E-Auto: Welchen FI-Schalter beim 3-phasiges Laden am Kraftstrom?

Hallo Gemeinde, fahre derzeit Plugin-Hybrid und lade einphasig an der HH-Steckdose. Wenn später das Auto zum reinen E-Auto wechselt, hätte ich dafür eine "normale" Kraftstrom-Steckdose (also 11kW - 16A) mit eigenem Kreis -> laden dann sicher mit Adapter.

Eine Wallbox ist eigentlich nicht geplant.

Die Frage ist: Reicht dann mein normaler FI Typ A im Haus noch aus oder muss ich auf Typ A-EV oder auf Typ B wechseln?

Answer 1

[Schurschi1510]

Das hängt davon ab, was auf dem FI drauf steht. Dort steht der Bemessungsdifferenzstrom drauf (mit so viel darf er maximal belastet werden) und der Bemessungsdifferenzstrom (bei welchem Fehlerstrom er auslöst).

Du hast nur geschrieben es handelt sich um einen FI Typ A. Das bedeutet lediglich, dass er für Wechselspannung ausgelegt ist, sagt aber nichts über die beiden anderen Werte aus.