Wie hoch ist das Risiko eines Motorschadens bei meiner Yamaha R6 RJ095, wenn ich ohne Katalysator fahre, aber mit einem legalen Aftermarket-ESD (nicht ausgeräu?

Ich fahre eine Yamaha R6 RJ095 (Baujahr 2005) und überlege, dauerhaft ohne Katalysator zu fahren. Der Endschalldämpfer ist zwar ein Aftermarket-Modell, aber komplett straßenzugelassen, mit DB-Killer und nicht ausgeräumt.

Mich interessieren konkret:

  Wie hoch ist das Risiko eines Motorschadens, wenn man ohne Kat fährt, aber sonst nichts verändert?

  Hat jemand das bei der R6 RJ095 schon mal gemacht und kann aus eigener Erfahrung berichten?

  Gibt es Leistungseinbußen oder andere technische Nachteile (z. B. Laufverhalten, Gemisch, Temperatur)?

Bin für jeden Erfahrungswert oder technischen Rat dankbar!

Answer 1

[JochenOWL]

dauerhaft ohne Katalysator zu fahren

Das würde bedeuten, dass du dauerhaft ohne Betriebserlaubnis fährst, du dauerhaft Bußgelder bezahlst, natürlich dadurch bei den zuständigen Behörden "amtsbekannt" bist, als uneinsichtig giltst, was durchaus längerfristige Konsequenzen zur Folge haben könnte...

Ich würde mir das an deiner Stelle gut überlegen...

Rein technisch gesehen, wird es dem Bike nicht schaden aber deinem Geldbeutel...

LG

Woher ich das weiß: eigene Erfahrung – Langjähriger Motorradfahrer und "Schrauber"