Würde ein alter Ford Escort 1.6 16V 90 PS Super Plus vertragen?
Würde der Motor Super Plus vertragen (Ultimate 102, Shell V Power 100), bzw was würde passieren wenn man statt Super 95 E5, Super Plus tanken würde? Gäbe das theoretisch 2-3 PS Leistungszuwachs?
3 Antworten
Ich fahre alle Fahrzeuge auf Super Plus 98, sogar mein 42 Jahre altes Oldtimer Motorrad.
Alle Fahrzeuge, egal ob Vergaser oder Einspritzer laufen damit gut, die Motorräder sogar besser, insbesondere nach längerer Standzeit keine Probleme.
Die beiden Autos müssen super Plus haben, die sind dafür konzipiert.
Bei den Motorrädern habe ich gemerkt, dass ich eine höhere Reichweite von ca 8% habe gegenüber Super E5.
Bei Super E10 hatte mein Kumpel beim Motorrad öfter Probleme mit verstopften Leerlaufdüsen und Grünspan im Vergaser, wenn das Motorrad länger stand.
Der Verbrauch mit E10 war auch höher.
Durch den Minderverbrauch von Super Plus zu Super bleibe ich bei Super Plus, E10 kommt mit nicht in den Tank
Super hat 95 Oktan, das ist das normale E10, Super Plus hat 98 Oktan
und das Umltimate und V Power sind eben ihre
und NEIN, das bringt NIX. Wurde auch schon mehrfach bewiesen. Wobei stimmt nicht: der Konzerngewinn schnellt in die Höhe ohne, daß der Stoff in der Produktion teurer ist als die andren Sorten
und ob Du nun 90 oder 93PS in der 20 jahre alten Gurke hast... und das nur in der Theorie, da der Motor selbst die 90PS eh nicht mehr bringt nach 20 Jahren...
Denke Dir nun Deinen Teil
Das ist dem Escort egal, einzig dein Geldbeutel merkt es. Vor rund 15 Jahren habe ich meinen Audi 100 gelegentlich mit V-Power betankt, aber der ging durch den feinen Supersaft weder besser noch lief er schneller noch war er leiser oder sonst was - das ist reine Werbung und bringt "nix".
Leistungssteigerung im ganz geringen Bereich könnten höchstens ein Sport-Luftfilter oder Ähnliches bewirken, aber selbst das ist ein "Plus" im faktisch nicht messbaren Bereich und die Leistungsmessung auf dem Prüfstand kostet auch wieder Geld.