Cross Motorrad (,,moped“) springt nicht an?
Ich habe vor paar Wochen eine 50 cmm Cross Motorrad gekauft. Der hatte am Anfang paar Probleme (war gebraucht) aber der war jetzt in der ,,Werkstatt“ und es wurde alles soweit gemacht. (Also der Vater meiner besten Freundin fährt schon seit Jahren mit sowas und hat früher in der Werkstatt gearbeitet aber jetzt macht er es nur noch als Hobby.) aber er kennt sich damit aus und es war jetzt erstmal alles in Ordnung.
Am Anfang , vor der Reparatur ist der gut und schnell angesprungen , aber wenn ich länger damit gefahren bin und es warm war , und ich kurz stehen geblieben bin ging der einfach nicht an, nur nach langem warten.
Dann wurde jetzt alles so weit gemacht und die letzten Tage war alles gut.
Aber vor zwei Tagen bin ich gefahren und habe so lange gebracht bis es an ging. Egal wie fest ich getreten habe es ging nicht an nur nach echt Tausend versuchen.
Heute wollte ich es eig nur in die Garage schieben , habe mir aber dann gedacht ich fahre ein bisschen. Ich habe 40 Minuten lang immer wieder versucht es an zu machen aber nichts. Es macht zwar etwas und es hört sich so an als würde es gleich anspringen aber nein. Garnichts. Das hat mich heute so genervt und am Ende habe ich es ja auch nicht abbekommen.
Woran kann das liegen ? Ich kenne mich nicht so gut damit aus , deshalb frage ich aber ich weiß schon wie der abgeht klar bisher ging es ja auch. Aber es geht jetzt einfach nicht. Was kann ich tun?
1 Antwort
Ich vermute eine falsche Vergaser-Einstellung. Entweder bekommt die Brennkammer, in die die Zündkerze hineinragt, vom Vergaser zuviel oder zuwenig Sprit. Wenn man die Zündkerze herausschraubt und sie sich anschaut, kann man feststellen, ob sie zu nass oder trocken ist. Zu nass = abgesoffen. Zu trocken = kein zündfähiges Gemisch (Sprit & Luft).
Normalerweise kickt man ein Moped (eigentlich Mokick) beim Kaltstart so an, dass man den Chokehebel aktiviert und dann 2-3 mal den Kickstarter tritt. Kein Extra-Gas geben. Wenn der Motor läuft, kann man den Choke wieder deaktivieren und etwas Gas geben, bis sich die Leerlauf-Drehzahl stabilisiert hat. So wäre der Vergaser korrekt eingestellt.
Im warmen Zustand kann man auf den Choke verzichten und arbeitet maximal mit dem Gas. Zunächst kann man das Ankicken ohne Gasgeben versuchen. Hat man keinen Erfolg, gibt man mit dem Kicken ruckartig etwas Gas. Dann sollte das Moped ebenfalls anspringen.