Kann ich jetzt noch Pilot werden?
Guten Abend!
Ich würde gerne Passagierflugzeuge fliegen, habe aber leider erst viel zu spät (ich bin 17) diesen Wunsch entwickelt.
Ich habe mich bisher nie für irgendwas interessieren können und daher auch nur einen Mittleren Schulabschluss mit einem Durchschnitt von 3,7.
Ich bin nun in der Ausbildung bei der Deutschen Bahn, würde aber unheimlich gerne Pilot werden, und alles dafür tun um diesen Wunsch zu verwirklichen.
Gibt es da noch eine Chance dass mein Wunsch in Erfüllung gehen kann?
Danke im Vorraus 🫶🏻
5 Antworten
Um ein Verkehrsflugzeug zu führen benötigst Du entweder die ATPL (Air Transport Pilot Licence), das ist der klassische Weg ins Cockpit eines Airliners, oder die MPL (Multi Pilot Licence) diese ist der schnellste Weg ins Cockpit eines Airliners und berechtigt Dich nur Flugzeuge zu fliegen welche mit mindestens 2 Piloten geflogen werden müssen.
Für diese Lizenzen gibt es kein Höchstalter jedoch würde ich Dir (außer Geld spielt keine Rolle) nicht raten, die Lizenz ohne entsprechenden Arbeitgeber im Rücken zu machen, bei dem Du danach arbeiten kannst (sofern Du bestehst). Die Lufthansa schreibt soweit ich weiß als Maximalalter für den Ausbildungsbeginn 27 vor.
Da es sehr viele Bewerber gibt dürfte es schwer sein ohne Abitur, vorgeschrieben ist das jedoch nicht. Das Auswahlverfahren ist aber sehr streng. Ordentliche Kenntnisse in Englisch, Physik und Mathe sind Voraussetzung.
Zudem plane die Finanzierung von ca. 100K ein und sei Dir im Klaren, wenn Du nicht bestehst oder selbst wenn Du bestehst und danach keinen Job findest, kannst Du Dich mit 100K Schulden in das Heer der ungelernten Arbeitslosen einsortieren. Pilot ist kein Ausbildungsberuf.
Informier Dich einfach mal auf den Homepages verschiedener Airlines.
Also ... Butter bei die Fische ...
Tipp, wenn du wirklich Pilot werden möchtest. Sicherlich gibt es noch tausend ander Möglichkeiten, aber hier mal ein Weg, der meiner Meinung nach am ,,Sichersten" ist.
Wie lange läuft deine Ausbildung denn noch?
Wenn du genügend Geld hast, mache bereits während deiner Berufsausbildung die Privatpilotenlizent PPL(A).
Google mal: modulare Ausbildung ATPL(A)
Aufgelistet werden die benötigten Lizenzen und Berechtigungen. Diesealle gerne bereits danach machen & Flugstunden sammeln. Tipp: Geh für die Flugausbildung in einen Verein. Dort ist es meist günstiger, als in einer privaten/gewerblichen Flugschule.
Weiterer Tipp, wenn du das möchtest: Mach dein TMG (Motorsegler). Damit machst du deine PPLA Lizenz günstiger & du kannst 30 Flugstunden auf deine ATPL(A)anrechnen lassen. Um mit der ATPL anfangen zu dürfen, sind es meine ich um die 150h. Berechtigungserwerbe (außer die Studen, die in der Flug-Ausbildungszeit gemacht wurden) können angerechnet werden. Hast du alle Voraussetzungen, die man in dem Verein machen kann, geh zu einer gewerblichen Flugschule. Dann startest du bereits höher ein, als die meisten anderen Flugschüler ... Berufsbegleitend möglich. Manche Flugschulen bieten in Zusammenarbeit mit Abendschulen u.ä. das Abendabitur an. Musst eben aber abklären, ob du die Voraussetzungen dafür erfüllst. Falls auch das Abschlusszeugnis der Berufsschule nicht reichen sollte, Abi machen zu dürfen ... Nicht jede kleine Fluggsellschaft erwartet das Abi. Bei Lufthansa o.ä. Airlines wirst du ohne Abi aber vermutlich Probleme bekommen.
Beachte auch, dass ein Umzug nach der Lizenz notwendig sein könnte, wenn du in deiner Nähe keinen Job bekommst.
Ps.: Gibt auch Studenten, die beispielsweise schon ihrePrivatlizenz haben, ihr Studium nach einigen Semestern abbrechen, eine Berufsausbildung starten und dann genau diesen Weg starten. Es gibt millionen Wege, ins Cockpit zu gelangen. Theoretisch kannst du deine Ausbildung zum ATTPL'er o.ä. auch bei der Lufthansa machen (vorausgesetzt, dass du dein Abi hast, den DLR-Test bestehst (95% Durchfallrate, ...)
Bei einer normalen gewerblichen Flugschule ist ein kleiner Eingangstest in den Fächern Mathematik, Englisch und Physik notwendig. Laut einem Fluglehrer zitiere ich: ,,8. Klasse-Niveau". Ersparen kann man sich die Eingangsprüfung meine ich mit einem Abi und Noten in den Fächern von mind. 3 meine ich, Realschule müsste ich mich aus dem Fenster lehnen, aber ich meine Note 2. Da du das nicht hast, sehe darin kein allzu großes Problem ... -> Eingangstest bestehen und den Traumberuf Pilot verfolgen.
Ps.: von den Studenten, von denen ich gesprochen habe, meine ich einen, den ich sehr gut kenne, denke ich mal ... dieserversucht nun genau diesen Weg, mit der Absicht, iwann mal im Kurzstreckenbereich aktiv werden zu dürfen. Ob es klappt, keine Ahnung.
Notwendig ist aber eben absolut ein medizinisches Medical Klasse 1, ab dem Bginn der ATPL. Kostenpunkt: ca. 720€. Kommt man nicht durch, ist es gelaufen.
Da du aber bei der Bahn auch im Falle der Fluguntauglichkeit deutschlandweit einen Job bekommen solltest, wäre das Risiko sicherlich minimiert, bzw. geringer, als bei jmd., der die 60k - 120k einfach so aufnimmt und schließlich doch die Lizenz verlieren könnte. Eine Lizenz ist keine Berufsausbildung, sondern ähnlich, wie ein Autoführerschein o.ä.
Das Arbeitsamt schlägt Piloten dann eine Umschulung zum TFZ (DB - sofern man hier noch medizinisch durchkommt), Postbote o.ä. vor ...
Mit einer Ausbildung hast du schon eine gewisse Voraussetzung, auf die manch ein Flugschüler neidisch sein könnte. Der Weg, den ich beschrieben habe, dauert berufsbegleitend seine Heit ... klar ... aber mit 17 ist man noch absolut jung genug dafür.
Aber beachten muss man natürlich, dass die Chance bzgl. eines Cockpitsplatzes nach Absolvierung der Verkehrspilotenlizenz sicherlich geringer ist, als wenn man die Lizenz bei einer Flugschule wie der European flight acadamy (Lufthanse usw. ...) macht, aber nicht 0%. Piloten werden, dene und hoffe ich, immer gebraucht, bzw. noch eine sehr lange Zeit. Der Bedarf/Die Nachfrage und die Verfügbarkeit von Piloten schwankt immer ... Solltest du aber für eine gewisse Zeit keinen Pilotenjob bekommen, kannst du immer noch, sofern dich ine Bahngesellschaft o.ä. nimmt, finanziell über Wasser halten. Kalkuliere dann aber auch die Finanzierung des Erhalts der Lizenz ein.
Mindestestalter für den Beginn der ATPL(A) ist sowieso 17 (16 meine ich für die PPL) zeitlich gesehen würde ich also nicht sagen, dass du diebszgl. etwas verloren hast.
Viel Erfolg auf deinem Weg mit Fliegergrüßen,
Theoretisch ja, denn für den Erwerb einer Pilotenlizenz ist weder ein bestimmter Notendurchschnitt, noch ein bestimmter Schulabschuss nötig. Allerdings können die potenziellen Arbeitgeber weitere Kriterien hinsichtlich eines Schulabschlusses machen, so dass man die besten Chancen hat, wenn man die Allgemeine Hochschulreife vorweisen kann.
Du willst es augenscheinlich unbedingt. Da kann ich nur raten: Versuche es. Lege all die Energie, die uns hier vermittelst, dann kannst du es schaffen
Klar, du kannst doch noch dein Abitur machen und dann kannst du auch Pilot werden.
Grundsätzlich ist für die ATPL-Ausbildung kein bestimmter Schulabschluss vorgeschrieben. Allerdings sind ausreichende Kenntnisse bzw. Fähigkeiten in den Fächern Mathematik, Physik und Englisch eine Voraussetzung um die Ausbildung beginnen zu können.
Bei dem Schulabschluss mit 3,7 sind ja schon große Lücken vorhanden.
Kann er denn ohne Abitur kein Pilot werden?