KTM 390 Duke - Low Oil Pressure?
Moin,
ich schreibe jetzt mal hier ne Frage weil ich noch niemanden gefunden habe der ein ähnliches Problem hat.
Also:
Meine 390 Duke zeigt immer Low Oil Pressure nach 5-10 min Fahrt an. War damit jetzt 2 mal in der Werkstatt(Bei KTM selbst). Die sagten mir sie könnten nichts finden.
Aber es muss ja irgendwas sein, wenn der Fehler immer angezeigt wird oder nicht?
3 Antworten
Mein 1. Versuch wär ein Ölwechsel und dann drauf achten das auch wirklich das richtige Öl rein kommt....
(Zu dünflüssiges öl wird ja noch viel flüssiger wenn es Warm wird es kann sein das es sich so leicht Pumpen lässt das man keinen Druck mehr zusammen bekommt)
Außerdem kann es sein das ein falsch eingeschraubter oder defekter Filter Öl an sich vorbei strömen lässt anstelle es zu filtern.
Der 2. Versuch wär dann mal nach dem Öldruckschalter zu Schauen der diese Fehlermeldung verursacht wenn man dazu keine wirklichen Sollwerte findet kommt man da um einen Neuen wohl kaum rum um ihn als Fehler auszuschließen....
Dann sollte man anstelle dem Öldrucksensor mal wirklich ein Manometer einschrauben und schauen ob der Druck tatsächlich nach paar Minuten Fahrt bedenklich weit absinkt.
Wenn ja: Mechanisches Problem
Wenn nein: Elektronisches Problem
Vielen Dank.
Hatte vergessen zu erwähnen, dass die beim ersten Mal den Filter und Öl gewechselt hatten. Das hat das Problem aber nicht behoben.
Und heute sagten Sie mir, dass alle Sensoren und Pumpen etc. Ihren Job machen.
Hmmm..
Geh mal wirklich zu einer anderen Werkstatt die sind bestimmt zu inkompetent den Fehler zu finden. Guck mal was die sagen. Beim Öl kann man ja ziemlich gut eingrenzen woran es liegen könnte und einfach das Öl und den Filter zu wechseln deshalb und hoffen das sich etwas bessert zeigt ja gleich das die nicht richtig suchen sondern einfach nur machen. Machen die auch zusatz Leistungen die sie nicht berechnen? Meine Werkstatt hat mir zum Beispiel das Rad neu eingestellt die Kette gereinigt und Noppen an das Nummernschild gemacht damit es schöner aussieht und das alles kostenlos. Sollten eigentlich nur die kupplung wechseln weil jemand vorher schon gefuscht hat und haben auch gleich nach dem Fehler gesucht gehabt also die Seile überprüft und gemerkt das die falsch eingestellt waren. Bei dir habe ich ehr das gefühl das man schnell schnell macht und sich keine mühe gibt. Und beim Motorrad ist ein guter Mechaniker wichtig soll ja laufen.
Geh mal zu einer anderen Werkstatt
Kann mir vorstellen das der sensor kaputt ist oder eine Leitung verstopft oder die Öl Pumpe kaputt ist/spinnt. Das kann ja eigentlich nicht sein das der Fehler immer wieder kommt und die sagen das nichts ist wie verhält sie sich den beim Fahren wenn der Fehler kommt? Hatte die Maschine schon mal größere Reparaturen? Oder irgendwelche umbauten?
Sie verhält sich beim Fahren ganz normal. Ich hatte auch den Sensor vermutet aber bei KTM haben sie sich "geweigert" ihn zu tauschen, weil sie meinten, dass damit nichts wäre..
Umbauten sind auch keine. Nur ein anderen Auspuff drauf.
Hmm vielleicht versuche ich es einfach mal in einer anderen Werkstatt. Ich dachte nur bei KTM wäre ich am besten aufgehoben.
Ja das zeigt ja schon gleich die Inkompetenz. Den sensor zu überprüfen würde für die 10 Minuten dauern und wäre nicht mal schwer aber die weigern sich ja also sind sie an einer guten Leistung nicht interessiert. Hast du die Möglichkeit zu einer anderen ktm Partner Werkstatt zu wechseln?
Das ist leider die einzige richtige Partnerwerkstatt in meiner Nähe. Ich würde dann einfach zu einer normalen Motorradwerkstatt gehen. Ich hoffe die sind dann da wenigstens fähig den Fehler endlich mal zu finden :)
Vielen Dank.
Hatte vergessen zu erwähnen, dass die beim ersten Mal den Filter und Öl gewechselt hatten. Das hat das Problem aber nicht behoben.
Und heute sagten Sie mir, dass alle Sensoren und Pumpen etc. Ihren Job machen.
Hmmm..