etwas zurücknehmen, Klappen ausfahren etc, damit es sinkt, bei Airbus aber bewirkt das Zurücknehmen des Schubs und Ausfahren der Klappen jedoch nur eine Abnahme der Geschwindigkeit, NICHT der Höhe (Fly by Wire bzw. Flight Envelope Protetion verhindert das).

Wie bringe ich also einen Airbus in den Sinkflug wenn nicht durch Schub, Pitch (Anstellwinkel) oder Klappen, bzw. wie gebe ich (OHNE AP) die Sinkrate vor?

Hey,
kann mir einer den genauen Unterschied zwischen GND und AGL sagen. ich weiß zwar, dass es "ground" und "above ground level" heißt, doch wo ist der genaue Unterschied??

Danke

Hallo, wenn man mit dem Flugzeug fliegt, bekommt man ja immer einige Messdaten angezeigt.. Wie man die genaue Geschwindigkeit bestimmt, ist ja noch recht einleuchtend.. durch den Luftwiderstand oder durch die Radaraufzeichnungen auf der Erde.. aber wie kann man denn überhaupt die genaue Höhe bestimmen? Es gibt doch überhaupt keinen Bezugspunkt dafür..

Habe gelesen, dass das Luftfahrgesetz erst ab einer Höhe von 30 Metern gilt. Darf man also reintheoretisch mit einem Flugzeug/Hubschrauber/etc. ohne Genehmigungen,Ausbildungen,usw. z.B. in 20m Höhe fliegen ???

Hey Leute, ich habe letztens bisschen meine Gedanken zu Papier gebracht und bin auf die Idee, wie wahrscheinlich schon etliche Menschen vor mir, gekommen ein Fluggerät zu bauen um vom Boden abzuheben. Ich stell mir das so vor dass ich eine relativ große Tragfläche aus Styrodur bauen möchte. Mit einer Spannweite von ca. 8 Meter und einer Fläche von ca. 5 Quadratmetern. Ich möchte den auftrieb eher über den Anstellwinkel erreichen aber die Tragfläche trotzdem aerodynamisch formen. Die Tragfläche möchte ich dann über viele Gurte, um mein Gewicht von 83kg gut zu verteilen, an meinen Armen befestigen. Den Anstellwinkel regle ich dann quasi über die "Drehung" meiner Arme. Ich wohne auf dem Land im Odenwald von daher gibt es genügend Platz und auch schöne Hügel. Ziel wäre es einfach nur mit Anlauf von einem Hügel vielleicht so 10-15 Meter zu gleiten. Ich denke nicht das ich für so einen Flugversuch irgendeine Genehmigung einholen muss. Ich weiß das hier klingt sehr verrückt, konnte im Internet aber auch fast nichts über solche Flugversuche finden.

Also jetzt an euch was haltet ihr davon?

Hallo,

ich habe eine Frage zur Reisefluggeschwindigkeit. In der Realität fliegt ein Flugzeug etwa 900 km/h also 485 Knoten. Wenn ich im FSX auf 30.000 Fuss steige kann ich maximal auf 320 Knoten gehen (B737). Sobald ich 330 oder 340 Knoten fliege, bekomme ich die Warnung "Geschwindigkeit zu hoch."

Warum? Eine 737 kann doch in echt viel mehr als 320 Knoten fliegen. Warum dann diese Warnung?

Danke für die Hilfe!

Eine Kollegin von mir hat gerade in Deutschland gekommen. Sie ist Chinesin und vorher hat sie einen internationle Führerschein in USA beantragt. In der Liste von erlaubten Staaten gibt es natürlich Deutschland. Das Ablaufsdatum ist Jahr 2020. Dürfte sie damit ohne Problem fahren? Ich habe nur gehört,dass man einen deutsche Führerschein machen muss. Aber bin ich nicht sicher. Heute habe ich die Frage in der Straßenverkehrsamt gestellt, aber das Personal hat auch keine Ahnung. Braucht man noch Prüfung teilzunehmen? Wenn man fahren darf, es gibt Frist von Gültigkeit, vielleicht kürzer als bis 2020? Kann jemand eine bestimmte Antwort geben? Vielen Dank im Voraus.

Also sowas wie mitfahrgelegenheit.de für Flugzeuge. Oder braucht man dafür schon eine CPL?