Aprilia ETX drosseln?
Moin, ich habe ein Angebot einer originalen Aprilia ETX 125 für 1500 Euro.
Jedoch braucht diese noch Tüv und ich möchte sie legal auf 15 PS gedrosselt haben. Der Verkäufer sagt die Drossel wäre CDI Bedüsung und Ritzel und 100-150 Euro. Ist dies realistich und könnt ihr mir Links zu den entsprechenden Teilen schicken? Ich habe leider von 2 Takt Drosseln keine Ahnung. Sie ist jedoch mit 15 PS eingetragen, das wäre also da zumindest kein Kostenpunkt. Ich brauche eigentlich genau die Drossel per CDI, mit Ritzel und Bedüsung.
Zu den Daten des Bikes:
Baujahr 99
15.000 Km
Top Zustand (habe sie noch nicht persönlich angeguckt aber sieht echt sehr gut gepflegt aus)
Sachs einstellbares Federbein
Stahlflexleitungen
Und „Diverese weitere Extras“
Haltet ihr diese 1500 Euro plus Dorssel und TÜV für ein gutes Angebot?
LG und danke schonmal für Antworten✌🏻
2 Antworten
Hm schwieriges Thema. An sich sind die älteren Dinger ja meistens noch etwas stabiler gebaut und halten ein wenig mehr aus aber 15T km sind für eine 125er schon ordentlich. Würde halt was am Motor kaputt gehen kann das schnell nach hinten losgehen vom Geld her.
An sich ist das wichtigste das Teil gut zu prüfen bei der Besichtigung. Schau das sie kalt ist und er sie nicht warmgefahren hat da erkennt man erst so richtig die Probleme via das Geräusch.
Dann halt das übliche Bremsen, Elektronik, Reifen etc. Falls du dich selber auskennst kannste das alleine machen sonst einen Kollegen mitnehmen der Ahnung hat.
1500 Euro sind noch i.O solange das Bike wirklich in solidem Zustand ist. Bezüglich der Drossel. Du musst bedenken das kaufen der Drossel ist nicht das Einzige. Falls du sie nicht selber einbaust kommt noch die Rechnung der Werkstatt + TÜV Abnahme dazu.
Denke du wirst dann Round Abput 2k +/-200 sein.
Ob du für dieses Geld evtl. schon ein besseres Bike mit 15PS bekommst weiss ich nicht (komme aus Schweiz).
Lg Joel
Nun also 15T Km sind nicht wirklich viel m.M.n. Ich selber fahre eine MT 125 mit 32T und die läuft wie ein Uhrwerk.
Besichtigung etc. Ist kein Thema, da habe ich bereits ein wenig Erfahrung. Nur wegen der Drossel mache ich mir Sorgen. Bin da gar nicht im Thema und finde, gerade zu dem Bike, eigentlich gar nichts. Ich schätz aber, dass ich das mit dem Einbau hinkriege, habe zumindest schon nen paar alten Rollern geschraubt xD
Vielen Dank für deine Antwort!
Ich würde mir nach einer schauen die gedrosselt ist und Tüv hat.
Überlege 1500 für's Moped CDI ca. 200 + anderes Ritzel also neuen Kettesnsatz noch mal 100 dann die Bedüsung bis sie passt een hunni Tüv + Eintragung der Drosselung 150 dann bist bei über 2 Mille für ein Moped das 11 Jahre alt ist und nich genau weißt ob sie richtig läuft mit der anderen Bedüsung....
Problem bei den ETX`en ist, dass die extremst selten sind. Insgesamt gibt es gerade nur 4 auf ganz Kleinanzeigen. Dabei ist diese noch im besten Zustand und mittlerweile kriegen die alten 2 Takter ja noch wieder wert oben drauf, gerade weil die so selten sind. An sich sehe ich das als es wert an, das Geld auszugeben, nur habe ich natürlich nicht unendlich :) Sie ist auch schon mit 15 eingetragen, ist aber leider offen.
Es ist und bleibt leider noch eine schwierige Entscheidung, aber vielen Dank für die Antwort!