Es ist nicht das selbe wie es der aber möglich ist vielleicht ein unter falscher Bezeichnung zugebuchter Artikel im Ersatzteile Programm

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Für 500€ machst nichts kaputt oder falsch, ich würde mir das Teil nehmen und wenn es nicht gleich anfängst zu richten…egal dann fängst später an. Nimm das Moped, wirst Spaß damit haben

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A C H T U N G ! ! !

Du musst die Kanten an dehnen geklebt und umgeschlagen wird, ausschaben d.h. das Leder musst mit einem Lederhobel oder ähnlichem ausgeschabt werden und Dünner gemacht werden. Sonst bekommst Platzproblem bzw. einklippen der Teile entsteht Zuviel Druck oder es raste nicht mehr ein…

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Hagenboy111 das mit 2ten oder 3tem Gang 20 oder 30 Km/h wird sich von Fahrstunde zu Fahrstunde verbessern und nach ein paarmal denkst da gar nicht mehr darüber nach sondern machst es Automatisch. Einfach nicht Zuviel denken dann klapps auch ohne Ruckeln

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Du musst die Reifen kaufen die Du brauchst, die Größe stehen in den COC Papieren und denn Rest macht der Reifenhändler. Der fragt dich wie wo du fährst, wohnst in den Bergen oder auf dem Land, fährst täglich 300km Autobahn oder 15 Km zur Arbeit usw. Deshalb gibt es für kein Fahrzeug die richtigen Reifen aber für Benutzer des Fahrzeuges und das sagt dir der Fachmann vom Reifenhändler

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das liegt am Verschleiß die Dinger laufen konstant unter Vollast da geht die Leistung sofern man hier von Leistung sprechen kann verloren

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Schon mal überlegt ob der Fehler nicht vom Sensor ausgeht sondern von an der Steckverbindung Richtung Steuergerät oder und auch der Stecker selbst am Gegenstück zum Semsor

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Wie kommst Du darauf das da eine Schraube fehlen kann ?

Ich tippe da eher auf eine defekte Batterie oder die Anschlusskabel der Batterie

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Lieber Fragesteller…sei mir bitte nicht böse was ich jetzt schreibe!!! So wie ich die Frage lese bzw. hast Du von der Fahrzeugaufbereitung keine Ahnung. Die ist ein sehr komplexes Thema es geht hier nicht ein Fahrzeug aussaugen und dann mit Cockpitspray behandeln. Hierfür ist auch eine gewisse Erfahrung nötig die nicht in ein zwei Monaten erlernt hast. Zu solch einer Arbeit gehört auch dazu das zb. Brandlöcher oder Textilabschabungen wieder auffrischt oder behebst. Leute die ihren Wagen aufbereiten lassen haben meist einen teuren Wagen und sind sehr pingelige.
Zum Thema Innenraum reinigen vor Ort, rechne mal aus wieviele Fahrzeuge am Tag machen musst damit da was verdient ist. Rechne mal mit drei Fahrzeugen am Tag, die Du bestimmt nicht haben wirst denn wer kennt Deine Arbeit und wer verschafft Dir die Kunden.

Ich würde Dir vorschlagen mal ein paar Tage bei einem Aufbereiter mitzumachen um zusehen was da alles brauchst und können musst.
Und nochmals das was ich geschrieben habe ist nicht böse gemeint… es sollte nur zum Nachdenken anregen

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…spann das Teil im Schraubstock ein, häng das lange Federstück am richtigen Platz ein. Nun gehst mit einem Schraubendreher durch die andere Biegung, setzt den Schraubendreher an dem Loch an wo die Feder reingehört und hebelst den SD hinten über den Winkel an. So bekommst die Feder fast ohne Kraftaufwand und blau Finger wieder eingehängt

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Entweder schaust in der Bedienungsanleitung unter Sicherungen, googelst oder stellst die gleiche Frage nochmals in einem Audi A4 B6 Forum. Bei letzterem bekommst bestimmt die Antwort die Du suchst

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Ja das kann und wird wohl die Kopfdichtung sein, um vollends Gewissheit zu bekommen fährst an einer Werkstatt vorbei und die sollen die Abgassonde vom AU Gerät über den Kühlwasserbehäter halten.
Schlägt die Sonde an, brauchst ne neue Dichtung und musst den Kopf planen lassen. Bei defekten Kopfdichtungen bei dehnen Wasser verlierst plant man immer den Kopf, denn der verzieht sich in allgemeinen.

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Nein

Nein den die die Du meinst werden Dich bemitleiden, denn wenn ich deine Fragen lese warst vor drei Tagen 23 und Deine Freundin 10 Jahre jünger also 13. Mit dieser bist seit 2 Jahren glücklich zusammen…quasi Du 21 Sie 11 🤮 das ist ein Fall für das Jugendamt. Da Du aber eh nur der Troll bist, ist alles halb so wild 😜

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Ich an Deiner Stelle würde mich in Alfa 156 Foren schlau machen. Die Kupplung wird bei diesen Fahrzeugen meines Wissens nach hydraulisch betrieben d.h. Du hast diverse Leitungen Geber und Nehmerzylinder, die einen Defekt oder eine Undichtigkeit aufweisen können. Der Hauptgrund wird aber sein, daß bei den Bremsflüssigskeitewechsel die Kupplungsbetätigung (wird auch über die Bremsflüssigkeit betrieben) nicht wie vorgeschrieben mit gewechselt wurde. Und so kann kein oder nur wenig Druck aufgebaut werden.

Und ich würde den Alfa in jedem Fall behalten, den Du hast jetzt einen Wagen den nicht jeder fährt

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Wenn bei Googeln die richtige Frage eingibst kommen zig Einträge die Kabelbäume nachfertigen. Nach einem gebrauchten würde ich an deiner Stelle nicht schauen, muss bei einem neuen halt etwas Geld in die Hand nehmen. Da der Wagen aber eh bei BMW zur Restauration steht, wird das auch nicht mehr aus machen

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