Frage zum meinen gedrosselten Keeway Easy 50 Roller
Ich habe einen gedrosselten Keeway Easy 50 Roller
Der fährt total schlecht also der kommt erst nach 5 Minuten erst richtig in Gang :-( und dann fährt er nicht einmal 25 km :-(
Das ist doch nicht normal oder?
Also ich hatte den Roller jetzt schon 4 mal in der Werkstatt gehabt und die haben nur den Vergaser 4 mal sauber gemacht und sonst nix :-(
Ich wollte wenn es geht die Drossel raus machen weiß jetzt aber nicht so der Roller genau gedrosselt ist :-(
Also der von der Werkstatt hat mir gesagt das er Roller eine elektronische Drossel drin hat (CPI) ?
Ich habe mir die CPI mal angeguckt aber da sind nur die 6 Kabel dran mehr nicht nur die für Licht und Zündung also kein andres Kabel (blau schwarz) was direkt zum Motor geht was man durch treten sollte wenn eins da wäre für die Drossel :-) ist aber kein da :-(
Also es könnte sein das ein D-Ring drauf ist aber das weiß ich nicht genau aber auch noch nicht geguckt weil der typ von der Werkstatt nur gesagt hat das eine elektronische Drossel ist.
und noch eine Frage muss ich wenn ich alles ausgetauscht habe und den D-Ring auch raus ist einen neuen Krümmer mir auch zu legen? also jetzt ist ein 25 er drunter !
Bitte um Hilfe
3 Antworten
Eigentlich haben Keeway Roller immer eine offene CPI, also Finger weg.
Es kann an der ASS-Drosselung liegen, bei einigen Modellen ist zwischen Zylinder und Vergaser sprich Ansaugstutzen(=ASS) eine Platte o.ä. Mit einem Kleinen Loch, dies drosselt deinen Roller ebenfalls und hat mich bei meinem Roller auch schon zur Weißglut gebracht, über 1 Jahr der Fehlersuche.
Nundenn es gibt da eine Schraube die hat einen Runden Kopf einfach einsägen und mit einem Schlitz öffenen. Dann kannst du den ASS einsehen, ob eine Drosselung vorliegt ja oder nein.
Öffnest du den ASS empfiehlt sich auch ein größerer Vergaser ab 17,5mm (Durchlass) das kommt deinem Roller allgemein zugute, denn sonst bringt die ASS Entdrosselung nichts.
Desertieren befindet sich ein D-Ring (Distanzring) als Drossel in der Vario.
Bei einigen Modellen auch der Gasschieber, das sieht ebenfalls aus wie ein breiter Ring, der Gasschieber ist das Teil am Vergaser oben wo die Feder mit der Nadel sitzt.
Desweiteren wenn du einen 25iger Krümmer Hast, unbedingt auf 45iger Krümmer wechseln. (Wenn nicht sogar ganz den Auspuff wechseln, aber dann musst du auch an die Vario ran ) Und im 45iger Krümmer den Konus entfernen, der ist meist mit 1 oder 2 Schweißpunkten fixiert, den findest du am Anfangsstück, das an den Zylinder geschraubt wird.
Sollte all dies nicht reichen (was unmöglich wäre) begibst du dich an die Gewichte und Kupplungsfedern sowie Gegendruck Feder . (Hierzu google im Internet)
Denn da musst du einiges beachten.
Spätestens nach all den Sachen solltest du schon ordentlich Km/h haben, eigentlich schon reichlich nach der kompletten Entdrosselung.
Hallo,also,der soll angeblich nur durch einen dünnen Krümmer,Varioring und Gasschieberanschlag gedrosselt sein.Hab ich hier gerade so in einigen Foren rausgefunden.Das ganze sollte aber auch in deinen Papieren stehen wie der gedrosselt ist.
Da steht aber nix wie der gedrosselt ist :-(
..versteh ich nicht! Meine Bekannten die früher nen Roller hatten stand das auch drin,selbst bei mir steht das drin.Ist noch von meinen Vorgänger,ich hab die Karre offen und darf noch echte 50 kmh fahren.